[實(shí)用新型]一種散熱效果好的車載GPS導(dǎo)航儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023119075.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN214070455U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王英紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)廣仁汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20;G01S19/13
• 代理公司: 青島科通知橋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37273
• 代理人: 雷麗

本實(shí)用新型公開了一種散熱效果好的車載GPS導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀外殼，所述導(dǎo)航儀外殼的側(cè)壁內(nèi)部設(shè)置有氣腔，所述導(dǎo)航儀外殼的下側(cè)等間距設(shè)置有多個(gè)與氣腔相通的出氣孔，所述導(dǎo)航儀外殼的上側(cè)固定連接有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端套接有氣管，所述導(dǎo)航儀外殼的上側(cè)設(shè)置有用于冷卻氣管內(nèi)空氣的冷卻機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端設(shè)置有用于收集空氣中雜質(zhì)的收集機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣中的灰塵的阻擋，避免灰塵進(jìn)入導(dǎo)航儀的內(nèi)部，并可定期對(duì)灰塵進(jìn)行清理，其次實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣的降溫處理，保證了散熱的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及GPS導(dǎo)航儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱效果好的車載GPS導(dǎo)航儀。

背景技術(shù)

GPS導(dǎo)航儀是能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，GPS導(dǎo)航儀通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器，廣泛用于交通，旅游等方面。

目前，GPS導(dǎo)航儀被廣泛的用于汽車上，可實(shí)現(xiàn)地圖查詢，路線規(guī)劃與自動(dòng)導(dǎo)航等功能，GPS導(dǎo)航儀在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，這些熱量不及時(shí)散去會(huì)導(dǎo)致GPS導(dǎo)航儀內(nèi)部元件在異常的環(huán)境下工作，長(zhǎng)期處于異常環(huán)境工作，會(huì)造成內(nèi)部元件的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種散熱效果好的車載GPS導(dǎo)航儀。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種散熱效果好的車載GPS導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀外殼，所述導(dǎo)航儀外殼的側(cè)壁內(nèi)部設(shè)置有氣腔，所述導(dǎo)航儀外殼的下側(cè)等間距設(shè)置有多個(gè)與氣腔相通的出氣孔，所述導(dǎo)航儀外殼的上側(cè)固定連接有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端套接有氣管，所述導(dǎo)航儀外殼的上側(cè)設(shè)置有用于冷卻氣管內(nèi)空氣的冷卻機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端設(shè)置有用于收集空氣中雜質(zhì)的收集機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述冷卻機(jī)構(gòu)包括固定連接在導(dǎo)航儀外殼上側(cè)的冷卻箱，所述氣管遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一端貫穿冷卻箱并與氣腔相連通，所述氣腔的頂部設(shè)置有多個(gè)制冷片。

優(yōu)選地，所述收集機(jī)構(gòu)包括固定連接在導(dǎo)航儀外殼上側(cè)的箱體，所述箱體與風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端相連通，所述箱體與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)端的連通處設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述箱體的內(nèi)底部設(shè)置有收集框，所述箱體的側(cè)壁設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述箱體的內(nèi)底部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)用于收集框前后移動(dòng)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在箱體內(nèi)底部的凹槽，所述收集框的下側(cè)固定連接有兩個(gè)豎板，兩個(gè)所述豎板之間設(shè)置有轉(zhuǎn)輥，所述收集框的側(cè)壁設(shè)置有方便拉動(dòng)的把手。

優(yōu)選地，所述氣管位于冷卻箱內(nèi)的部分呈蛇形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述豎板相對(duì)的一側(cè)共同固定連接有橫桿，所述轉(zhuǎn)輥套設(shè)在橫桿的外側(cè)并與橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、通過設(shè)置冷卻機(jī)構(gòu)，冷卻箱內(nèi)填充有冷卻液，可對(duì)氣管位于冷卻箱內(nèi)部的部分進(jìn)行冷卻處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣管內(nèi)部空氣的降溫，空氣順著氣管進(jìn)入氣腔后，可通過制冷片再次對(duì)空氣進(jìn)行降溫，兩次降溫后的空氣通過出氣孔進(jìn)入導(dǎo)航儀的內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航儀的降溫處理；

2、通過設(shè)置收集機(jī)構(gòu)與移動(dòng)機(jī)構(gòu)，空氣可從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入箱體內(nèi)，在過濾網(wǎng)的作用下灰塵被當(dāng)下，在風(fēng)機(jī)不工作時(shí)灰塵會(huì)落在收集框內(nèi)，拉動(dòng)把手可將收集框從箱體內(nèi)拉出，轉(zhuǎn)輥在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，減少箱體與收集框之間的摩擦，實(shí)現(xiàn)了對(duì)灰塵的收集，并可定時(shí)取出收集框?qū)?nèi)部的灰塵進(jìn)行處理。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種散熱效果好的車載GPS導(dǎo)航儀的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種散熱效果好的車載GPS導(dǎo)航儀中的箱體主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中的A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。