[實用新型]一種背馱式旅居艙有效
| 申請號: | 202023135458.8 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN215398392U | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發明(設計)人: | 尤玉獅;劉競威;劉志勇 | 申請(專利權)人: | 廣東翔天智能車輛研究院有限公司;廣東翔天汽車智能化有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/32 | 分類號: | B60P3/32;B62D25/00 |
| 代理公司: | 廣州中瀚專利商標事務所(普通合伙) 44239 | 代理人: | 蓋軍 |
| 地址: | 525300 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 背馱式 旅居 | ||
本實用新型的目的是提出一種背馱式旅居艙,該旅居艙可以放置于皮卡車等具有車廂的車輛上,以供旅游車在外住宿,提高住宿舒適性,并降低出行成本。本實用新型的背馱式旅居艙包括設有艙門的艙體,關鍵在于,所述艙體的底部寬度小于艙體的上部寬度,所述艙體底部的兩側各設有若干長度可調且可鎖定的水平固定柱,所述艙體的兩側各設有若干可拆卸的長度可調且可鎖定的垂直支撐柱;艙體的底部設有滾輪。本實用新型的背馱式旅居艙可以放置于不同寬度的車廂內,形成分體結構的房車,這樣人們可以直接利用自身的貨車,通過租賃背馱式旅居艙的方式實現低成本的房車方式的旅游,以提高旅游住宿的舒適性,具有很好的商業價值。
技術領域
本實用新型屬于車輛技術領域,具體涉及到一種旅居艙。
背景技術
隨著我國經濟水平的不斷提高和汽車產業的快速發展,駕車出行已經逐漸成為了我國人民重要的出行方式之一。有時,受限于旅游地點的基礎建設情況,人們無法找到合適的酒店住宿,因此有些旅游者采取了搭建帳篷露營或者駕駛房車出游。搭建帳篷露營的舒適性較差,而房車一般是將車體與車廂一體連接的,其價格高昂,很多人難以承受。針對上述問題,有必要設計一種可以提高住宿舒適性、且成本較低的旅居方式。
發明內容
本實用新型的目的是提出一種背馱式旅居艙,該旅居艙可以放置于皮卡車等具有車廂的車輛上,以供旅游車在外住宿,提高住宿舒適性,并降低出行成本。
本實用新型的背馱式旅居艙包括設有艙門的艙體,關鍵在于,所述艙體底部的兩側各設有若干長度可調且可鎖定的水平固定柱,所述艙體的兩側各設有若干可拆卸的長度可調且可鎖定的垂直支撐柱;艙體的底部設有滾輪。
上述背馱式旅居艙可以放置在皮卡車等車型的車廂上,艙體內部可以設置床位等生活設施,以供游客在外住宿。在使用時,利用吊裝設備將艙體吊放在車廂上,然后調節水平固定柱的長度,使水平固定柱的端部與對應側的車廂側板相抵,然后鎖定水平固定柱的長度,從而將艙體與車廂固定,避免艙體在車輛轉彎時發生側移等影響安全駕駛的情況。
在到達旅游目的地時,可以將艙體保持固定于車廂上,而直接在艙體內住宿,也可以將艙體從車廂上卸下居住,以方便將車輛用于其它用途。如需將艙體從車廂上卸下時,只需要解鎖并縮短水平固定柱的長度,使水平固定柱與車廂側板脫離接觸,此時即可打開車廂尾板,然后將艙體向后推動而移出車廂,艙體底部的滾輪可以降低阻力,方便移動艙體。在將艙體的一部分移出車廂后,將艙體露出車廂的側壁處安裝上垂直支撐柱,然后調節垂直支撐柱的長度,使垂直支撐柱的底端與地面相接觸,再鎖定垂直支撐柱的長度,最后再緩慢向前開動車輛,使車廂相對艙體向前移動,并依次裝上其它的垂直支撐柱,并使新裝上的垂直支撐柱能夠支撐艙體,直到艙體與車廂完全分離,并利用垂直支撐柱支撐固定于地面上。
在旅游結束而離開住宿地時,以上述卸載艙體的相反步驟將艙體重新裝載到車廂內,并利用水平固定柱將艙體與車廂固定連接即可。
具體來說,所述水平固定柱由第一水平螺桿、第二水平螺桿及水平內螺紋套筒構成,所述第一水平螺桿的一端固定于艙體側壁上;所述水平內螺紋套筒的兩端分別與第一水平螺桿、第二水平螺桿通過螺紋配合連接,且水平內螺紋套筒的兩端螺紋的旋轉方向相反。在增長水平固定柱的長度以固定艙體時,首先旋轉第二水平螺桿,直到第二水平螺桿的端部與車廂側板相抵而無法繼續轉動,然后再旋轉水平內螺紋套筒,以微調水平固定柱的長度,這樣就能夠利用水平固定柱將艙體與車廂固定連接。
進一步地,所述第二水平螺桿的端部設有擋板,以增加第二水平螺桿與車廂側板的接觸面積,降低兩者之間的壓強,從而減少或避免第二水平螺桿對車廂側板造成的損壞。
進一步地,所述水平內螺紋套筒的外壁呈環形均布有沿水平內螺紋套筒軸向延伸的凹槽,以方便使用者轉動水平內螺紋套筒。
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