[實用新型]復(fù)合澆注式鋪裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023120458.0
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214245369U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 厲學(xué)武;馮旭東
• 申請（專利權(quán)）人: 南京朝科路橋工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種復(fù)合澆注式鋪裝結(jié)構(gòu)，其包括橋面鋼板層，所述橋面鋼板層上設(shè)有第一瀝青砂膠層，所述第一瀝青砂膠層背離橋面鋼板層的一側(cè)設(shè)有碎石層，所述橋面鋼板層朝向碎石層的端面上還分別相對設(shè)有若干透水石板，所述碎石層位于若干透水石板之間，所述碎石層背離橋面鋼板層的一側(cè)設(shè)有瀝青混凝土層，所述透水石板位于瀝青混凝土層與橋面鋼板層之間。本申請具有的技術(shù)效果是：減少了橋面鋼板層被下滲的水份腐蝕的可能，提升了橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的防水性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及橋面鋪裝的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種復(fù)合澆注式鋪裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

橋面鋪裝是指鋪筑在橋面板上的防護層，用以防止車輪直接磨耗橋面板并擴散車輪荷載，也為車輛提供平整防滑的行駛表面。

公告號CN204898522U公開了一種輕質(zhì)高強鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)；輕質(zhì)高強鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)從下往上依次包括橋面鋼板、結(jié)構(gòu)加固層和彈性面層；橋面鋼板經(jīng)拋丸除銹處理，其表面設(shè)置防腐層；結(jié)構(gòu)加固層與彈性面層之間設(shè)置粘結(jié)層；彈性面層內(nèi)設(shè)置了碳纖維電纜。

上述技術(shù)方案存在以下缺陷：上述鋪裝結(jié)構(gòu)的防水性能較差，路面下滲的水份會對橋面的鋼板進行腐蝕，進而降低橋面的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

為了改善橋面鋪裝結(jié)構(gòu)防水性能差的問題，本申請?zhí)峁┑囊环N復(fù)合澆注式鋪裝結(jié)構(gòu)，采用如下的技術(shù)方案：一種復(fù)合澆注式鋪裝結(jié)構(gòu)，包括橋面鋼板層，所述橋面鋼板層上設(shè)有第一瀝青砂膠層，所述第一瀝青砂膠層背離橋面鋼板層的一側(cè)設(shè)有碎石層，所述橋面鋼板層朝向碎石層的端面上還分別相對設(shè)有若干透水石板，所述碎石層位于若干透水石板之間，所述碎石層背離橋面鋼板層的一側(cè)設(shè)有瀝青混凝土層，所述透水石板位于瀝青混凝土層與橋面鋼板層之間。

通過上述技術(shù)方案，從瀝青混凝土層向下滲漏的水份可以透過碎石層落到第一瀝青砂膠層上，第一瀝青砂膠層具有防水的效果，使得水份難以繼續(xù)向下滲漏與橋面鋼板層相接觸；繼而堆積在第一瀝青砂膠層上的水份可以穿過碎石層和若干透水石板及時排出，從而減少了橋面鋼板層被下滲的水份腐蝕的可能，提升了橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的防水性能。

可選的，所述第一瀝青砂膠層背離橋面鋼板的端面上粘接有瀝青油氈層，所述瀝青油氈層被抵緊在若干透水石板之間。

通過上述技術(shù)方案，瀝青油氈層具有將碎石層與第一瀝青砂膠層隔開的作用，減少了碎石層將第一瀝青砂膠層劃破的可能，以便于第一瀝青砂漿層可以穩(wěn)定為橋面鋼板層阻擋水份；瀝青油氈層同樣具有防水的效果，從而進一步加強了橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的防水性能。

可選的，所述瀝青油氈層背離第一瀝青砂膠層的端面上設(shè)有第二瀝青砂膠層，所述第二瀝青砂膠層上還粘接有若干透水石塊，若干所述透水石塊穿設(shè)在碎石層內(nèi)，且所述透水石塊背離第二瀝青砂膠層的一端連接在瀝青混凝土層上。

通過上述技術(shù)方案，透水石塊加強了碎石層的結(jié)構(gòu)強度，減少了碎石層在壓力作用下凹陷變形的可能，從而加強了橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性。

可選的，所述碎石層與瀝青混凝土層之間通過瀝青層相互粘接，所述瀝青層位于若干透水石板之間。

通過上述技術(shù)方案，在瀝青層的限制下，瀝青混凝土層不易在外力的作用下相對于碎石層滑動，從而加強了瀝青混凝土層與碎石層之間的抗剪力性能，進一步加強了橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

可選的，若干所述透水石板與瀝青混凝土層之間通過第一環(huán)氧樹脂膠層相互粘接，若干所述透水石塊與瀝青混凝土層之間通過第二環(huán)氧樹脂膠層相互粘接。

通過上述技術(shù)方案，第一環(huán)氧樹脂膠層加強了透水石板與瀝青混凝土層之間的連接強度，減少了瀝青混凝土層相對于透水石板位移的可能；第二環(huán)氧樹脂層加強了透水石塊與瀝青混凝土層之間的連接強度，減少了瀝青混凝土層相對于透水石塊位移的可能，從而進一步加強了橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的抗剪力性能。