[實用新型]一種真空壓力傳感器自動化裝配線

有效

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• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214870076U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 王偉;陳輝
• 申請（專利權）人: 蘇州天可唯自動化科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23P21/00
• 代理公司: 蘇州三英知識產(chǎn)權代理有限公司 32412
• 代理人: 周仁青

本實用新型公開了真空壓力傳感器自動化裝配線技術領域的一種真空壓力傳感器自動化裝配線，包括座體夾具，座體夾具包括上基座和下基座，上基座和下基座圓周均開設有通孔，上基座和下基座通過螺釘連接，上基座和下基座相鄰面均設有密封槽，密封槽內(nèi)設有密封圈；下基座內(nèi)設有油腔，下基座圓周均勻設有三個夾緊臂，下基座一側設有推油機構；本實用新型可夾緊不同型號的座體，通用性強，節(jié)約資源提高效率。

技術領域

本實用新型涉及真空壓力傳感器自動化裝配線技術領域，具體為一種真空壓力傳感器自動化裝配線。

背景技術

真空壓力傳感器是工業(yè)實踐中常用的一種壓力傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道送風、真空設備等眾多行業(yè)。真空壓力傳感器一般包含座體、連接筒、蓋體和傳感芯片等構件。

現(xiàn)有的真空壓力傳感器一般是采用自動化裝配線進行裝配，先將最基礎的座體通過夾具夾緊，再將連接筒、蓋體和傳感芯片等逐個裝配；但是現(xiàn)有的座體夾具只能夾持固定型號的座體，然而傳感器有多種型號座體直徑也不一，通用性極差，若是每種型號的傳感器都配備一個裝配線，不僅浪費資源而且效率不高。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種真空壓力傳感器自動化裝配線。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明(本實用新型)的目的在于提供一種真空壓力傳感器自動化裝配線，以解決現(xiàn)有技術中座體夾具只能夾持固定型號的座體，然而傳感器有多種型號座體直徑也不一，通用性極差，若是每種型號的傳感器都配備一個裝配線，不僅浪費資源而且效率不高的問題。

一種真空壓力傳感器自動化裝配線，包括座體夾具，所述座體夾具包括上基座和下基座，所述上基座和下基座圓周均開設有通孔，所述上基座和下基座通過螺釘連接，所述上基座和下基座相鄰面均設有密封槽，所述密封槽內(nèi)設有密封圈；所述下基座內(nèi)設有油腔，所述下基座圓周均勻設有三個夾緊臂，所述下基座一側設有推油機構。

使用時，將座體放在上基座上端，而后通過推油機構控制夾緊臂工作將不同的座體夾緊。上基座與下基座分離設計，便于在下基座內(nèi)安裝推油機構和開設油腔。

作為本實用新型的進一步方案，所述油腔包括矩形油腔，所述矩形油腔前、左和右三側設有連續(xù)的環(huán)形油腔，所述矩形油腔前側與環(huán)形油腔連通，所述環(huán)形油腔低于矩形油腔；所述推油機構安裝在矩形油腔后側，所述夾緊臂與環(huán)形油腔連通。使用時，矩形油腔和左右兩側的環(huán)形油腔不直接連通，而是通過前側的環(huán)形油腔間接連通，便于推油機構的推油板與矩形油腔形成密封，便于推油。而且環(huán)形油腔容積較小，在工作時不會積存過多的無效液壓油，使工作時有足夠的有效液壓油進入夾緊臂工作。矩形油腔從上方貫穿下基座，而環(huán)形油腔上端并不貫穿下基座，為密封圈的安裝留下空間。

作為本實用新型的進一步方案，所述推油機構包括推油板和推油桿，所述推油桿一端通過固定結構和推油板后端轉動連接，所述推油板與矩形油腔滑動連接，所述推油桿與下基座后側螺紋連接。使用時，可通過旋轉推油桿使推油桿向矩形油腔內(nèi)移動，進而推動推油板沿矩形油腔滑動，將液壓油壓進夾緊臂。

作為本實用新型的進一步方案，所述推油桿靠近推油板的一端固定連接有限位板，所述固定結構為約束蓋，所述約束蓋通過螺釘與推油板固定連接。

作為本實用新型的進一步方案，所述夾緊臂包括油管和夾緊桿，所述油管為傾倒的U形管，所述油管與環(huán)形油腔連通，所述夾緊桿滑動連接于油管上部，所述油管上部的直徑大于其余部分直徑。使用時，傾倒的U形管狀的油管可以使夾緊臂復位時夾塊位于上基座外側，增大夾具的夾持范圍。油管上部直徑較大便于安裝活塞板，而其余部分只是起到連通作用，因此為了減少無效液壓油的積存，應當設計直徑小一些。