[實用新型]一種軸承保持器下料沖孔免車邊一體化模具

有效

• 申請號: 202023108131.1
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214601498U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 左元勇
• 申請（專利權）人: 蘇州藤堂精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14;B21D45/04;B21D53/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軸承保持器下料沖孔免車邊一體化模具，包括下模板和上模板，所述下模板的底部連接有下模座，所述下模座的表面上設置有下卡槽，所述下卡槽一側安裝有定位銷，所述下模板內部設置有模芯，所述模芯內部設有凸模，所述凸模內部設置有中心孔，所述上模板的頂部連接有上模座，所述上模座表面設置有上卡槽，所述上模座內部安裝有退料桿，所述退料桿的下方設置有凹模，所述凹模內設置有中心孔沖頭，所述中心孔沖頭的一側設置有定位孔沖頭。本實用新型通過在上模板和下模板上安裝有卡座與卡槽可以使模具便于裝卸與維護，并在模具內安裝有退料桿，來自動的將沖孔好的軸承保持器進行下料。

技術領域

本實用新型涉及軸承保持器加工模具技術領域，具體為一種軸承保持器下料沖孔免車邊一體化模具。

背景技術

軸承保持器，又稱軸承保持架、軸承隔離器，其作用是將軸承中的滾動體均勻的相互隔開，使每個滾動體在內圈和完外圈之間正常的滾動。軸承保持器是軸承必不可少的重要組成零件，是軸承配套標準化通用化零件。軸承保持器具有引導滾動體運動，改善軸承內部潤滑條件，以及防止滾動體脫落等作用。在軸承保持器加工過程中，需要對其進行沖壓、沖孔等工序。現在人們在生產軸承保持器的過程中，需要對軸承保持器進行固定后沖孔，人們常常通過手動將軸承保持器按壓在模具的頂部，再通過沖壓機構進行沖壓。

但是現在人們在生產軸承保持器的過程中，需要對軸承保持器的沖孔模具進行安裝固定，非常的浪費工作時間，并且在沖孔完成后，軸承保持器從模具中取出也是比較困難，極大的降低了工作的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軸承保持器下料沖孔免車邊一體化模具，通過在上模板和下模板上安裝有卡座與卡槽可以使模具更加容易的安裝和拆卸，便于維護，并在模具內安裝有退料桿，來自動的將沖孔好的軸承保持器進行下料，極大的提高了工作效率。以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軸承保持器下料沖孔免車邊一體化模具，包括下模板和上模板，所述下模板的底部連接有下模座，所述下模座的表面上設置有下卡槽，所述下卡槽一側安裝有定位銷，所述下模板內部設置有模芯，所述模芯內部設有凸模，所述凸模內部設置有中心孔，所述上模板的頂部連接有上模座，所述上模座表面設置有上卡槽，所述上模座內部安裝有退料桿，所述退料桿的下方設置有凹模，所述凹模內安裝有內退料塊，所述內退料塊的一側設置有中心孔沖頭，所述中心孔沖頭的一側設置有定位孔沖頭。

優選的，所述下模板和下模座通過下卡座與下卡槽固定連接，所述上模板和上模座通過上卡座與上卡槽連接。

優選的，所述下模座上設置有卡槽，所述定位銷安裝在卡槽內。

優選的，所述模芯內設置有壓邊圈，所述中心孔一側設置有定位孔。

優選的，所述退料桿安裝在上模座的退料桿槽內，所述退料桿的一端固定連接有退料盤。

優選的，所述內退料塊的表面上設置有退料彈簧，所述內退料塊的一連接退料盤。

優選的，所述上模座上設置有定位螺桿，所述定位螺桿通過螺孔連接上模板。

優選的，所述上模座中安裝有上模螺栓，下模座上安裝有下模螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在上模板和下模板上安裝有卡座與卡槽可以使模具更加容易的安裝和拆卸，便于維護，并在模具內安裝有退料桿，來自動的將沖孔好的軸承保持器進行下料，極大的提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A-A剖切結構示意圖；

圖3為本實用新型側視結構示意圖；