[實用新型]一種貨車運輸固定結構

有效

• 申請號: 202023091176.2
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN214355752U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 金匯泉
• 申請（專利權）人: 江西江龍集團鴻海物流有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08;B60P7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于貨車貨物固定裝置技術領域，尤其為一種貨車運輸固定結構，包括固定結構、支撐結構、車廂，支撐結構下端設置有固定支架，固定結構固定在固定支架上，固定結構包括固定盒，固定盒分為固定盒主體、固定盒蓋兩個部分，固定盒主體內設置有轉軸，轉軸上安裝有滾動輪，固定盒主體上端開設有皮帶入口、下端開設有皮帶出口，轉軸外端纏繞有固定皮帶，固定皮帶穿過固定盒主體，固定盒主體通過螺絲與固定盒蓋連接，支撐結構下端設置有固定支架，固定支架上安裝有固定盒，固定盒之間設置有支撐架，支撐架底端固定在固定支架上，支撐架另一端安裝有雨棚，本實用新型，解決了貨車運輸過程中貨物沒有安全固定的問題。

技術領域

本實用新型涉及貨車貨物固定裝置技術領域，具體為一種貨車運輸固定結構。

背景技術

在高速上，我們經常看到那種運輸貨物的長途客車，它們的貨物都是用布和繩子簡單的捆在一起的，這樣很不安全，容易發送貨物掉落等事故，同時貨物被繩子不規則的捆綁，擠壓著，很容易造成貨物的損壞，現有的貨車不能提供較穩定的貨物固定裝置，無法保障貨物在長途運輸過程中的安全。

存在以下問題：

對貨物的簡單固定不能滿足貨物長途運輸的需要，簡單的固定貨物在長途運輸過程中可能會發生貨物掉落引發安全問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種貨車運輸固定結構，解決了貨車運輸過程中貨物沒有安全固定的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種貨車運輸固定結構，包括固定結構、支撐結構、車廂，其特征在于：所述的支撐結構下端設置有固定支架，所述的固定結構固定在固定支架上，所述的固定結構包括固定盒。

作為本實施例的一種優選方案，所述的固定盒分為固定盒主體、固定盒蓋兩個部分，所述的固定盒蓋上開設有螺絲孔，所述的螺絲孔數量為三個，所述的螺絲孔在固定盒蓋上均勻分布，所述的螺絲孔上安裝有螺絲，所述的螺絲數量為三個與螺絲孔相互對應。

作為本實施例的一種優選方案，所述的固定盒主體內設置有轉軸，所述的轉軸數量為三個在固定盒主體內均勻分布，所述的轉軸上安裝有滾動輪，所述的滾動輪數量為三個對應每個轉軸。

作為本實施例的一種優選方案，所述的固定盒主體上端開設有皮帶入口，所述的固定盒主體下端開設有皮帶出口，所述的皮帶入口與皮帶出口相互對應，大小相同。

作為本實施例的一種優選方案，所述的滾動輪外端纏繞有固定皮帶，所述的固定皮帶通過皮帶入口、皮帶出口穿過固定盒主體，所述的滾動輪通過轉軸在固定盒主體內轉動，固定皮帶被滾動輪帶動調節長度。

作為本實施例的一種優選方案，所述的固定盒主體上開設有螺絲孔二，所述的螺絲孔二數量為三個與螺絲孔相互對應，所述的固定盒主體通過螺絲與固定盒蓋連接，所述的皮帶被調節到合適的長度后，擰緊螺絲，滾動輪被固定，從而皮帶被固定不能移動。

作為本實施例的一種優選方案，所述的車廂下端設置有車廂底座，所述的車廂底座兩側安裝有車廂側板，所述的車廂內放置有貨物，通過皮帶固定貨物不僅保證了安全，同時皮帶可以自由調節松緊不用擔心壓壞損傷貨物。

作為本實施例的一種優選方案，所述的支撐結構下端設置有固定支架，所述的固定支架固定連接在車廂側板底端，所述的固定支架數量為兩個分別安裝在兩個車廂側板上。

作為本實施例的一種優選方案，所述的固定支架上安裝有固定盒，所述的固定盒之間設置有支撐架，所述的支撐架底端固定在固定支架上，所述的支撐架另一端安裝有雨棚，支撐架安裝在固定盒之間，將固定支架與車廂更好的連接在一起，同時上端安裝的雨棚可以阻擋風雨對貨物和固定裝置的損壞。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車防塵過濾空氣濾清器，具備以下有益效果：