[實用新型]一種新能源智能充電樁

有效

• 申請號: 202023094066.1
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN214355583U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 丁春朗;薛昌亮
• 申請（專利權）人: 揚州三圓核電電氣有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/51;H02S20/20
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

本實用新型涉及充電樁技術領域，公開了一種新能源智能充電樁，包括充電樁本體、安裝框架、太陽能板、壓定機構以及支撐柱，所述充電樁本體的一側設置有所述安裝框架，且所述安裝框架的上表面等間距開設有定位沉槽，所述定位沉槽的內部皆鑲嵌有所述太陽能板，所述定位沉槽上下兩側的所述安裝框架表面皆設置有壓定機構，所述安裝框架底部的左右兩側皆豎直安裝有所述支撐柱。本實用新型不僅通過將多個太陽能板嵌入式安裝，并可通過線性推移使得第二擋桿與第一擋桿之間由“一”型轉變為“V”型，對太陽能板進行壓定，從而提高了太陽能板的裝配效率，而且對安裝框架整體形成多重牽拉、聯接的支撐效果，避免發生傾倒。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體是一種新能源智能充電樁。

背景技術

充電樁，是指為電動汽車提供充電服務的充能設備，主要分為落地式充電樁、掛壁式充電樁這兩種，并通過內置智能控制器，以實現計時、計電度、計金額等自動充電方式。

但現有的充電樁，無論是落地式或掛壁式，均采用外部接線的供電方式，一旦外部線路發生損傷，則某一區域的所有充電樁都將無法使用，為此，相關技術人員引進新能源應用技術，例如采用太陽能板轉化蓄電，減少對外接電源的依賴，增強適用性，但在實際實施過程中，太陽能板及其附件還存在安裝不便、支撐不穩固等問題。因此，本領域技術人員提供了一種新能源智能充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源智能充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源智能充電樁，包括充電樁本體、安裝框架、太陽能板、壓定機構以及支撐柱，所述充電樁本體的一側設置有所述安裝框架，且所述安裝框架的上表面等間距開設有定位沉槽，所述定位沉槽的內部皆鑲嵌有所述太陽能板，且所述太陽能板的輸出端皆通過輸電線與所述充電樁本體的輸入端電連接，所述定位沉槽上下兩側的所述安裝框架表面皆設置有壓定機構，所述安裝框架底部的左右兩側皆豎直安裝有所述支撐柱，且所述支撐柱之間的頂部通過橫桿固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述安裝框架下表面的底部等間距安裝有前后兩組斜撐桿，且兩組所述斜撐桿的底端分別與所述支撐柱、所述橫桿的外側壁固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述太陽能板的上表面與所述安裝框架的上表面相互齊平。

作為本實用新型再進一步的方案：所述壓定機構皆由上下兩個構成一組，且每組所述壓定機構皆關于所述太陽能板對角分布。

作為本實用新型再進一步的方案：所述壓定機構包括第一擋桿、第二擋桿、橡膠柱塞以及滑槽，所述第一擋桿的一端與所述安裝框架的上表面轉動連接，所述第一擋桿的另一端與所述第二擋桿的一端轉動連接，所述第二擋桿的另一端鑲嵌有所述橡膠柱塞，所述滑槽水平開設于所述定位沉槽的一側，且所述橡膠柱塞的后端與所述滑槽彈性嵌合。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一擋桿與所述第二擋桿之間轉動拉伸并對所述太陽能板構成限位結構，所述橡膠柱塞與所述滑槽滑動連接并構成限位結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過將多個太陽能板逐一嵌入定位沉槽中，并使得太陽能板與安裝框架表面齊平，然后將推動對應的橡膠柱塞，使其沿著滑槽線性滑動，則第二擋桿與第一擋桿之間由“一”型轉變為“V”型，對太陽能板進行壓定，從而提高了太陽能板的裝配效率；

2、通過將支撐柱之間的頂部利用橫桿固定連接，再通過安裝框架下表面的底部等間距安裝前后兩組斜撐桿，并使得兩組斜撐桿的底端分別與支撐柱、橫桿的外側壁固定連接，從而對安裝框架整體形成多重牽拉、聯接的支撐效果，避免發生傾倒。

附圖說明

圖1為一種新能源智能充電樁的立體結構示意圖；