[實用新型]一種汽車尾氣處理裝置

有效

• 申請號: 202023133886.7
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN213980916U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 廖強;陳涵;向志軍;孫華楊;石月英
• 申請（專利權）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: F01N3/10
• 分類號: F01N3/10;F01N3/08;F01N3/021;F01N11/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 萬霞

1.一種汽車尾氣處理裝置，包括前級處理單元和后級處理單元，所述前級處理單元用于將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物通過氧化或還原作用轉化為二氧化碳、水和氮氣；其特征在于，前級處理單元和后級處理單元設置在同一筒體內，所述筒體的兩端分別為進氣口和出氣口，所述前級處理單元設置在進氣口端，所述后級處理單元設置在出氣口端，所述后級處理單元用于捕集和除去顆粒物以及處理前級處理單元未處理的有害氣體。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于，沿氣體走向，所述前級處理單元依次包括前級金屬載體和前級陶瓷載體，所述前級金屬載體和前級陶瓷載體上負載有催化劑，前級處理單元與筒體內壁之間設有環狀前級襯墊。

3.根據權利要求2所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于，沿氣體走向，所述后級處理單元依次包括后級金屬載體和后級陶瓷載體Ⅰ，所述后級金屬載體和后級陶瓷載體Ⅰ上負載有催化劑，后級金屬載體的目數大于前級金屬載體，便于捕集和除去顆粒物；后級處理單元與筒體內壁之間設有環狀后級襯墊。

4.根據權利要求3所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于，后級處理單元還包括后級陶瓷載體Ⅱ，所述后級陶瓷載體Ⅱ設置在后級金屬載體前端。

5.根據權利要求4所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于，前級處理單元載體上負載催化劑的量大于后級處理單元載體負載催化劑的量。

6.根據權利要求1~5任一所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于，前級處理單元和后級處理單元之間的筒體上設有氧傳感器，用于檢測經前級處理單元處理后的氣體內氧氣的含量。