[實(shí)用新型]一種動(dòng)態(tài)密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023083319.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214351565U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅如學(xué);劉春曉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江謀皮環(huán)保科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24B27/033
• 分類(lèi)號(hào): B24B27/033;B24B55/00;B24B41/02;F16J15/00;F16J15/56
• 代理公司: 杭州程隆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33385
• 代理人: 曹康華

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)態(tài)密封結(jié)構(gòu)，包括：頂座，在頂座的下方設(shè)有前、后、左、右以及下?lián)醢澹蟆⒂摇⒑髶醢迮c頂座垂直且各自與頂座固定相連，且前擋板與下?lián)醢逯g留有間隔，在間隔內(nèi)設(shè)有移動(dòng)載體，前擋板、下?lián)醢甯髯耘c移動(dòng)載體相連，在后擋板上開(kāi)設(shè)一個(gè)可供下?lián)醢寤瑒?dòng)的避讓槽，避讓槽的形狀與下?lián)醢宓臄嗝嫘螤钕嗤聯(lián)醢宕┰O(shè)在避讓槽內(nèi)；前、后、左、右擋板以及下?lián)醢迮c頂座之間圍合成一中空的用于保護(hù)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)載體移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件的腔體；下?lián)醢宓淖笥覂蓚?cè)分別與左、右擋板貼合，移動(dòng)載體移動(dòng)時(shí)腔體始終處于密封狀態(tài)；下?lián)醢咫S著移動(dòng)載體的移動(dòng)使得腔體仍處于密封狀態(tài)，這樣就對(duì)處在腔體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)件起到了防水作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種動(dòng)態(tài)密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前對(duì)于金屬表面處理有采用物理磨刷方式，該磨刷方式通常為了快速去除磨刷輥磨刷下來(lái)的物質(zhì)，通常需要在有水的環(huán)境中進(jìn)行，但是磨刷輥由移動(dòng)載體支撐進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)載體需由支撐件頂著以保持磨刷輥不脫開(kāi)，在需要更換磨刷輥時(shí)，由驅(qū)動(dòng)件再驅(qū)動(dòng)移動(dòng)載體移動(dòng)；但驅(qū)動(dòng)件通常由驅(qū)動(dòng)體進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)體為油缸或者推桿電機(jī)，則驅(qū)動(dòng)件為油缸或推桿電機(jī)的推桿，推桿自身及推桿與驅(qū)動(dòng)體的結(jié)合處需要進(jìn)行防水，一般情況下增加防水膠套，但隨著老化或者腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生，膠套失效所以仍會(huì)進(jìn)水，使得作為驅(qū)動(dòng)體的油缸或者推桿電機(jī)損壞或者壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種動(dòng)態(tài)密封結(jié)構(gòu)，該動(dòng)態(tài)密封結(jié)構(gòu)通過(guò)各個(gè)擋板的圍合形成了一個(gè)中空的腔體，且該密封結(jié)構(gòu)將下?lián)醢逶O(shè)置成可移動(dòng)式，而下?lián)醢咫S著移動(dòng)載體的移動(dòng)使得腔體仍處于密封狀態(tài)，這樣就對(duì)處在腔體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)件起到了防水作用。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種動(dòng)態(tài)密封結(jié)構(gòu)，包括：

頂座，在頂座的下方設(shè)有前、后、左、右以及下?lián)醢澹蟆⒂摇⒑髶醢迮c頂座垂直且各自與頂座固定相連，前擋板也與頂座垂直設(shè)置，且前擋板與下?lián)醢逯g留有間隔，在間隔內(nèi)設(shè)有移動(dòng)載體，前擋板、下?lián)醢甯髯耘c移動(dòng)載體相連，下?lián)醢迮c后擋板垂直設(shè)置，在后擋板上開(kāi)設(shè)一個(gè)可供下?lián)醢寤瑒?dòng)的避讓槽，避讓槽的形狀與下?lián)醢宓臄嗝嫘螤钕嗤聯(lián)醢宕┰O(shè)在避讓槽內(nèi)；前、后、左、右擋板以及下?lián)醢迮c頂座之間圍合成一中空的用于保護(hù)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)載體移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件的腔體；下?lián)醢宓淖笥覂蓚?cè)分別與左、右擋板貼合，移動(dòng)載體移動(dòng)時(shí)腔體始終處于密封狀態(tài)。

作為優(yōu)選，在下?lián)醢宓膬蓚?cè)各設(shè)有一密封板，密封板與下?lián)醢宕怪痹O(shè)置，密封板或左、右擋板中的至少一個(gè)為彈性板，密封板與左、右擋板彈性相抵。密封板與下?lián)醢鍨橐惑w折彎成型，通過(guò)密封板與左擋板彈性相抵，或者密封板與右擋板彈性相抵，使得保持密封狀態(tài)。

作為優(yōu)選，所述的下?lián)醢灏ㄌ幱谥虚g位置的基底板以及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在基底板左右兩端的U形隔板，U形隔板開(kāi)口朝下，U形隔板包括上板及由上板左右兩端向下延伸的第一垂板、第二垂板，上板與基底板左右方向錯(cuò)開(kāi)且兩者平行，第二垂板下端與基底板側(cè)邊固定相連；所述左、右擋板的下端各自向防護(hù)罩中間水平延伸出過(guò)渡板，過(guò)渡板靠近基底板的側(cè)邊向上延伸出滑動(dòng)支撐板，滑動(dòng)支撐板與相鄰的左擋板或右擋板之間形成隔斷槽，第一垂板插入所述隔斷槽內(nèi)且與滑動(dòng)支撐板相貼。這樣的設(shè)計(jì)，使得腔體內(nèi)部空間的密封得到了雙重保護(hù)，第一垂板與滑動(dòng)支撐板相貼使得下?lián)醢迮c左、右擋板之間得到了密封，左、右擋板延伸出的滑動(dòng)支撐板上端與U形隔板之間為線(xiàn)接觸，減少了接觸面，避免水分進(jìn)入；驅(qū)動(dòng)件藏在兩個(gè)U形隔板之間，U形隔板均高于基底板，形成一藏匿槽，從而形成水密封保護(hù)。

作為優(yōu)選，所述的隔斷槽構(gòu)成第一保護(hù)槽，基底板與兩個(gè)U形隔板之間構(gòu)成第二保護(hù)槽。下?lián)醢宓男螤罴捌渑c左、右擋板的配合使得在腔體內(nèi)形成了兩道保護(hù)槽，即便有水分進(jìn)入到了腔體內(nèi)也會(huì)先進(jìn)入到第一保護(hù)槽內(nèi)，而第一保護(hù)槽處在U形隔板旁側(cè)，驅(qū)動(dòng)件有U形隔板進(jìn)行阻擋，因此形成了雙重保護(hù)；不僅使得下?lián)醢寤瑒?dòng)不受阻礙，還在移動(dòng)過(guò)程中得到了密封。