[實用新型]一種智能騎行電動車租賃服務裝置有效
| 申請號: | 202023100543.0 | 申請日: | 2020-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN214122991U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 歐陽鵬;孟憲奇;寧曉輝;段志芳 | 申請(專利權)人: | 西安裕日軟件有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/06 | 分類號: | G06Q30/06;G06Q50/06;G06Q50/30;G07F17/00 |
| 代理公司: | 上海尚象專利代理有限公司 31335 | 代理人: | 徐炫 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 電動車 租賃 服務 裝置 | ||
本實用新型涉及機械領域,具體涉及電動車租賃服務裝置。一種智能騎行電動車租賃服務裝置,包括電動車租賃服務裝置本體,電動車租賃服務裝置本體包括柜體,柜體上設有至少三個用于放置電池的充電倉、至少三個用于放置鑰匙的鑰匙倉。本實用新型通過此設計,提供了一種智能騎行電動車租賃服務裝置,結構簡單、使用便捷,用戶通過電動車租賃服務裝置可以獨立完成取鑰匙、取電池的取車過程,車輛鑰匙置于鑰匙倉內,便于用戶取出鑰匙后解鎖車輛進行騎行,電池在充電倉內可進行充電,便于用戶快速更換車輛電池后繼續騎行,可實現全天候的無人值守的車輛租賃與電池更換服務。
技術領域
本實用新型涉及機械領域,具體地,涉及電動車租賃服務裝置。
背景技術
現有城市中設有短途騎行電動車租賃,然而需要大量人工進行車輛充電,車輛取還等操作,且車輛的續航里程不足、人工充電效率低、營業時間受限、取還車輛不便,影響騎行體驗。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種智能騎行電動車租賃服務裝置,以解決上述至少一個技術問題。
為了達到上述目的,本實用新型采用下述技術方案:
一種智能騎行電動車租賃服務裝置,包括電動車租賃服務裝置本體,其特征在于,所述電動車租賃服務裝置本體包括柜體,所述柜體上設有至少三個用于放置電池的充電倉、至少三個用于放置鑰匙的鑰匙倉;
所述充電倉包括充電倉門,所述充電倉門的一側部通過轉軸固定到所述柜體上,所述充電倉門的另一側部通過第一電控鎖固定到所述柜體上,所述充電倉內設有第一照明燈,所述充電倉內設有用于電池充電的充電線;
所述鑰匙倉包括鑰匙倉門,所述鑰匙倉門的一側部通過轉軸固定到所述柜體上,所述鑰匙倉門的另一側部通過第二電控鎖固定到所述柜體上,所述鑰匙倉內設有第二照明燈,所述鑰匙倉內設有鑰匙檢測裝置。
所述鑰匙檢測裝置包括用于檢測設在在鑰匙上的電子標簽的閱讀器,所述閱讀器固定在所述鑰匙倉的內壁上。
所述第一電控鎖、所述充電線與所述第一照明燈均連接第一控制器,所述第二電控鎖、所述第二照明燈與所述鑰匙檢測裝置均連接第二控制器,所述第一控制器與所述第二控制器均連接總控板。
所述總控板連接無線信號收發裝置。
所述充電倉內設有廣告燈板。
所述充電倉內設置第一狀態燈,所述第一控制器控制連接所述第一狀態燈。所述第一控制器連接電池檢測裝置。所述電池檢測裝置包括用于檢測電池電壓的電壓傳感器。
所述鑰匙倉內設置第二狀態燈,所述第二控制器控制連接所述第二狀態燈。
所述充電倉內設有溫度傳感器,所述溫度傳感器連接所述第一控制器。
所述充電倉處安有散熱風扇。所述散熱風扇連接所述第一控制器。
所述柜體上設有電源接入線,所述電源接入線連接所述總控板。所述柜體內設有蓄電池,所述蓄電池連接所述總控板。
本實用新型通過此設計,提供了一種智能騎行電動車租賃服務裝置,結構簡單、使用便捷,用戶通過電動車租賃服務裝置可以獨立完成取鑰匙、取電池的取車過程,車輛鑰匙置于鑰匙倉內,便于用戶取出鑰匙后解鎖車輛進行騎行,電池在充電倉內可進行充電,便于用戶快速更換車輛電池后繼續騎行,可實現全天候的無人值守的車輛租賃與電池更換服務。
附圖說明
圖1為本實用新型的部分結構示意圖;
圖2為本實用新型的充電倉處的部分結構示意圖;
圖3為本實用新型的鑰匙倉處的部分結構示意圖。
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