[實用新型]一種高速碼垛系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023129524.0 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN214494747U | 公開(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄧檢寶;鄧凌;雷豐順 | 申請(專利權)人: | 廣州達意隆包裝機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G61/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 510530 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速 碼垛 系統(tǒng) | ||
本實用新型涉及物料輸送碼垛技術領域,尤其涉及一種高速碼垛系統(tǒng)。所述高速碼垛系統(tǒng)包括第一流水線、第二流水線和碼垛機,第一流水線包括上料輸送線、多分道輸送線和編組裝置,多分道輸送線包括機架、輸送機構和分道機構,輸送機構包括用于接收上料輸送線輸送的貨箱的承料板和用于輸送承料板的傳動鏈,分道機構用于調(diào)整承料板在垂直于輸送方向上的位置,以使承料板上的貨箱分道輸送;編組裝置用于將若干排貨箱整理為單層貨垛;碼垛機用于將單層貨垛轉(zhuǎn)移并碼垛在第二流水線上。所述高速碼垛系統(tǒng),無需停機等待,編組效率高,碼垛速度快,能夠滿足高速碼垛的需求。
技術領域
本實用新型涉及物料輸送碼垛技術領域,尤其涉及一種高速碼垛系統(tǒng)。
背景技術
碼垛系統(tǒng)大都包括編組裝置和碼垛裝置,由編組裝置對貨箱進行編組,然后由碼垛裝置對編組后的貨箱進行碼垛。現(xiàn)有的編組裝置大都包括編組輸送線和編組機器人,編組輸送線僅能夠?qū)崿F(xiàn)貨箱的輸送,需要配備多個編組機器人才能夠?qū)崿F(xiàn)對編組輸送線上的貨箱進行編組輸送。由于編組機器人編組排箱速度較慢,編組輸送線通常需要停機等待,導致現(xiàn)有的碼垛系統(tǒng)只適應低于40000~55000BPH的中速場合,不能滿足高速輸送碼垛的需求。
因此,亟待需要一種高速碼垛系統(tǒng)以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的一個目的在于提供一種高速碼垛系統(tǒng),無需停機等待,編組效率高,碼垛速度快,能夠滿足高速碼垛的需求。
本實用新型的另一個目的在于提供一種高速碼垛方法,通過應用上述高速碼垛系統(tǒng),無需停機等待,編組效率高,碼垛速度快,能夠滿足高速碼垛的需求。
為實現(xiàn)上述目的,提供以下技術方案:
一方面,提供了一種高速碼垛系統(tǒng),包括第一流水線、第二流水線和碼垛機,所述第一流水線包括:
上料輸送線,用于貨箱上料;
多分道輸送線,包括機架、輸送機構和分道機構,所述輸送機構包括用于接收所述上料輸送線輸送的貨箱的承料板和用于輸送所述承料板的傳動鏈,所述分道機構用于調(diào)整所述承料板在垂直于輸送方向上的位置,以使所述承料板上的貨箱分道輸送;
編組裝置,用于將所述承料板輸入的若干列貨箱整理形成單層貨垛;所述碼垛機能夠?qū)⑺鰡螌迂浂廪D(zhuǎn)移并碼垛在所述第二流水線上,所述第二流水線能夠?qū)⒋a垛后的成品貨垛輸送至目的地。
作為所述高速碼垛系統(tǒng)的可選方案,編組裝置包括過渡輸送線和整理輸送線,所述過渡輸送線用于對從所述承料板輸入的若干列貨箱進行排列形成若干排貨箱;所述整理輸送線用于將從所述過渡輸送線輸入的若干排貨箱整理為單層貨垛;所述碼垛機用于將所述單層貨垛轉(zhuǎn)移并碼垛在所述第二流水線上。
作為所述高速碼垛系統(tǒng)的可選方案,所述輸送機構還包括滑桿,所述傳動鏈上連接有多個并排設置的所述滑桿,每個所述滑桿上均可滑動地套設有至少兩個所述承料板,所述傳動鏈能夠轉(zhuǎn)動以帶動所述滑桿及所述承料板沿輸送方向循環(huán)移動。
作為所述高速碼垛系統(tǒng)的可選方案,所述分道機構包括總軌道和至少兩個分軌道,所述總軌道可選擇地與任一個所述分軌道對接,以使所述承料板依次沿所述總軌道及與所述總軌道對接的所述分軌道移動,所述分軌道靠近所述總軌道的一端可轉(zhuǎn)動地設置在所述機架上,以調(diào)整與所述分軌道相配合的所述承料板的位置。
作為所述高速碼垛系統(tǒng)的可選方案,所述分道機構還包括位置調(diào)整驅(qū)動組件,每個所述分軌道對應設置有一個所述位置調(diào)整驅(qū)動組件,所述位置調(diào)整驅(qū)動組件的活動端與所述分軌道相連接,用于驅(qū)動所述分軌道擺動。
作為所述高速碼垛系統(tǒng)的可選方案,所述分道機構還包括轉(zhuǎn)接軌道,每個所述分軌道上均開設有分滑槽,所述轉(zhuǎn)接軌道上開設有多個與所述分滑槽一一對接的轉(zhuǎn)接滑槽,所述總軌道上開設有總滑槽,所述總軌道能夠移動以使所述總滑槽可選擇地與任一個所述轉(zhuǎn)接滑槽對接。
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