[實用新型]燃氣輸送管道連接處的加固防腐結構

有效

• 申請號: 202023094861.0
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN214064163U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 王好兵;陸勇
• 申請（專利權）人: 陸勇
• 主分類號: F16L41/02
• 分類號: F16L41/02;F16L41/03;F16L43/02;F16L58/04;F16L57/00;F16L21/08
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

本實用新型涉及一種燃氣輸送管道連接處的加固防腐結構，包括燃氣管道連接處的連接件，其特征是：所述燃氣管道連接處的連接件包括碳纖維布加固防腐層、帶膜無紡布套筒和整形帶，所述連接件外圓表面設有碳纖維布加固防腐層，所述碳纖維布加固防腐層外面包覆有帶膜無紡布套筒，帶膜無紡布套筒上設有若干條整形帶，所述碳纖維布加固防腐層和帶膜無紡布套筒之間設有樹脂材料固化層。有益效果：本實用新型針對燃氣管道連接處的腐蝕部位進行加固防腐，使燃氣管道連接處可安全運行10?20年，碳纖維布加固防腐層耐壓是其它加固防腐方法的10倍以上。

技術領域

本實用新型屬于燃氣輸送工程技術領域，尤其涉及一種燃氣輸送管道連接處的加固防腐結構。

背景技術

燃氣輸送管網中的大小直徑變異口徑管道連接、燃氣管的變向連接,如彎頭、各種三通、四通或Y型三通的連接統稱為燃氣輸送管道連接處。燃氣輸送管道連接處通過防腐層檢測發現，在燃氣管網管道中的彎頭、三通、四通和引入管處部位經過2-3年運行后，其防腐層就會開裂失效，產生接地腐蝕。如果不及時處理，防腐層很快就被腐蝕而穿孔，導致輸氣管網漏氣，甚至發生爆燃事故。

現有技術是采用瀝青、玻璃絲布針對上述連接處部位進行防腐修復。由于燃氣管底部位置狹窄，不易進行加熱施工，導致燃氣管底部的部分瀝青粘接不到管壁上。故導致防腐維修后的燃氣管道經過幾年又會開裂生銹。當前施工另一種方法是采用熱縮套進行防腐層處理，該方法同樣也存在熱縮套加熱不均勻，熱縮套粘接不到管壁的問題，運行一段時間仍然會有管道開裂生銹的問題。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足，提供一種燃氣輸送管道連接處的加固防腐結構，對燃氣管管道連接處易腐蝕部位具有較強的結構補強作用。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現，一種燃氣輸送管道連接處的加固防腐結構，包括燃氣管道連接處的連接件，其特征是：所述燃氣管道連接處的連接件包括碳纖維布加固防腐層、帶膜無紡布套筒和整形帶，所述連接件外圓表面設有碳纖維布加固防腐層，所述碳纖維布加固防腐層外面包覆有帶膜無紡布套筒，帶膜無紡布套筒上設有若干條整形帶，所述碳纖維布加固防腐層和帶膜無紡布套筒之間設有樹脂材料固化層。

所述碳纖維布加固防腐層的數量為1-3層。

所述整形帶在帶膜無紡布套筒上均布且平行設置，用于帶膜無紡布套筒的端口封緊和限制帶膜無紡布套筒的局部厚度。

所述帶膜無紡布套筒外表面設有聚乙烯層。

所述聚乙烯層外表面設有膠粘帶層。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型針對燃氣管道連接處的腐蝕部位進行加固防腐，使燃氣管道連接處可安全運行10-20年，碳纖維布加固防腐層耐壓是其它加固防腐方法的10倍以上。本實用新型的結構可適用于彎頭、三通、大小管三通，水平三通，大小管彎頭三通、四通和架空管出地面Y型三通等各種燃氣輸送管道連接件。

附圖說明

圖1是本實用新型橫剖截面結構示意圖；

圖2是實施例1彎頭的加固防腐結構示意圖；

圖3是實施例2三通的加固防腐結構示意圖；

圖4是實施例3Y型三通的加固防腐結構示意圖；

圖5是實施例4水平Y型三通的加固防腐結構示意圖。

圖中：1、碳纖維布樹脂加固防腐層，2、帶膜無紡布套筒，3、整形帶，4、樹脂無紡布材料固化層，5、燃氣管道連接件，6、聚乙烯層，7、膠粘帶層。

具體實施方式