[實用新型]一種齒輪組錯位打孔裝置有效
| 申請號： | 202023083034.1 | 申請日： | 2020-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN214108854U | 公開（公告）日： | 2021-09-03 |
| 發明（設計）人： | 張禮明 | 申請（專利權）人： | 東莞市德懋機電有限公司 |
| 主分類號： | B23B39/16 | 分類號： | B23B39/16;B23B41/00;B23B47/22;B23B47/00 |
| 代理公司： | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人： | 梁鶴鳴 |
| 地址： | 523000 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 齒輪 錯位 打孔 裝置 | ||
1.一種齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：包括伸縮機構(1)、第一連接板(2)、升降機構(3)、驅動機構(4)、第二連接板(9)、齒輪組(5)和兩個鉆頭(6)，所述升降機構(3)通過所述第一連接板(2)與所述伸縮機構(1)的輸出端連接，兩個所述鉆頭(6)通過所述齒輪組(5)與所述驅動機構(4)的輸出端傳動連接，所述齒輪組(5)中的多個齒輪呈弧形設置于第二連接板(9)，兩個所述鉆頭(6)穿過所述第二連接板(9)后與所述第一連接板(2)對應。
2.如權利要求1所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：所述升降機構(3)的輸出端設置有壓塊(31)。
3.如權利要求1所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：所述齒輪組錯位打孔裝置還包括基座(7)和導向機構(8)，所述伸縮機構(1)、所述導向機構(8)均設置于所述基座(7)，所述導向機構(8)與第一連接板(2)連接。
4.如權利要求3所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：所述導向機構(8)包括滑軌(81)和滑塊(82)，所述滑塊(82)與所述滑軌(81)滑動連接，所述滑軌(81)設置于所述基座(7)，所述第一連接板(2)與所述滑塊(82)連接。
5.如權利要求1所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：所述第二連接板(9)包括第一板體(91)和第二板體(92)，所述第一板體(91)與所述第二板體(92)連接，所述驅動機構(4)裝設于第一板體(91)。
6.如權利要求5所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：所述齒輪組(5)轉動設置于所述第一板體(91)與所述第二板體(92)之間。
7.如權利要求6所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：兩個所述鉆頭(6)與所述齒輪組(5)兩端一一對應傳動連接。
8.如權利要求7所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：兩個所述鉆頭(6)外置于所述第二板體(92)。
9.如權利要求1所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：所述伸縮機構(1)、所述升降機構(3)為氣缸或液壓缸；所述驅動機構(4)為電機。
10.如權利要求1所述的齒輪組錯位打孔裝置，其特征在于：所述第一連接板(2)上設置有定位塊(21)和限位塊(22)，所述定位塊(21)與所述限位塊(22)間隙設置。
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