[實用新型]一種用于旋轉的偏心可調夾持裝置

有效

• 申請號: 202023130975.6
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN213997841U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 田佳鑫;李鴿;李宇;羅大兵;李凌博;余伍林;趙磊;劉山齊
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B23B31/103
• 分類號: B23B31/103;B23Q3/06
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 胡曉麗

本實用新型公開了一種用于旋轉的偏心可調夾持裝置，解決了現有偏心調整裝置難以實現偏心量的精確調整的問題。本實用新型包括絲杠螺母傳動機構，卡盤夾頭；絲杠螺母傳動機構包括螺母、絲杠、螺母座，螺母螺紋連接套設在絲杠上，螺母座固定套設在螺母上；卡盤夾頭和螺母座通過連接件固定連接；螺母帶動螺母座和卡盤夾頭沿絲杠軸向移動。本實用新型具有調節方便，調節精度高，各部件運行可靠度高，維修成本與制造成本低等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種機械加工裝置，具體涉及一種用于旋轉的偏心可調夾持裝置。

背景技術

偏心在機床鎖緊結構、中心調整和孔系調整等方面應用廣泛，而高速旋轉偏心夾持一直是機械工藝的難題，傳統方法對工人的技術水平要求較高，對于偏心精度高的零件要反復計算、加工才能達到要求，在現有技術之中，對于特定的工件，通過設計不同偏心距的配套夾具進行裝夾加工用于提高精度要求，以車床為例，在三爪卡盤上車削長度較短的偏心工件，先把偏心工件中的非偏心部分的外圓車好，隨后在卡盤任意一個卡爪與工件接處面之間，墊上一塊預先選好厚度的墊片，經校正母線與偏心距，并把工件夾緊后才能進行車削，對于此傳統的方法，其調節操作緩慢，效率低下，難以保證互換性。

現有的高速旋轉偏心調整裝置通常依據加工和安裝的偏心尺寸，僅通過設置適當厚度的墊塊進行調整，但其調節精度較差，難以得到精確的偏心量；現有裝置中，其對于偏心的調整常常采用復雜、不便于拆裝的偏心裝置，雖然達到了偏心調整的目的，但其機械故障率高，機械效率低、能耗損失大。現有裝置中，往往把夾頭部分與旋轉主體相嵌合，從而使得整個偏心調整裝置與夾頭部分一同旋轉，產生更大的慣性力，但與此同時，裝置中的裝配體或零件之間難免會出現間隙，當高速旋轉時產生震動會導致偏心位移量無法正確調節。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：現有偏心調整裝置難以實現偏心量的精確調整，本實用新型提供了解決上述問題的一種用于旋轉的偏心可調夾持裝置。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種用于旋轉的偏心可調夾持裝置，包括絲杠螺母傳動機構，卡盤夾頭；絲杠螺母傳動機構包括螺母、絲杠、螺母座，螺母螺紋連接套設在絲杠上，螺母座固定套設在螺母上；卡盤夾頭和螺母座通過連接件固定連接；轉動絲杠，螺母在絲杠上移動，螺母通過螺母座帶動卡盤夾頭沿絲杠軸向移動，由于行程量不大，可獲得較高的傳動精度，采取絲杠螺母傳動機構可以較為精確地調整偏心量。

進一步的，還包括調節底盤；調節底盤上開有方形孔，方形孔的一個側面沿調節底盤徑向開有通孔；螺母和螺母座放置于方形孔中；絲杠一部分穿過螺母位于方形孔中，一部分穿過通孔、且端部位于調節底盤外。

進一步的，方形孔的兩個側面上均開有方形槽；一個方形槽固定安裝絲杠支撐座，絲杠一個端部與絲杠支撐座內孔配合；另一個方形槽固定安裝絲杠固定座，絲杠穿過絲杠固定座；鎖緊螺母套設在絲杠上、與絲杠固定座配合固定絲杠的位置，防止絲杠左右晃動。

進一步的，調節底盤沿軸向開有第一螺孔，第一螺孔與調節底盤上的通孔相連通；緊定螺釘穿過第一螺孔緊壓在絲杠表面，固定絲杠在調節底盤中的位置，防止絲杠在旋轉下發生震動導致軸向竄動。

進一步的，還包括配重塊，配重螺釘；配重塊為弧形塊狀，中間開有槽口；調節底盤表面設有與槽口適配的第二螺孔；配重螺釘穿過配重塊的槽口與調節底盤上的第二螺孔配合，將配重塊與調節底盤固定連接，當計算出被夾持物品的整體重心相對于回轉中心的偏移方向及其大致偏移量后，在調節底盤基體之上加工出對應的第二螺孔；配重調整時，將配重塊沿圓周方向順時針或逆時針轉動，調整好后通過多組配重螺釘進行連接，使被夾持物品的整體重心處于回轉軸線上，達到對應偏心補償的要求，當所需的配重量需要改變時，可以使第二螺孔加工在遠離或靠近回轉軸線的圓周上；若想第二螺孔的位置不發生改變，可以更換不同質量的配重塊安裝于旋轉盤基體之上予以補償偏心。