[實用新型]一種折彎履帶墊板壓型模具

有效

• 申請號: 202023135852.1
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214349071U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 朱新剛
• 申請（專利權）人: 江陰市順陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D45/02
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 尹英

本實用新型涉及模具技術領域，且公開了一種折彎履帶墊板壓型模具，包括下模殼，所述下模殼的頂部固定連接有下合模，所述下模殼的左右兩側均固定連接有兩個定位管，所述定位管的內底壁固定連接有支撐彈簧，所述定位管的頂部插接有定位柱，所述定位柱的頂端固定連接有連接板。該折彎履帶墊板壓型模具，通過定位柱和定位管使得上壓板在向下壓合的時候不會產生偏移，支撐彈簧在壓型完成時輔助上彈，在壓合完成后，通過壓縮彈簧推動頂塊，避免墊板在壓型后卡在上合模下方，通過上壓板向上移動時，帶動齒條向上，齒條帶動齒輪組轉動，進而轉軸帶動頂桿轉動，頂桿向上頂起墊板，能夠自動快速彈出壓合后的墊板，方便使用，提高壓型效率。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體為一種折彎履帶墊板壓型模具。

背景技術

履帶是指履帶式車輛在其上行進的環形鏈帶，是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環，履帶由履帶板和履帶銷等組成，履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環，履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

履帶墊板是用于履帶式車輛在公路上行駛，避免履帶破壞公路而套在履帶上，在生產履帶墊板時，通常會對其進行壓型，但是目前的壓型模具在墊板壓型后，由于墊板的形變，容易卡在模具上，不方便取下，影響壓型效率，故而提出一種折彎履帶墊板壓型模具。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種折彎履帶墊板壓型模具，具備能夠自動彈出壓型后的墊板，使用方便，提高壓型效率等優點，解決了目前的壓型模具在墊板壓型后，由于墊板的形變，容易卡在模具上，不方便取下，影響壓型效率的問題。

（二）技術方案

為實現上述能夠自動彈出壓型后的墊板，使用方便，提高壓型效率目的，本實用新型提供如下技術方案：一種折彎履帶墊板壓型模具，包括下模殼，所述下模殼的頂部固定連接有下合模，所述下模殼的左右兩側均固定連接有兩個定位管，所述定位管的內底壁固定連接有支撐彈簧，所述定位管的頂部插接有定位柱，所述定位柱的頂端固定連接有連接板，四個所述連接板之間固定連接有上壓板，所述上壓板的底部固定連接有上合模，所述上合模的底部開設有固定槽，所述上合模的底部固定連接有位于固定槽內的壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的底端固定連接有頂塊，所述下合模的正面開設有兩個深滑槽，所述深滑槽的正面插接有頂桿，兩個所述頂桿的前端相背側均固定連接有延伸至下模殼兩側的轉軸，所述下合模的正面固定連接有兩個分別套接在兩個轉軸外側的支撐環，兩個所述轉軸的外側固定連接有齒輪組，所述下模殼的左右兩側均固定連接有兩個固定軸承，所述齒輪組固定連接在固定軸承內，所述上壓板的正面固定連接有兩個分別延伸至齒輪組正面的齒條，所述齒條與齒輪組嚙合。

優選的，所述下合模和上合模長寬相等，下合模的兩端向上傾斜，上合模兩端傾斜角度與下合模相匹配。

優選的，四個所述定位管呈方形分布，支撐彈簧的頂部固定連接有墊塊，定位柱與定位管相匹配。

優選的，所述齒輪組包括相互嚙合的定齒輪和動齒輪，定齒輪和動齒輪均通過固定軸承固定，動齒輪的直徑大于定齒輪的直徑，齒條與動齒輪嚙合。

優選的，所述上壓板的頂部固定連接有液壓伸縮桿，所述固定槽呈倒置的T形，頂塊與固定槽相匹配。

優選的，所述深滑槽為四分之一圓形且與頂桿相匹配。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種折彎履帶墊板壓型模具，具備以下有益效果：