[實用新型]一種裁片打攬結構有效
| 申請號: | 202023113441.2 | 申請日: | 2020-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN214230060U | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發明(設計)人: | 曾智明 | 申請(專利權)人: | 金利來(中國)有限公司 |
| 主分類號: | A41H43/02 | 分類號: | A41H43/02;A41H43/04;A41D27/10;A41D27/24;A41D27/08;A41D31/02;A41D31/18;A41D31/04;B32B5/02;B32B5/06;B32B25/10;B32B3/08;B32B3/28;B32B7/14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裁片打攬 結構 | ||
本實用新型涉及服裝加工技術領域,特別是一種裁片打攬結構。該裁片打攬結構,包括依次層疊的底層布料、彈性層和面層布料;所述底層布料與所述彈性層通過車線連接;所述面層布料由若干個連接部和若干個褶皺部組成;所述連接部與所述彈性層連接;所述褶皺部與所述彈性層之間存在間隙。通過底層布料限制彈性層發生過度拉伸,將面層布料設置連接部和褶皺部,在彈性層收縮時,連接部形變小于褶皺部形變,能夠保持連接部原本形狀,連接部不易發生變形,在連接部的間隔下,褶皺部褶皺程度可控,進而使得整個裁片紋理不易發生變形。
技術領域
本實用新型涉及服裝加工技術領域,特別是一種裁片打攬結構。
背景技術
在服裝加工時,通常在外套下腳及袖口采用羅紋、車橡筋等形式。采用的打攬工藝為明線(上線)采用普通線,下線(底線)采用松緊線(細橡筋線),常常幾行平行,間距均勻。如圖1所示,布料100在松緊線200的牽拉下,形成褶皺結構。
但是采用羅紋、車橡筋等方式對外套的穿著、維護、保養要求極高。因為羅紋容易變形、橡筋容易發生部分斷裂,失去彈性,形成荷葉邊,影響美觀和穿著使用。因為打攬工藝中,底線為平行的雙線,兩根松緊線的彈力不一致,容易拉斷線,留有縫位,容易散口。
另外,由于打攬機屬于特殊專機,在服裝加工廠不能生產,需拿到特定工廠進行生產,加大時間消耗及運輸成本。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:針對現有技術存在的采用打攬工藝制成的袖口或者下擺容易發生斷線,失去彈性的問題,提供一種裁片打攬結構,該裁片打攬結構,通過使用彈性層,將面層布料由褶皺部和連接部組成,連接部與彈性層連接,使得裁片打攬結構能夠保持良好的彈性,且不易發生變形。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種裁片打攬結構,包括依次層疊的底層布料、彈性層和面層布料;所述底層布料與所述彈性層通過車線連接;所述面層布料由若干個連接部和若干個褶皺部組成;所述連接部與所述彈性層連接;所述褶皺部與所述彈性層之間存在間隙。
層疊的視角為以布料的截面為觀察視角下,呈層疊結構。
優選的,所述彈性層為橡筋層。
在面層布料中,褶皺部之外的即為連接部;連接部之外的即為褶皺部。
底層布料與彈性層車線連接,底層布料能夠限制彈性層的最大拉伸距離。避免彈性層發生過大的彈性拉伸形變,導致彈性層斷裂。也能夠避免,彈性層過度拉伸,與面層布料分離。面層布料與彈性層通過連接部連接時,彈性層處于拉伸狀態。當彈性層收縮后,連接部與彈性層由于保持連接,連接部受到彈性層的收縮影響較小,能夠保持連接部原本狀態。而褶皺部與彈性層之間存在間隙,容易在彈性層收縮時向外凸起,產生褶皺。即,連接部和褶皺部在彈性層收縮時,形變的程度不同,從而更易形成不同的紋理褶皺,且不易發生變形。
作為本實用新型的優選方案,所述褶皺部為第一條形,所述連接部為第二條形;所述褶皺部和所述連接部交替排列設置。即所述面層布料分成若干個間隔排布的連接部和褶皺部;
采用條形的褶皺部和條形的連接部,形成豎條形間隔的褶皺。
作為本實用新型的優選方案,所述連接部為圓形、橢圓形或多邊形。觀察視角為將裁片打攬結構水平展開放置時,俯視的視角。
作為本實用新型的優選方案,所述褶皺部為圓形、橢圓形或多邊形。
通過將褶皺部和連接部設置為不同的形狀,在彈性層收縮時,褶皺部和連接部組合為不同的紋理或者泡泡效果。
作為本實用新型的優選方案,所述連接部包括連接邊框,所述連接邊框位于所述裁片打攬結構的周邊。
通過在裁片打攬結構周邊設置連接邊框,防止裁片周邊發生褶皺,利于保持面層布料的褶皺形貌。
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