[實用新型]一種公路工程用混凝土振搗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023133365.1
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214033271U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許莉莉;劉瑩;王芳
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林宏運(yùn)公路工程股份有限公司
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 保定運(yùn)維知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13133
• 代理人: 李顯鋒

1.一種公路工程用混凝土振搗裝置，包括機(jī)殼(1)，其特征在于：所述機(jī)殼(1)的內(nèi)部通過安裝架(2)固定連接有伺服電機(jī)(3)，所述伺服電機(jī)的輸出軸設(shè)置有軟軸(4)，所述軟軸(4)的底端貫穿機(jī)殼(1)且延伸至其外部，所述軟軸(4)的表面套設(shè)有防護(hù)管(5)，并且防護(hù)管(5)與機(jī)殼(1)的底部固定連接，所述防護(hù)管(5)的底端固定連接有套筒(6)，所述軟軸(4)的底端貫穿套筒(6)且延伸至其內(nèi)部，所述軟軸(4)的底端設(shè)置有振動棒(7)，并且振動棒(7)表面的頂部固定連接有滑塊(8)，所述振動棒(7)的底端貫穿套筒(6)且延伸至其底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述套筒(6)內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(9)，并且滑槽(9)與滑塊(8)相適配，所述滑塊(8)頂部的兩側(cè)均固定連接有第一彈簧(10)，并且第一彈簧(10)的頂端與滑槽(9)內(nèi)壁的頂部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述機(jī)殼(1)內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有安裝板(11)，所述安裝板(11)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)桿(12)，并且轉(zhuǎn)桿(12)的一側(cè)固定連接有第二彈簧(13)，所述第二彈簧(13)的一端與安裝板(11)固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述安裝架(2)的兩側(cè)均固定連接有固定板(14)，并且固定板(14)的一側(cè)固定連接固定塊(15)，所述固定塊(15)的兩側(cè)均固定連接有支桿(16)，所述支桿(16)與轉(zhuǎn)桿(12)滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述機(jī)殼(1)的兩側(cè)均固定連接有把手(17)，并且機(jī)殼(1)頂部的兩側(cè)均固定有連接件(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路工程用混凝土振搗裝置，其特征在于：所述連接件(18)的表面固定連接有綁帶(19)，并且兩個綁帶(19)之間通過卡扣(20)固定連接。