[實用新型]一種現澆吊車梁用支撐裝置

有效

• 申請號: 202023083921.9
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN214195548U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 吳剛;趙正平;黃維;潘飛
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第三工程局有限公司
• 主分類號: E04G13/04
• 分類號: E04G13/04;E04G17/16;B66C7/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 魏法祥

本實用新型公開了一種現澆吊車梁用支撐裝置，包括水平設置在相鄰兩個排架柱之間且用于支撐吊車梁的支撐架體和設置在支撐架體的兩端且卡裝在排架柱上的支撐座；支撐架體包括多根水平設置在相鄰兩個排架柱之間的支撐桿和設置在支撐桿上的緩沖組件；支撐座包括兩個對稱設置在排架柱上的門形卡框和水平設置在兩個門形卡框外側且供支撐桿安裝的連接件。本實用新型通過設置支撐架體和支撐座，可將用于現澆吊車梁的模板布設在支撐架體上，方便施工人員對吊車梁進行現澆，為現澆吊車梁提供了支撐結構，無需另外在吊車梁底架設支撐架體，簡化了施工難度；同時吊車梁澆筑完成后，可將本支撐裝置進行拆除，使本支撐裝置可重復利用，提高了材料的利用率。

技術領域

本實用新型屬于水利水電工程技術領域，尤其是涉及一種現澆吊車梁用支撐裝置。

背景技術

在水電站廠房等大型工程項目施工過程中，受結構空間限制、施工工序先后、機械設備作業范圍限制等因素影響，往往會出現預制吊車梁無法吊裝到位、且吊車梁底部不具備搭設支撐架體條件的情況，故而需要一種能滿足承重及撓度要求，且具備結構簡單、施工快速簡便、材料通用等特點結構裝置，因此，提出一種用于現澆吊車梁施工用支撐裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種現澆吊車梁用支撐裝置，通過設置所述支撐架體和所述支撐座，可將用于現澆吊車梁的模板布設在所述支撐架體上，方便施工人員對吊車梁進行現澆，為現澆吊車梁提供了支撐結構，無需另外在吊車梁底架設支撐架體，簡化了施工難度；同時吊車梁澆筑完成后，可將本支撐裝置進行拆除，使本支撐裝置可重復利用，提高了材料的利用率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種現澆吊車梁用支撐裝置，其特征在于：包括水平設置在相鄰兩個排架柱之間且用于支撐吊車梁的支撐架體和設置在所述支撐架體的兩端且卡裝在所述排架柱上的支撐座；所述支撐架體包括多根水平設置在相鄰兩個排架柱之間的支撐桿和設置在所述支撐桿上的緩沖組件；所述支撐座包括兩個對稱設置在所述排架柱上的門形卡框和水平設置在兩個所述門形卡框外側且供支撐桿安裝的連接件。

上述的一種現澆吊車梁用支撐裝置，其特征在于：所述緩沖組件包括多個沿支撐桿的長度方向均勻布設的緩沖塊，所述緩沖塊和所述支撐桿呈垂直布設。

上述的一種現澆吊車梁用支撐裝置，其特征在于：多根所述支撐桿均布設在兩個所述門形卡框之間，所述支撐桿的兩端均搭設在所述連接件的頂部，且所述支撐桿的端面與所述排架柱的外側面緊貼。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型通過設置所述支撐架體和所述支撐座，可將用于現澆吊車梁的模板布設在所述支撐架體上，方便施工人員對吊車梁進行現澆，為現澆吊車梁提供了支撐結構，無需另外在吊車梁底架設支撐架體，簡化了施工難度；同時吊車梁澆筑完成后，可將本支撐裝置進行拆除，使本支撐裝置可重復利用，提高了材料的利用率。

2、本實用新型在所述支撐桿上設置所述緩沖組件，可在現澆吊車梁的過程中，為支撐桿和所述支撐座提供緩沖作用，避免現澆過程中的沖力直接作用到支撐桿和所述支撐座上，避免沖擊過大，造成本支撐裝置的不穩定。

綜上所述，本實用新型通過設置所述支撐架體和所述支撐座，可將用于現澆吊車梁的模板布設在所述支撐架體上，方便施工人員對吊車梁進行現澆，為現澆吊車梁提供了支撐結構，無需另外在吊車梁底架設支撐架體，簡化了施工難度；同時吊車梁澆筑完成后，可將本支撐裝置進行拆除，使本支撐裝置可重復利用，提高了材料的利用率。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型支撐座的結構示意圖。

圖2為本實用新型的使用狀態圖。

圖3為本實用新型排架柱、吊車梁、支撐架體和支撐座的連接關系示意圖。