[實用新型]叉車后車架固定板焊合拼焊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023129100.4
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214392922U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 馬乙;劉春龍;張愛斌;陳昊
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）叉車有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 吳澤群

1.一種叉車后車架固定板焊合拼焊裝置，其特征在于，包括一底座焊合、一前后限位機構、一第一支承板、一第二支承板、一定位軸和一高度左右限位機構；所述第一支承板和所述第二支承板間隔固定于所述底座焊合上；所述定位軸和所述高度左右限位機構固定于所述第一支承板和所述第二支承板上；所述前后限位機構固定于所述底座焊合上并設置于所述第一支承板外側。

2.根據(jù)權利要求1所述的叉車后車架固定板焊合拼焊裝置，其特征在于，所述前后限位機構包括一基座焊合和一定位塊，所述定位塊通過第一螺釘和第一彈性墊圈連接于所述基座焊合的上部；所述基座焊合的底部通過第二螺釘和第二彈性墊圈與所述底座焊合螺接固定，所述基座焊合的底部還通過第一圓柱銷與所述底座焊合銷接。

3.根據(jù)權利要求2所述的叉車后車架固定板焊合拼焊裝置，其特征在于，所述第一支承板和所述第二支承板的頂部分別形成對應的一第一半圓凹槽；所述定位軸包括一軸體和形成于所述軸體兩端的兩端部；所述定位軸的所述端部分別架設于所述第一支承板和所述第二支承板的所述第一半圓凹槽上；所述高度左右限位機構底部形成與所述定位軸配合的第二半圓凹槽并通過第二半圓凹槽架設于所述定位軸上；所述高度左右限位機構與所述第一支承板和所述第二支承板固定連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的叉車后車架固定板焊合拼焊裝置，其特征在于，所述定位軸的兩所述端部內側分別形成向外凸出的一限位沿。

5.根據(jù)權利要求4所述的叉車后車架固定板焊合拼焊裝置，其特征在于，所述高度左右限位機構包括兩定位板，所述定位板的底部形成所述第二半圓凹槽，兩所述定位板的頂部同側形成一凸起；兩所述定位板分別通過第三螺釘和第三彈性墊圈與所述第一支承板和所述第二支承板螺接固定，且所述定位板通過第二圓柱銷與所述第一支承板和所述第二支承板銷接。

6.根據(jù)權利要求5所述的叉車后車架固定板焊合拼焊裝置，其特征在于，所述第一支承板和所述第二支承板在所述定位板外側的上表面形成四個菱形銷孔，所述菱形銷孔內插設有菱形銷，所述菱形銷與所述菱形銷孔過盈配合。

7.根據(jù)權利要求6所述的叉車后車架固定板焊合拼焊裝置，其特征在于，所述第一支承板和所述第二支承板的側面形成與所述菱形銷孔連通的圓柱銷孔；所述菱形銷形成定位孔；所述圓柱銷孔和所述定位孔內插設有第三圓柱銷。