[實用新型]一種背包式鋼帶梯懸掛結構

有效

• 申請號: 202023128839.3
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214243385U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 秦月山
• 申請（專利權）人: 允成機電科技（江蘇）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/04;B66B7/08
• 代理公司: 北京沃知思真知識產權代理有限公司 11942
• 代理人: 袁辰亮

本實用新型涉及電梯結構技術領域，且公開了一種背包式鋼帶梯懸掛結構，包括轎廂體，所述轎廂體包含有轎廂繩頭板組件、曳引機、對重繩頭組合、鋼帶、對重框組件與轎廂組件，所述轎廂體的一側固定安裝有控制柜，所述曳引機上設置有曳引輪，所述轎廂繩頭板組件與對重繩頭組合通過曳引機的曳引輪連接，所述對重繩頭組合與轎廂組件均通過轎廂導靴沿導軌上下運動，該背包式鋼帶梯懸掛結構，通過使吊心和轎廂體重心重合，使導軌只起到導向的作用，減小導靴磨損，且使用鋼帶代替鋼絲繩，使電梯運行更加平穩。

技術領域

本實用新型涉及電梯結構技術領域，具體為一種背包式鋼帶梯懸掛結構。

背景技術

隨著我國人中增長趨緩，老年在總人口中所占比例不斷上升，舊有別墅小區加裝電梯比例增大，背包式電梯具獨特的設計結構，90度開門，甚至三面全開，僅需有一個面與現建筑進行連接，對建筑結構的要求低，適應性強，對井道建筑的要求低，簡單方便。特別是對于超窄井道(一般指寬度小于950mm) 曳引后對重背包式結構的轎廂寬度可以更為合理。但常規背包式電梯缺點：由于吊心、導軌只在一側，運行時轎廂重心前移，會和導軌產生較大的彎矩，長期運行后容易造成導靴磨損大、運行不穩以及異響等等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種背包式鋼帶梯懸掛結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

技術方案

本實用新型提供如下技術方案：一種背包式鋼帶梯懸掛結構，包括轎廂體，所述轎廂體包含有轎廂繩頭板組件、曳引機、對重繩頭組合、鋼帶、對重框組件與轎廂組件，所述曳引機上設置有曳引輪，所述轎廂繩頭板組件與對重繩頭組合通過曳引機的曳引輪連接，所述對重繩頭組合與轎廂組件均通過轎廂導靴沿導軌上下運動。

優選的，所述轎廂組件內包含有第一轎廂反繩輪、第二轎廂反繩輪與轎廂導靴。

優選的，所述轎廂體的一側固定安裝有控制柜。

優選的，所述第一轎廂反繩輪與第二轎廂反繩輪關于轎廂體這樣對稱分布。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種背包式鋼帶梯懸掛結構，具備以下有益效果：

該背包式鋼帶梯懸掛結構，通過使吊心和轎廂體重心重合，使導軌只起到導向的作用，減小導靴磨損，且使用鋼帶代替鋼絲繩，使電梯運行更加平穩。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構平面圖；

圖2為本實用新型整體結構剖視圖；

圖3為本實用新型圖2中A處放大圖；

圖4為本實用新型圖2中B處放大圖；

圖5為本實用新型轎廂組件正面以及側面示意圖。

圖中：1-轎廂繩頭板組件、2-曳引機、3-對重繩頭組合、4-鋼帶、5-對重框組件、6-轎廂組件、7-第一轎廂反繩輪、8-第二轎廂反繩輪、9-轎廂導靴、10-轎廂體。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，一種背包式鋼帶梯懸掛結構，包括轎廂體10，轎廂體10 包含有轎廂繩頭板組件1、曳引機2、對重繩頭組合3、鋼帶4、對重框組件5 與轎廂組件6，鋼帶4通過第一轎廂反繩輪7和第二轎廂反繩輪8，使轎廂體10的吊心和轎廂體10的重心重合，曳引機2上設置有曳引輪，轎廂繩頭板組件1與對重繩頭組合3通過曳引機2的曳引輪連接，對重繩頭組合3與轎廂組件6均通過轎廂導靴9沿導軌上下運動。