[實用新型]一種船用液體冷卻器

有效

• 申請號: 202023097823.0
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN213778329U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 李曉華;冬利
• 申請（專利權）人: 天津市環亞船用熱交換器有限公司
• 主分類號: F25D17/02
• 分類號: F25D17/02;F25D17/06;F25D29/00;F25D31/00;F28D21/00;F28F13/12
• 代理公司: 天津市科航尚博專利代理事務所(普通合伙) 12234
• 代理人: 劉希望

本實用新型公開了一種船用液體冷卻器，屬于冷卻器技術領域，包括箱體和流通管，所述流通管豎直方向貫通箱體內部，所述箱體內部頂端開設有水冷腔，所述水冷腔底部一側固定連接有進水管，所述水冷腔頂部一側固定連接有排水管，所述箱體外側壁一側安裝有電機，所述電機動力輸出端安裝有位于箱體內部的扇葉，其當需要使用電機時，順著導軌向遠離箱體一側滑動防護罩，防護罩開啟，電機使用時不影響其自身散熱，當不需使用時，順著導軌反向滑動防護罩直至防護罩一端貼緊至箱體外側壁，通過防護罩將電機罩在其內部，隔絕外部環境，減少海洋環境對電機的腐蝕，提高電機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及冷卻器技術領域，尤其涉及一種船用液體冷卻器。

背景技術

冷卻器是換熱設備的一類，其是用以冷卻流體的一種裝置，通常情況下，用水或者空氣作為冷卻劑來除去熱量，冷卻器分為間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等，冷卻器廣泛應用于大功率硅整流和感應爐及中頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護輔機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。

專利號為CN 203627429 U的公布了一種海上船用液壓油冷卻器，通過在冷卻芯的翅片表面覆蓋保護膜，從而克服了現有技術中的船用液壓油冷卻器由于受到鹽霧等腐蝕導致損壞該船用液壓油冷卻器的問題，進而保證了該海上船用液壓油冷卻器不易腐蝕，進一步的延長了該海上船用液壓油冷卻器的使用壽命。

上述冷卻器在使用過程中存在以下缺點1、上述冷卻器其電機為動力輸出部件，使用時帶動扇葉轉動進行散熱，而電機位置始終保持在外部，容易海洋環境腐蝕，影響使用；2、上述冷卻器功能性單一，只能進行風冷降溫，實際使用時降溫質量一般，為此，我們提出一種船用液體冷卻器。

實用新型內容

本實用新型提供一種船用液體冷卻器，旨在可以在不使用時保護電機，減少對電機的腐蝕，同時可以采用風冷與水冷的雙重冷卻方式，提高冷卻效果。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種船用液體冷卻器，包括箱體和流通管，所述流通管豎直方向貫通箱體內部，所述箱體內部頂端開設有水冷腔，所述水冷腔底部一側固定連接有進水管，所述水冷腔頂部一側固定連接有排水管，所述箱體外側壁一側安裝有電機，所述電機動力輸出端安裝有位于箱體內部的扇葉，所述箱體外側壁固定連接有導軌且導軌為多個，所述箱體通過導軌滑動連接有防護罩。

可選的，所述流通管兩端均固定連接有連接法蘭，所述連接法蘭位于箱體外部。

可選的，所述流通管外側壁固定連接有散熱翅片且散熱翅片為多個，所述散熱翅片位于箱體內部。

可選的，所述水冷腔底部一側安裝有密封圈，所述密封圈位于水冷腔與箱體內壁連接處。

可選的，所述導軌一端固定連接有限位塊，所述限位塊位于導軌遠離箱體一側。

可選的，所述箱體表面一側安裝有開關，所述電機電流輸入端通過開關與外部電源電連接。

本實用新型的有益效果如下：

1、箱體內部貫通的流通管用來流通需要進行冷卻的高溫介質，電機安裝在箱體外部，需要使用時，開啟電機，電機運轉其輸出端高速轉動并帶動扇葉的轉動，扇葉轉動對流通管進行散熱處理，箱體的外部固定有導軌并通過導軌連接有防護罩，當需要使用電機時，順著導軌向遠離箱體一側滑動防護罩，防護罩開啟，電機使用時不影響其自身散熱，當不需使用時，順著導軌反向滑動防護罩直至防護罩一端貼緊至箱體外側壁，通過防護罩將電機罩在其內部，隔絕外部環境，減少海洋環境對電機的腐蝕，提高電機的使用壽命。