[實用新型]一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214030339U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉建福;劉志宏;劉國棟
• 申請（專利權(quán)）人: 福建琰衡實業(yè)有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：包括投料斗（2），所述投料斗（2）內(nèi)設(shè)置有加厚底板（31），所述加厚底板（31）與投料斗（2）的底部貼合，所述加厚底板（31）的各側(cè)邊與投料斗（2）的內(nèi)側(cè)壁相接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：還包括加厚前板（33）和加厚后板（34），所述加厚前板（33）的底端與加厚底板（31）相接，所述加厚前板（33）與投料斗（2）靠近垃圾桶的一側(cè)貼合，所述加厚后板（34）的底端與加厚底板（31）相接，所述加厚后板（34）與投料斗（2）遠離垃圾桶的一側(cè)貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：還包括加厚側(cè)板（32），所述加厚側(cè)板（32）設(shè)置有若干塊，各相鄰所述側(cè)板、加厚前板（33）和加厚后板（34）圍合形成接料腔，各所述加厚側(cè)板（32）貼合投料斗（2）的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：所述加厚前板（33）與加厚底板（31）相接的位置呈弧形狀設(shè)置，所述加厚后板（34）與加厚底板（31）相接的位置呈弧形狀設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：所述加厚底板（31）、加厚前板（33）、加厚后板（34）、加厚側(cè)板（32）一體設(shè)置形成接料斗（3），所述接料斗（3）與投料斗（2）之間設(shè)置有鎖緊組件（4），所述鎖緊組件（4）位于接料斗（3）和投料頭上端面，且所述鎖緊組件（4）連接接料斗（3）和投料斗（2）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊組件（4）包括螺桿（41）、鎖塊（42）和螺母（43），所述螺桿（41）連接在投料斗（2）上端，所述螺母（43）螺紋連接于螺桿（41）上，所述鎖塊（42）轉(zhuǎn)動連接在螺桿（41）上，且所述鎖塊（42）位于螺母（43）和投料斗（2）上端面，所述鎖塊（42）抵緊接料斗（3）和投料斗（2）上端面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊組件（4）還包括安裝框（46），所述安裝框（46）位于接料斗（3）和投料斗（2）之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊組件（4）位于加厚側(cè)板（32）的上端和接料斗（3）之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：所述鎖塊（42）遠離螺桿（41）的一端設(shè)置有限位塊（44），所述限位塊（44）朝接料斗（3）內(nèi)腔傾斜設(shè)置，所述限位塊（44）與接料斗（3）卡接設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種壓縮式垃圾車的接料機構(gòu)，其特征在于：所述加厚側(cè)板（32）的上端面設(shè)置有限位槽（45），所述限位塊（44）插接于限位槽（45）內(nèi)。