[實用新型]一種汽車座椅靠背回復力的測試裝置

有效

• 申請號: 202023118772.5
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN213748859U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 沈侃;黃寶劍
• 申請（專利權）人: 蘇州立德麥自動化有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

1.一種汽車座椅靠背回復力的測試裝置，其特征在于：包括固定基板(1)，所述固定基板(1)上設置有左擺動機構(2)和右擺動機構(3)，所述左擺動機構(2)和右擺動機構(3)之間設有間距，在間距內設置有配重機構(4)，所述配重機構(4)的左右兩端分別于左擺動機構(2)和右擺動機構(3)相連，所述固定基板(1)上設置有傳動固定座(5)，所述傳動固定座(5)上設置有傳動機構(6)，所述傳動機構(6)的左右兩側分別通過同步帶(7)與左擺動機構(2)和右擺動機構(3)同步傳動連接，所述固定基板(1)上設置有驅動固定座(8)，所述驅動固定座(8)上設置有伺服電機(9)，所述伺服電機(9)的驅動軸與扭矩傳感器(10)相連，所述扭矩傳感器(10)通過聯軸器與轉軸相連，所述轉軸通過同步帶與傳動機構(6)相同步連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背回復力的測試裝置，其特征在于：所述配重機構(4)包括配重臂(41)和配重塊(42)，所述配重臂(41)設置在配重塊(42)上，所述配重臂(41)上設置有滑軌，所述滑軌通過滑塊設置有壓緊塊(43)，所述滑塊與氣缸(44)相驅動連接，所述氣缸(44)設置在配重臂(41)的下部，所述配重塊(42)與驅動機構相驅動連接，在驅動裝置的驅動下，使配重塊向前或向后轉動設置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背回復力的測試裝置，其特征在于：所述傳動機構(6)包括傳動桿(61)，所述傳動桿(61)通過軸承設置在傳動固定座(5)上，所述傳動桿(61)的一端上設置有第一同步輪(62)，所述傳動桿(61)的另一端上設置有第二同步輪(63)，以及在傳動桿(61)的中軸處設置有第三同步輪(64)，所述第一同步輪(62)和第二同步輪(63)通過同步帶(7)分別與左擺動機構(2)和右擺動機構(3)相同步連接，所述第三同步輪(64)通過同步帶(7)與伺服電機上的轉軸相同步連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背回復力的測試裝置，其特征在于：所述左擺動機構(2)和右擺動機構(3)為相同的結構設置。

5.根據權利要求1或4所述的一種汽車座椅靠背回復力的測試裝置，其特征在于：所述左擺動機構(2)和右擺動機構(3)包括固定板(21)，所述固定板(21)通過固定支架(22)固設在固定基板(1)上，所述固定板(21)上設置有直線滑軌(23)，所述直線滑軌(23)上設置有移動平臺(24)，所述移動平臺(24)上設置有移動固定支架，在移動固定支架之間通過軸承設置有轉軸桿(25)，所述轉軸桿(25)上設置有從動輪(26)，所述從動輪(26)通過同步帶與傳動機構(6)相同步連接，所述轉軸桿(25)的一端穿過移動固定支架與配重機構(4)相固定。

6.根據權利要求5所述的一種汽車座椅靠背回復力的測試裝置，其特征在于：所述固定板(21)上設置有輔助導向輪(28)。

7.根據權利要求5所述的一種汽車座椅靠背回復力的測試裝置，其特征在于：所述固定板(21)上設置有移動氣缸(27)，所述移動氣缸(27)與移動平臺(24)相驅動連接。