[實用新型]一種交通軌道用鐵軌清理維護裝置

有效

• 申請號: 202023136009.5
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214168601U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 曹成林;周寧
• 申請（專利權）人: 西安權燁電氣科技有限公司
• 主分類號: E01B31/08
• 分類號: E01B31/08
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 陳文

本實用新型公開了一種交通軌道用鐵軌清理維護裝置，包括鐵軌彎道機，所述鐵軌彎道機的內部貫穿連接有螺桿，所述螺桿的頂部設置有旋塊，所述旋塊的頂部對稱開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有旋桿，所述旋桿與凹槽之間連接有轉軸，所述旋塊的頂部設置子有限位桿，所述限位桿與旋塊之間連接有固定軸，其中一個所述旋桿的表面開設有連接槽，另一個所述旋桿的表面固定有連接塊，所述連接塊與連接槽卡合連接；本實用新型通過設計的旋桿，使得在需要調節螺桿時，可以通過設計的轉軸、限位桿、固定軸、連接槽、連接塊、卡槽和卡扣把旋桿從凹槽中選出，相比較現有的技術，大大方便了螺桿的旋轉調節工作。

技術領域

本實用新型屬于鐵軌彎道機技術領域，具體涉及一種交通軌道用鐵軌清理維護裝置。

背景技術

鐵軌彎道機是一種新型的輕軌鐵路用的養護機具，可對各程輕型軌進行水平方向的調直和彎曲。

現有的鐵軌彎道機在使用時仍然存在一些不足之處：現有的鐵軌彎道機在進行調節螺桿時，都是通過旋轉旋塊帶動螺桿進行移動，該旋塊在進行擰動時十分不便，且沒有受力點，從而導致螺桿調節工作較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種交通軌道用鐵軌清理維護裝置，以解決上述背景技術中提出現有的鐵軌彎道機在進行調節螺桿時，都是通過旋轉旋塊帶動螺桿進行移動，該旋塊在進行擰動時十分不便，且沒有受力點，從而導致螺桿調節工作較為麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通軌道用鐵軌清理維護裝置，包括鐵軌彎道機，所述鐵軌彎道機的內部貫穿連接有螺桿，所述螺桿的頂部設置有旋塊，所述旋塊的頂部對稱開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有旋桿，所述旋桿與凹槽之間連接有轉軸，所述旋塊的頂部設置子有限位桿，所述限位桿與旋塊之間連接有固定軸，其中一個所述旋桿的表面開設有連接槽，另一個所述旋桿的表面固定有連接塊，所述連接塊與連接槽卡合連接，所述連接塊的表面對稱開設有卡槽，所述連接槽的內部對稱固定有卡扣，所述卡扣與卡槽卡合連接。

優選的，所述鐵軌彎道機的底端部對稱套設有防護套，所述防護套的端部設置有彈性口，所述彈性口的內部設置有連接繩。

優選的，所述連接繩為彈性材質構件，所述連接繩的端部連接有圓球。

優選的，所述卡扣的端部為弧形結構，所述卡扣與卡槽的內壁貼合。

優選的，所述連接塊的橫截面為長方形結構，所述連接塊與連接槽的內壁貼合。

優選的，所述限位桿為金屬材質構件，所述限位桿的長度與旋塊的半徑相等。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過設計的旋桿，使得在需要調節螺桿時，可以通過設計的轉軸、限位桿、固定軸、連接槽、連接塊、卡槽和卡扣把旋桿從凹槽中選出，相比較現有的技術，大大方便了螺桿的旋轉調節工作。

2.本實用新型通過設計的防護套，使得在不使用鐵軌彎道機時，可以通過設計的防護套、彈性口和連接繩方便快捷的固定在鐵軌彎道機上，相比較現有的技術，大大方便了鐵軌彎道機的防護工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的外觀結構示意圖；

圖2為本實用新型中圖1的A處放大示意圖；

圖3為本實用新型的旋桿結構示意圖；

圖4為本實用新型中圖1的B處放大示意圖；

圖5為本實用新型的連接繩結構示意圖；

圖中：1、鐵軌彎道機；2、螺桿；3、旋塊；4、凹槽；5、旋桿；6、轉軸；7、限位桿；8、固定軸；9、連接槽；10、連接塊；11、卡槽；12、卡扣；13、防護套；14、彈性口；15、連接繩。

具體實施方式