[實(shí)用新型]一種鐵殼電池的安裝機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023103163.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213483893U | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬紅軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市睿奕芯能源有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M50/244 | 分類號(hào): | H01M50/244;H01M50/242;H01M50/249 |
| 代理公司: | 深圳市蘭鋒盛世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44504 | 代理人: | 羅炳鋒 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 安裝 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種鐵殼電池的安裝機(jī)構(gòu),涉及電池安裝技術(shù)領(lǐng)域,包括鐵殼本體,所述鐵殼本體包括電池盒,所述電池盒的外表面上活動(dòng)連接有底座,所述底座包括U型底座,所述電池盒的內(nèi)部活動(dòng)安裝有電池連接結(jié)構(gòu),所述電池連接結(jié)構(gòu)包括保護(hù)殼,所述電池盒的下表面上固定連接有抗震器,所述抗震器包括外殼。本實(shí)用新型通過保護(hù)殼對(duì)電池進(jìn)行隔離安裝,再通過連接頭對(duì)保護(hù)殼進(jìn)行固定,具備了對(duì)電池進(jìn)行分開安裝的特點(diǎn),減少了電池之間的接觸,利用弧型連接器與電池盒的內(nèi)壁進(jìn)行固定連接,避免了電池之間無法進(jìn)行有效固定的問題,達(dá)到了對(duì)電池進(jìn)行固定,降低了電池之間相互碰撞的效果,解決了電池之間會(huì)相互之間產(chǎn)生碰撞引發(fā)火災(zāi)的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種安裝機(jī)構(gòu),涉及電池安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鐵殼電池的安裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前在電池生產(chǎn)的安裝過程中,都是采用人手操作,其一般為人手將半成品鋅筒電池放入鐵殼中,然后人手把上、下膠圈放入鐵殼中,在手工把鐵殼放入封口機(jī)中進(jìn)行封口,封口后完成電池的安裝,得到成品電池。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題:
1、現(xiàn)有鐵質(zhì)電池盒,在安裝的時(shí)候無法對(duì)其進(jìn)行有效的防護(hù)固定,以至于在后期使用的時(shí)候,電池之間會(huì)相互之間產(chǎn)生碰撞,對(duì)電池產(chǎn)生損傷,甚至?xí)l(fā)爆炸導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生;
2、現(xiàn)有的電池都是被完全固定在電瓶車的內(nèi)部,在移動(dòng)的時(shí)候,電池會(huì)隨著電瓶車的晃動(dòng)而晃動(dòng),以至于對(duì)電池內(nèi)部電池模塊會(huì)造成極大的損害,減少電池的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵殼電池的安裝機(jī)構(gòu),其中一種目的是為了具備電池與電池之間進(jìn)行有效安裝的特點(diǎn),解決電池之間會(huì)產(chǎn)生碰撞,導(dǎo)致電池產(chǎn)生損壞,甚至是引發(fā)爆炸火災(zāi)的問題;其中另一種目的是為了解決電池會(huì)隨著電瓶車產(chǎn)生劇烈晃動(dòng),對(duì)電池產(chǎn)生損壞的問題,以達(dá)到對(duì)電池進(jìn)行抗震降低晃動(dòng)的效果。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種鐵殼電池的安裝機(jī)構(gòu),包括鐵殼本體,所述鐵殼本體包括電池盒,所述電池盒的外表面上活動(dòng)連接有底座,所述底座包括U型底座,所述電池盒的內(nèi)部活動(dòng)安裝有電池連接結(jié)構(gòu),所述電池連接結(jié)構(gòu)包括保護(hù)殼,所述電池盒的下表面上固定連接有抗震器,所述抗震器包括外殼。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述電池盒包括鐵盒,所述鐵盒的外表面上固定連接有外護(hù)殼,所述外護(hù)殼的外表面上開設(shè)有卡槽。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述U型底座的內(nèi)表面上固定連接有滑軌,所述滑軌的內(nèi)部活動(dòng)連接有滑輪,所述U型底座的內(nèi)壁上固定連接有卡頭一。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述外殼的內(nèi)壁上固定連接有支柱,所述外殼的表面上固定連接有卡套,所述卡套的內(nèi)表面上活動(dòng)連接有彈簧柱,所述彈簧柱的一端上固定連接有底塊,所述外殼的上表面上固定連接有頂板,所述頂板的外表面上固定連接有卡頭二。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述保護(hù)殼的外表面上固定連接有連接頭,所述保護(hù)殼的外表面上固定連接有固定塊,所述固定塊的外表面上固定連接有弧型連接器,所述弧型連接器的表面上開設(shè)有槽孔。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述保護(hù)殼的內(nèi)壁底部活動(dòng)安裝有底盒,所述底盒的外表面上固定連接有外接塊,所述底盒的外表面上開設(shè)有凹槽,所述底盒的表面上開設(shè)有孔洞。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底盒的外表面上搭接有上接蓋,所述上接蓋的外表面上固定連接有固定頭,所述上接蓋的外表面上固定連接有散熱孔。
由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來說,取得的技術(shù)進(jìn)步是:
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