[實用新型]一種新型輥道軸承座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023085724.0
• 申請日: 2020-12-21
• 公開（公告）號: CN213968330U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 暴立軍
• 申請（專利權）人: 黑龍江建龍鋼鐵有限公司
• 主分類號: B21B39/02
• 分類號: B21B39/02
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱林;楊立芹

本實用新型公開了一種新型輥道軸承座，包括輥道架，所述輥道架的頂端開設有多個第一卡槽，所述第一卡槽中卡接有第一卡塊，所述第一卡塊的頂端固定連接有支座，所述支座中開設有安裝槽和滑孔，所述安裝槽中設有軸承座，每兩個所述軸承座上轉動連接有同一個輥子，所述安裝槽和滑孔相連通，所述滑孔中設限位桿。本實用新型通過設置緊固螺栓、第二卡塊和安裝槽，在使用時，由于緊固螺栓的緊固作用，同時，在卡緊彈簧的彈性作用下，矩形結構的第二卡塊卡接到限位桿的第二卡槽中，從而使得軸承座安裝更加牢固，進而使管坯在輥道上移動時更加穩(wěn)定，輥道不會發(fā)生左右晃動的現象。

技術領域

本實用新型涉及輥道軸承座技術領域，尤其涉及一種新型輥道軸承座。

背景技術

輥道是軋鋼車間運送軋件的主要設備，其重量占整個軋鋼車間設備總重量的40%左右，是軋鋼車間中使用最多的設備。目前273無縫管生產線中的管坯長度在1300-4000mm之間，加熱爐后輸送輥道的間距為600mm，布局緊湊。

而現有的輥道軸承座，其緊固螺栓設置在軸承座底部，軸承座本身所占的位置，再加上干油配管、冷卻水配管所占位置，基本上沒有緊固螺栓的空間，由于管坯的溫度1100℃以上，輥道極易發(fā)生故障。即使定修時間緊固好，生產中輥道發(fā)生異常，拆除和更換時間都不便，影響班中產量，迫不得已，螺栓只能插上，不緊固，這樣管坯在上面運行時，輥道左右晃動，降低了軸承的使用壽命。

為此，我們提出來一種新型輥道軸承座解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中緊固螺栓設置在軸承座底部，而螺栓只能插上，不緊固，這樣管坯在上面運行時，輥道左右晃動，降低了軸承的使用壽命，同時輥道發(fā)生異常，拆除和更換時間都不便的問題，而提出的一種新型輥道軸承座。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型輥道軸承座，包括輥道架，所述輥道架的頂端開設有多個第一卡槽，所述第一卡槽中卡接有第一卡塊，所述第一卡塊的頂端固定連接有支座，所述支座中開設有安裝槽和滑孔，所述安裝槽中設有軸承座，每兩個所述軸承座上轉動連接有同一個輥子，所述安裝槽和滑孔相連通，所述滑孔中設限位桿，所述軸承座的一端設有第二卡塊，所述限位桿靠近軸承座的一端開設有第二卡槽，所述限位桿遠離軸承座的一端設有限位塊，所述限位桿上套設有卡緊彈簧，所述支座的頂端設有緊固螺栓。

可選地，多個所述第一卡槽在輥道架上呈均勻對稱分布，所述安裝槽的形狀大小與軸承座相匹配。

可選地，所述支座的頂端開設有螺紋孔，所述軸承座的頂端開設有螺紋槽，所述緊固螺栓螺紋連接在螺紋孔和螺紋槽中。

可選地，所述限位桿滑動連接在滑孔中，所述第二卡塊呈矩形結構，所述第二卡塊與第二卡槽卡接。

可選地，所述軸承座呈矩形結構，所述卡緊彈簧的一端與支座的側壁固定連接，所述卡緊彈簧的另一端與限位塊固定連接。

可選地，所述限位塊呈圓餅形結構，所述限位塊遠離限位桿的一端設有拉環(huán)，所述拉環(huán)呈不完全環(huán)形結構，所述拉環(huán)與限位塊固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具備以下優(yōu)點：

1、本實用新型通過設置緊固螺栓、第二卡塊和安裝槽，在使用時，由于緊固螺栓的緊固作用，同時，在卡緊彈簧的彈性作用下，矩形結構的第二卡塊卡接到限位桿的第二卡槽中，從而使得軸承座安裝更加牢固，進而使管坯在輥道上移動時更加穩(wěn)定，輥道不會發(fā)生左右晃動的現象。

2、本實用新型通過設置拉環(huán)、卡緊彈簧和緊固螺栓，由于緊固螺栓是設置在軸承座和支座的頂端，當輥道中的輥子發(fā)生損壞時，首先拉動拉環(huán)，卡緊彈簧被拉伸，從而使第二卡塊與第二卡槽脫離，然后將緊固螺栓從螺紋孔和螺紋槽中拆卸，進而能夠將軸承座連同輥子一并從支座上拆卸下來，維修更加便捷。

附圖說明