[實(shí)用新型]一種滑輪檢測(cè)報(bào)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023089970.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213950382U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王凱;王光成;劉棟;宋西民;高峰;王沂超;魏洪濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C15/06
• 分類號(hào): B66C15/06;B66C15/00;B66C13/50;G08B21/18
• 代理公司: 濟(jì)南譽(yù)豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37240
• 代理人: 王舵

1.一種滑輪檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：包括安裝在小車本體（5）和滑輪（9）之間的U形架（1），所述U形架位于滑輪（9）上方，所述U形架（1）的下端設(shè)有與鋼絲繩（8）貼合的貼合面，U形架（1）的U形開(kāi)口內(nèi)裝有彈簧（3），所述彈簧（3）的兩端分別頂在小車本體（5）和U形開(kāi)口的底面上，所述U形架上端固接有若干個(gè)導(dǎo)向桿（4），所述小車本體（5）上開(kāi)有若干個(gè)容導(dǎo)向桿（4）穿過(guò)的限位孔，所述U形架左右兩側(cè)分別裝有左傾斜限位擋塊（2-1）和右傾斜限位擋塊（2-3），所述U形架上還裝有脫槽限位擋塊（2-2）以及磨損報(bào)警限位擋塊（2-4），所述檢測(cè)報(bào)警裝置還包括位于左傾斜限位擋塊（2-1）左側(cè)的左傾斜限位開(kāi)關(guān)（7-1）、位于右傾斜限位擋塊（2-3）右側(cè)的右傾斜限位開(kāi)關(guān)（7-3）、位于脫槽限位擋塊（2-2）上方的脫槽限位開(kāi)關(guān)（7-2）以及位于磨損報(bào)警限位擋塊（2-4）下方的磨損報(bào)警限位開(kāi)關(guān)（7-4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述U形架（1）上還裝有磨損停機(jī)限位擋塊（2-5），所述檢測(cè)報(bào)警裝置還包括位于磨損停機(jī)限位擋塊（2-5）左側(cè)的磨損停機(jī)限位開(kāi)關(guān)（7-5），所述磨損停機(jī)限位擋塊（2-5）與磨損停機(jī)限位開(kāi)關(guān)（7-5）之間的距離大于磨損報(bào)警限位擋塊（2-4）與磨損報(bào)警限位開(kāi)關(guān)（7-4）之間的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述限位孔的內(nèi)徑大于導(dǎo)向桿（4）的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述貼合面沿鋼絲繩（8）截面的周向方向?yàn)榕c鋼絲繩（8）外圓適配的弧形面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述貼合面沿滑輪（9）的周向方向?yàn)榕c鋼絲繩（8）外圈適配的弧形面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述貼合面沿滑輪（9）周向方向的寬度大于鋼絲繩（8）直徑的4倍。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向桿（4）通過(guò)螺紋與U形架（1）連接。