[實用新型]一種便于收放型電子汽車衡有效
| 申請號: | 202023109585.0 | 申請日: | 2020-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN213455793U | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 周穎 | 申請(專利權)人: | 重慶大角??萍加邢薰?/a> |
| 主分類號: | G01G19/02 | 分類號: | G01G19/02 |
| 代理公司: | 重慶卓茂專利代理事務所(普通合伙) 50262 | 代理人: | 許沖 |
| 地址: | 401320 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 收放型 電子 汽車 | ||
本實用新型涉及電子汽車衡技術領域,且公開了一種便于收放型電子汽車衡,包括電子汽車衡主體,所述電子汽車衡主體的左右兩側均活動連接有爬坡架,所述電子汽車衡主體的內部固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的右側活動連接有齒輪,所述齒輪的底部固定連接有伺服電機,所述螺紋桿的外表面活動連接有連接塊,所述電子汽車衡主體的內部開設有放置槽,所述放置槽的頂部固定連接有絲桿,所述絲桿的外表面活動連接有穩固柱,所述穩固柱的底部固定連接有萬向輪,所述絲桿的右側活動連接有轉輪。該便于收放型電子汽車衡,通過絲桿與穩固柱為活動連接,能夠使穩固柱在絲桿上進行上下移動,從而能夠使萬向輪進行上下移動。
技術領域
本實用新型涉及電子汽車衡技術領域,具體為一種便于收放型電子汽車衡。
背景技術
電子汽車衡利用應變電測原理稱重,在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋,在無負荷時,電橋處于平衡狀態,輸出為零,當彈性體承受載荷時,各應變計隨之產生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。
目前市場上現有的電子汽車衡主要針對功能性等方面進行改進,其具有便于收放等多功能性的優點,但該電子汽車衡在實際使用過程中不方便對根據需求對其進行位置移動,不方便對爬坡架進行收放,故而提出一種便于收放型電子汽車衡來解決上述所提出的問題。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種便于收放型電子汽車衡,具備方便移動進行位置調節等優點,解決了目前市場上現有的電子汽車衡在實際使用過程中不方便對根據需求對其進行位置移動,不方便對爬坡架進行收放的問題。
(二)技術方案
為實現上述方便對根據需求對其進行位置移動,方便對爬坡架進行收放的目的,本實用新型提供如下技術方案:一種便于收放型電子汽車衡,包括電子汽車衡主體,所述電子汽車衡主體的左右兩側均活動連接有爬坡架,所述電子汽車衡主體的內部固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的右側活動連接有齒輪,所述齒輪的底部固定連接有伺服電機,所述螺紋桿的外表面活動連接有連接塊,所述電子汽車衡主體的內部開設有放置槽,所述放置槽的頂部固定連接有絲桿,所述絲桿的外表面活動連接有穩固柱,所述穩固柱的底部固定連接有萬向輪,所述絲桿的右側活動連接有轉輪,所述轉輪的底部固定連接有電機。
優選的,所述電子汽車衡主體的前后兩側均固定連接有第一軸承,兩個所述第一軸承的相對一側均活動連接有轉動桿,兩個所述轉動桿的相對一側固定連接有螺紋桿。
優選的,所述連接塊與爬坡架為固定連接,所述螺紋桿與爬坡架為活動連接,所述連接塊與轉動桿的外表面為活動連接。
優選的,所述電機的外表面固定連接有支撐架,所述支撐架呈“T”形。
優選的,所述絲桿的頂部活動連接有第二軸承,所述第二軸承固定連接在放置槽的頂部。
優選的,所述放置槽的數量為兩個,所述穩固柱內表面的紋路與絲桿外表面的紋路相適配。
(三)有益效果
與現有技術相比,本實用新型提供了一種便于收放型電子汽車衡,具備以下有益效果:
1、該便于收放型電子汽車衡,通過啟動電機帶動轉輪旋轉,因轉輪與絲桿為活動連接,能夠使絲桿隨之進行旋轉,又因絲桿頂部活動連接有第二軸承,第二軸承固定連接在放置槽的頂部,能夠使絲桿在旋轉時為其提供支撐點,并減小其旋轉時的摩擦力,通過絲桿外表面的螺紋紋路與穩固柱內表面的螺紋紋路相適配,因絲桿與穩固柱為活動連接,能夠使穩固柱在絲桿上進行上下移動,從而能夠使萬向輪進行上下移動,當需要對電子汽車衡主體進行平穩放置時,利用電機帶動穩固柱向上移動,使萬向輪縮入放置槽的內部,當需要對電子汽車衡主體進行位置移動時,利用電機帶動穩固柱向下移動,從而能夠使萬向輪伸出放置槽并進行移動,達到了便于移動進行位置調節的效果。
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