[實用新型]一種中間支撐式帶束貼合鼓裝置

有效

• 申請號: 202023112945.2
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214027333U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 蔡俊妙;蔡俊端
• 申請（專利權）人: 揭陽市雙駿橡膠機械有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 蘇映惜

本實用新型公開了一種中間支撐式帶束貼合鼓裝置，包括主軸，在主軸兩側安裝均有導向盤，在兩個導向盤之間設置有滑塊，多個滑塊沿主軸周向間隔分布，滑塊可相對主軸徑向移動，在每個滑塊外側固定設有鼓板，在鼓板的外側設有復位膠條，主軸上套設有驅動組件，滑塊隨著驅動組件的軸向往返滑動而做相對主軸的徑向往返運動，進而傳動鼓板相對主軸做徑向往返移動。克服現有技術中尼龍條導向存在壓力大、易磨損的問題，獲得穩定和準確的脹鼓直徑，窄型輪胎胎坯壓合質量好，提高了成型精度。本實用新型涉及輪胎成型技術領域。

技術領域

本實用新型涉及輪胎成型技術領域，尤其涉及一種中間支撐式帶束貼合鼓裝置。

背景技術

隨著共享單車的普及以及人們安全意識的提高，高性能跑氣保用輪胎的需求也隨著增加，對于輪胎制造行業的技術要求也越來越高。現有技術中的靠尼龍條導向、連桿驅動徑向漲縮的貼合鼓，由于尼龍條導向存在摩擦力大、易磨損問題，貼合鼓長時間使用后，會因尼龍條磨損而造成導向精度低問題，影響貼合鼓的圓度。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關記述中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的是提供一種中間支撐式帶束貼合鼓裝置，提高窄型輪胎胎坯的成型精度。

為實現上述目的，本實用新型提供一種中間支撐式帶束貼合鼓裝置，包括主軸，在所述主軸兩側安裝均有導向盤，在兩個所述導向盤之間設置有滑塊，多個所述滑塊沿所述主軸周向間隔分布，所述滑塊可相對所述主軸徑向移動，在每個所述滑塊外側固定設有鼓板，在所述鼓板的外側設有復位膠條，所述主軸上套設有驅動組件，所述滑塊隨著所述驅動組件的軸向往返滑動而做相對所述主軸的徑向往返運動，進而傳動所述鼓板相對所述主軸做徑向往返移動。

作為上述方案的進一步改進，所述驅動組件呈錐形。

作為上述方案的進一步改進，所述滑塊內側設有與所述驅動組件的外錐面配合的斜面。

作為上述方案的進一步改進，所述驅動組件包括氣缸和氣缸蓋，所述氣缸本體呈錐形，所述氣缸和所述氣缸蓋均套設在所述主軸上，所述氣缸和所述氣缸蓋之間形成密閉的第一空間，所述氣缸和所氣缸蓋之間設置有活塞，所述活塞固定套設在所述主軸上，所述活塞將所述第一空間分成第一氣室和第二氣室，在所述主軸上分別設有連通第一氣室和第二氣室的第一氣孔和第二氣孔。

作為上述方案的進一步改進，所述導向盤包括第一導向盤和第二導向盤，所述第一導向盤外側設有限位墊片，所述第二導向盤外側設有軸套。

作為上述方案的進一步改進，所述導向盤面向所述滑塊的一側設置有定位凹槽，所述定位凹槽與所述滑塊對應設置。

作為上述方案的進一步改進，所述鼓板包括第一鼓板和第二鼓板，所述第一鼓板上設有凸塊，所述第二鼓板設有與所述凸塊匹配的凹槽。

作為上述方案的進一步改進，在每個所述滑塊和所述鼓板之間設置有中間件，所述鼓板和所述鼓板上均開設有條形通孔，所述鼓板通過鎖緊螺栓固定在所述中間件上。

作為上述方案的進一步改進，所述鼓板面向所述中間件的一側設置有第一齒條。

作為上述方案的進一步改進，所述中間件面向所述鼓板的一側設置有與第一齒條嚙合的第二齒條。

本實用新型的有益效果：

一種中間支撐式帶束貼合鼓裝置，包括主軸，在主軸兩側安裝均有導向盤，在兩個導向盤之間設置有滑塊，多個滑塊沿主軸周向間隔分布，滑塊可相對主軸徑向移動，在每個滑塊外側固定設有鼓板，在鼓板的外側設有復位膠條，主軸上套設有驅動組件，滑塊隨著驅動組件的軸向往返滑動而做相對主軸的徑向往返運動，進而傳動鼓板相對主軸做徑向往返移動。克服現有技術中尼龍條導向存在壓力大、易磨損的問題，獲得穩定和準確的脹鼓直徑，窄型輪胎胎坯壓合質量好，提高了成型精度。