[實用新型]一種高空作業平臺底架

有效

• 申請號: 202023087250.3
• 申請日: 2020-12-20
• 公開（公告）號: CN213895128U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 杜俊飛;周喜;彭建湘
• 申請（專利權）人: 湖南運想重工有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

本實用新型公開了一種高空作業平臺底架，該高空作業平臺底架包括底架本體以及旋轉盤，旋轉盤上連接轉塔，底架本體包括頂架和側架，旋轉盤固定在頂架上，側架連接車輪，側架自頂架的兩側彎折延伸而成，頂架的底面至地面的垂直高度大于側架的底面至地面的垂直高度，頂架的底面與側架的底面之間形成一向內凹陷的避讓空間。本實用新型公開的高空作業平臺底架通過在底架本體底部形成的避讓空間，使底架本體的底部離地間隙更高，在不改變高空作業平臺高度的前提下，通過更改底架的結構，加大了底架的離地間隙，使整車車架最大離地間隙尺寸得到增加，從而提高了整車的通過性，使整車的越障能力提升，整車機動性更強，工作效率更高。

技術領域

本實用新型涉及高空作業平臺技術領域，尤其涉及一種高空作業平臺底架。

背景技術

傳統的高空作業平臺架底盤的底部呈平面，底部高度過低，最小離地間隙248mm，最大離地間隙366mm，由于結構簡單呆板、離地間隙小，行走時會出現通過性不好，地面雜物會刮傷底架，還有可能會出現底盤被雜物卡住導致難以通過的問題，嚴重降低了工作效率。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型實施例期望提供一種在不改變平臺高度的前提下，通過改進底架結構來加高離地高度以實現提高整車越障能力的高空作業平臺底架。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種高空作業平臺底架，包括底架本體、以及設于所述底架本體上的旋轉盤，所述旋轉盤上連接轉塔，所述底架本體包括頂架和側架，所述旋轉盤固定在所述頂架上，所述側架連接車輪，所述側架自所述頂架的兩側彎折延伸而成，所述頂架的底面至地面的垂直高度大于所述側架的底面至地面的垂直高度，所述頂架的底面與所述側架的底面之間形成一向內凹陷的避讓空間。

優選的，所述避讓空間呈梯形、方形或半圓形。

優選的，所述避讓空間為等腰梯形。

優選的，所述避讓空間為上小下大的梯形。

優選的，所述頂架的底面呈水平面。

優選的，所述頂架的底面與所述側架的底面通過傾斜面連接，所述頂架的底面與所述傾斜面之間設置圓角。

優選的，所述底架本體通過一體鑄造成型。

優選的，所述頂架的底面向內凹陷形成避讓槽。

優選的，所述避讓槽呈方形。

本實用新型實施例提供的高空作業平臺底架通過在底架本體底部形成的避讓空間，使所述底架本體的底部離地間隙更高，在不改變高空作業平臺高度的前提下，通過更改底架的結構，優化布局，加大了底架的離地間隙，使整車車架最大離地間隙尺寸得到增加，從而提高了整車的通過性，使整車的越障能力提升；滿足用戶復雜地形的使用需求，整車機動性更強，工作效率更高。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的高空作業平臺底架的結構示意圖；

圖2為圖1所示的高空作業平臺底架的另一角度的結構示意圖。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請結合參閱圖1和圖2，其中，圖1為本實用新型提供的高空作業平臺底架的結構示意圖；圖2為圖1所示的高空作業平臺底架的另一角度的結構示意圖。該高空作業平臺底架包括底架本體1、以及設于所述底架本體1上的旋轉盤3，所述旋轉盤3上連接轉塔。