[實用新型]一種電梯瞬時式安全鉗試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023105821.1
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN214003729U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 劉爽
• 申請（專利權）人: 劉爽
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;F16F15/067;G01M13/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 韓璐

本實用新型提供一種電梯瞬時式安全鉗試驗裝置。該電梯瞬時式安全鉗試驗裝置，包括試驗臺、提升機構和限速機構，所述試驗臺一側的頂部設置有橫板，所述試驗臺內腔的底部設置有緩沖器，所述動滑輪的底部設置有脫鉤器，所述限速機構位于橫板頂部的一側，所述限速機構包括限速器、限速器輪、限速纜繩、限速張緊輪、拉桿和連桿機構，所述限速器的底部與橫板的頂部固定連接，所述限速器的外側通過限速纜繩與限速張緊輪的外側傳動連接，所述限速纜繩的外側分別傳動連接有拉桿和連桿機構。本實用新型提供的一種電梯瞬時式安全鉗試驗裝置具有便于對電梯的下落的距離和速度進行有效的測試且能夠對一些檢測儀器進行保護的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及電梯安全領域，尤其涉及一種電梯瞬時式安全鉗試驗裝置。

背景技術

安全鉗是電梯的安全保護裝置，是在限速器的操縱下，當電梯速度超過電梯限速器設定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上的一種安全裝置，它對電梯的安全運行提供有效的保護作用，瞬時式安全鉗是額定速度小于0.63m/s的曳引與強制驅動式電梯、液壓驅動電梯、其它類型電梯(消防員電梯、防爆電梯、雜物電梯)在轎廂下行超速，甚至懸掛系統斷裂失效時使轎廂制停在導軌上的重要安全裝置，在對電梯投入使用前都要求瞬時式安全鉗必須進行試驗，符合標準后才能投入使用。

目前，現有的一些電梯瞬時式安全鉗在進行實驗時，由于不便于對電梯的下落的距離和速度進行有效的測試，且使用到位移和加速度傳感器時，由于下落沖擊力較大，不進行保護的情況下可能會導致一些檢測儀器的損壞，進而導致了試驗效率的降低，浪費了人力和物力，不能夠滿足現階段的試驗需求。

因此，有必要提供一種新的電梯瞬時式安全鉗試驗裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種具有便于對電梯的下落的距離和速度進行有效的測試且能夠對一些檢測儀器進行保護的電梯瞬時式安全鉗試驗裝置。

本實用新型提供的一種電梯瞬時式安全鉗試驗裝置，包括：

試驗臺，所述試驗臺一側的頂部設置有橫板，所述試驗臺內腔的底部設置有緩沖器；

提升機構，所述提升機構位于試驗臺的內部，所述提升機構包括提升電機、提升線纜、動滑輪和脫鉤器，所述提升電機的底部與橫板的頂部固定連接，所述提升電機的外側通過皮帶輪傳動連接有提升線纜，所述提升線纜的底部設置有動滑輪，所述動滑輪的底部設置有脫鉤器；

限速機構，所述限速機構位于橫板頂部的一側，所述限速機構包括限速器、限速器輪、限速纜繩、限速張緊輪、拉桿和連桿機構，所述限速器的底部與橫板的頂部固定連接，所述限速器的內部設置有限速器輪，所述限速器的外側通過限速纜繩與限速張緊輪的外側傳動連接，所述限速纜繩的外側分別傳動連接有拉桿和連桿機構。

優(yōu)選的，所述橫板的底部固定連接有導軌，所述導軌的底部與試驗臺內腔的底部固定連接，所述導軌的一側設置有承載架，所述承載架的頂部設置有脫鉤器。

優(yōu)選的，所述拉桿的底部設置安全鉗，所述安全鉗設置在承載架的底部，所述承載架通過安全鉗與導軌的一側滑動連接，所述連桿機構設置在承載架的一側。

優(yōu)選的，所述承載架的內部設置有試驗重物，所述承載架的內部設置有緩沖機構，所述緩沖機構包括緩沖箱、底箱、第一彈簧、頂板、滑桿和第二彈簧。

優(yōu)選的，所述緩沖箱的底部與承載架內腔的底部固定連接，所述緩沖箱內腔的底部固定連接有底箱，所述底箱內腔的底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定連接有滑桿，所述底箱的頂部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧和滑桿的頂部均固定連接有儀器箱。

優(yōu)選的，所述儀器箱的內腔分別設置有位移傳感器和加速度傳感器，所述儀器箱底部的一側固定連接有連板，所述連板遠離儀器箱的一端固定連接有滑塊，所述緩沖箱的內壁開設有與滑塊配合使用的滑槽。