[實用新型]一種銑車用工件夾持穩固裝置

有效

• 申請號: 202023092486.6
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN214292043U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 薄春海;路金泳;段靖衛
• 申請（專利權）人: 天津渤海新能源科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京尚鉞知識產權代理事務所(普通合伙) 11723
• 代理人: 王海榮

本實用新型屬于電動車制造領域，涉及一種銑車用工件夾持穩固裝置，所述銑車用工件夾持穩固裝置包括上夾塊、下夾塊、緊固件以及工作臺，其中上夾塊沿軸向設置第一緊固槽，上夾塊的一端厚度逐漸減小；下夾塊上沿軸向設置第二緊固槽和第三緊固槽，下夾塊的一端厚度小于夾塊主體厚度，并包括向上的夾塊匹配凸起；工作臺兩個側面設置夾塊匹配槽。根據本實用新型的銑車用工件夾持穩固裝置，可以實現銑車對復雜零件的穩固夾持，從而實現銑車的作業范圍和作業精度。

技術領域

本實用新型屬于電動車制造領域，尤其涉及一種銑車用工件夾持穩固裝置。

背景技術

隨著傳統能源的不斷消耗，新能源開發和應用迫在眉睫。近年來，電動車的應用越來越多，特別是兩輪電動車已經成為人們普遍選擇的出行交通工具。電池技術和結構件材料研發是兩輪電動車發展的重要方向，一方面需要提高電池的充放電效率，增大電池的容量，另一方面需要通過材料研發和結構優化設計提高車身安全并降低車身重量。在實際制造生產過程中，更加精確高效地對各種車身零部件進行機加工，提高電動車生產制造效率，也是電動車發展領域的研究熱點。由于電動車涉及的零部件多且結構復雜，通常一種加工設備的利用率較低，如何提高設備利用率，使其能加工更復雜的零部件，并且提高加工精度，具有重要意義。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種銑車用工件夾持穩固裝置。

根據本實用新型的銑車用工件夾持穩固裝置，包括上夾塊A1、下夾塊A2、緊固件A3以及工作臺B，其中上夾塊A1沿軸向設置第一緊固槽A11，上夾塊A1的一端厚度逐漸減小；下夾塊A2上沿軸向設置第二緊固槽A21和第三緊固槽A22，下夾塊A2的一端厚度小于夾塊主體厚度，并包括向上的夾塊匹配凸起A23；工作臺B兩個側面設置夾塊匹配槽B1。

根據本實用新型的示例性實施例，所述第一緊固槽A11的中間為長方形，兩端為半圓形。

根據本實用新型的示例性實施例，所述第三緊固槽A22的中間為長方形，兩端為半圓形。

根據本實用新型的示例性實施例，所述第一緊固槽A11的長度小于第三緊固槽A22的長度。

根據本實用新型的示例性實施例，所述第二緊固槽A21為圓形。

根據本實用新型的示例性實施例，所述第二緊固槽A21的直徑與第一緊固槽A11以及第三緊固槽A22的寬度相等。

根據本實用新型的示例性實施例，所述夾塊匹配凸起A23與夾塊匹配槽B1相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的銑車用工件夾持穩固裝置，可以實現銑車對復雜零件的穩固夾持，從而實現銑車的作業范圍和作業精度。

附圖說明

圖1為根據本實用新型的銑車用工件夾持穩固裝置的工作示意圖；

圖2為根據本實用新型的銑車用工件夾持穩固裝置的結構示意圖；

圖中，A1-上夾塊，A2-下夾塊，A3-緊固件，C-工件，B-工作臺，B1-夾塊匹配槽，A11-第一緊固槽，A21-第二緊固槽，A22-第三緊固槽，A23-夾塊匹配凸起。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示，一種銑車用工件夾持穩固裝置，包括上夾塊A1、下夾塊A2、緊固件A3以及工作臺B。

具體的，其中上夾塊A1沿軸向設置第一緊固槽A11，上夾塊A1的一端厚度逐漸減小；下夾塊A2上沿軸向設置第二緊固槽A21和第三緊固槽A22，下夾塊A2的一端厚度小于夾塊主體厚度，并包括向上的夾塊匹配凸起A23；工作臺B兩個側面設置夾塊匹配槽B1。

第一緊固槽A11的中間為長方形，兩端為半圓形。