[實用新型]一種便于更換空氣濾清器的進氣歧管模具

有效

• 申請號: 202023106363.3
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214448828U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 馮方超;孫繼信
• 申請（專利權）人: 青島國潤模具技術有限公司
• 主分類號: B30B15/02
• 分類號: B30B15/02;B30B15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種便于更換空氣濾清器的進氣歧管模具，包括模體、卡槽和加工件，所述模體的表面安裝有主體，所述主體的內部連接有濾清器，所述濾清器的兩端固定連接有卡塊，所述卡槽的內部連接有卡塊，所述模體的表面開設有滑槽，所述滑槽的內部連接有滑塊，所述主體的內部固定連接有彈簧，所述彈簧的一端連接有頂桿，所述頂桿的兩側固定連接有卡扣。該便于更換空氣濾清器的進氣歧管模具，操作者通過將卡塊在卡槽的內部進行移動，帶動濾清器在主體的表面進行移動，接著通過卡塊與卡槽的卡合結構，將濾清器在主體的表面進行遠離，操作者通過卡塊與卡槽的配合，將濾清器進行取出，從而達到便于將濾清器進行更換的目的。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體為一種便于更換空氣濾清器的進氣歧管模具。

背景技術

進氣歧管位于節氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為歧管，是因為空氣進入節氣門后，經過歧管緩沖統后，空氣流道就在此分歧了，對應引擎汽缸的數量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道。

進氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等，進氣歧管模具一般都是在一些汽車模具的生產加工中比較常見，可以利用進氣歧管模具對進氣歧管進行批量的生產，市場上有很多種類的進氣歧管模具，但是部分的進氣歧管模具缺少便于更換空氣濾清器的功能，因此在原有的進氣歧管模具的基礎上進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于更換空氣濾清器的進氣歧管模具，以解決上述背景技術提出的目前進氣歧管模具一般都是在一些汽車模具的生產加工中比較常見，可以利用進氣歧管模具對進氣歧管進行批量的生產，市場上有很多種類的進氣歧管模具，但是部分的進氣歧管模具缺少便于更換空氣濾清器的功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于更換空氣濾清器的進氣歧管模具，包括模體、滑槽和加工件，所述模體的表面安裝有主體，所述主體的內部連接有濾清器，所述濾清器的兩端固定連接有卡塊，所述卡槽的內部連接有卡塊，所述模體的表面開設有滑槽；

所述滑槽的內部連接有滑塊，所述主體的內部固定連接有彈簧，所述彈簧的一端連接有頂桿，所述頂桿的兩側固定連接有卡扣，所述卡扣的表面連接有滑軌，所述加工件的底部設置有頂桿。

優選的，所述卡塊為T型，且卡塊設置有兩組，并且每組卡塊設置有兩個，而且卡塊表面的最大垂直尺寸與卡槽內部最大垂直尺寸相匹配，所述卡塊與卡槽構成卡合結構。

優選的，所述滑塊為“工”字形，且滑塊設置有兩個，并且兩個滑塊關于模體的縱向中軸線對稱，而且滑塊表面與滑槽內壁相切。

優選的，所述彈簧設置有兩個，且彈簧的中軸線與主體的中軸線相互垂直，并且彈簧與主體和頂桿構成彈性伸縮結構。

優選的，所述頂桿頂部表面最大垂直距離大于主體表面開口處的最大垂直距離，且頂桿設置有兩個，并且兩個頂桿關于主體的縱向中軸線對稱。

優選的，所述卡扣為T型，且卡扣設置有兩組，并且每組設置有兩個，而且兩個卡扣關于頂桿的縱向中軸線呈對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該便于更換空氣濾清器的進氣歧管模具設置有濾清器和卡塊，當使用此裝置時，操作者通過將卡塊在卡槽的內部進行移動，帶動濾清器在主體的表面進行移動，接著通過卡塊與卡槽的卡合結構，將濾清器在主體的表面進行遠離，操作者通過卡塊與卡槽的配合，將濾清器進行取出，從而達到便于將濾清器進行更換的目的。

2.該便于更換空氣濾清器的進氣歧管模具設置有滑槽和滑塊，當使用此裝置時，操作者通過將兩組模體進行合模，接著將滑塊在滑槽的內部進行移動，帶動兩組模體進行合模固定，接著通過滑塊表面與滑槽內壁相切，將兩組模體合模之后進行完全固定，從而達到便于將裝置進行合模穩定的目的。