[實用新型]叉車排氣管總成組焊胎具

有效

• 申請號: 202023120610.5
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214212795U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 潘明洋
• 申請（專利權）人: 大連億鑫達機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種叉車排氣管總成組焊胎具，包括底板，其特征在于底板的右側后面固定兩個右管下部定位機構；在右管下部定位機構的左面固定一個右管中部角度輔助機構；在右管中部角度輔助機構左面固定右管上部定位機構；右管上部定位機構的左面固定兩個波紋管總成定位機構；在底板左端前面角度固定一個左管定位機構。該實用新型加工叉車的排氣管不要人工劃線放樣，節省人工，焊接精度高，效率高，成本低。

技術領域

本實用新型屬于叉車部件，特別涉及一種叉車排氣管總成組焊胎具。

背景技術

30XBB321000叉車排氣管是叉車一個重要部件之一，關系到叉車的排氣系統。雖然結構簡單，但是形狀變化較大，像蛇一樣彎彎曲曲，有多段圓形管組焊在一起。以往組焊都靠人工劃線放樣，需人工多，工時長，焊接精度差，效率低，成本高，特別是批量生產，品質統一性差。

發明內容

本發明的目的在于解決上述技術不足，提供一種在胎具底板上，根據排氣管的高度、位置、角度、左右管的位置固定有八個不同高度框架、不同半圓座和限位框架的一種叉車排氣管總成組焊胎具。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：一種叉車排氣管總成組焊胎具，包括底板，其特征在于底板的右側后面固定兩個方形的右管下部定位機構；在右管下部定位機構的左面固定一個長方形的右管中部角度輔助機構；在右管中部角度輔助機構左面的底板中間傾斜的固定右管上部定位機構；右管上部定位機構的左面固定兩個波紋管總成定位機構；在波紋管總成定位機構的左面固定一個左管角度及高度輔助機構；在底板左端前面角度固定一個左管定位機構。

所述的左管定位機構，包括長方形的框架一，長方形的框架一下端固定在底板上，上端與半圓座一中間固定在一起，在半圓座一的左端垂直的固定限位框架一。

所述的左管角度及高度輔助機構，包括長方形的框架二，框架二下端固定在底板上，上端與半圓座二的前側固定在一起。

所述的波紋管總成定位機構，包括長方形的框架三；框架三3-1的下端固定在底板上，上端與半圓座三的前側固定在一起。

所述的右管上部定位機構，包括長方形的框架四，框架四下端固定在底板上，上端與半圓座四前側固定在一起。

所述的右管中部角度輔助機構，包括長方形的框架五，框架五下端固定在底板上，上端與半圓座五前側傾斜α角度固定在一起，α=90°-100°。

所述的右管下部定位機構，包括方形的框架六，框架六下端固定在底板上，上端與半圓座六中間固定在一起，外端的半圓座六的外端頭固定一個限位框架二。

本實用新型的有益效果是：該實用新型加工叉車的排氣管不要人工劃線放樣，節省人工，焊接精度高，效率高，成本低。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是叉車排氣管總成組焊胎具的三維圖；

圖2是圖1加工排氣管的三維圖。

圖中：1-左管定位機構；1-1-框架一；1-2-半圓座一；1-3-限位框架一；2-左管角度及高度輔助機構；2-1-框架二；2-2-半圓座二；3-波紋管總成定位機構；3-1-框架三；3-2-半圓座三；4-右管上部定位機構；4-1-框架四；4-2-半圓座四；5-右管中部角度輔助機構；5-1-框架五；5-2-半圓座五；6-右管下部定位機構；6-1-框架六；6-2-半圓座六；6-3-限位框架二；7-底板；8-叉車排氣管。

具體實施方式