[實用新型]哈茲列特連鑄連軋系統用廢料輸送系統

有效

• 申請號: 202023081735.1
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN214568343U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 張海文;孫振國;石淵攀;呂海波;李孝生
• 申請（專利權）人: 內蒙古聯晟新能源材料有限公司
• 主分類號: B65G17/36
• 分類號: B65G17/36;B65G17/38;B65G23/06;B65G41/00;B65G35/00;B21B15/00
• 代理公司: 內蒙古欣洋瑞專利代理有限公司 15110
• 代理人: 劉永珍

本實用新型公開了一種哈茲列特連鑄連軋系統用廢料輸送系統，其包括切刀和連軋機，在切刀和連軋機之間的地面上設有地溝，在地溝內設置有導軌，在導軌上放置有支撐架，在支撐架上部放置廢料槽，在支撐架下部設置有與導軌配合的導輪，支撐架下部還設有驅動裝置，驅動裝置與導輪的輪軸驅動連接。本實用新型結構簡單，使用方便，在接廢料后電動輸送，而后天車調運，節省了人力，且提高了效率，避免了傳統輸送方式在切廢料時需要兩人配合擺放到鏈條上，輸送出去以后還需要兩人配合送到廢料槽內導致的費時費力、效率低下的問題。

技術領域：

本實用新型涉及一種輸送系統，尤其涉及一種哈茲列特連鑄連軋系統用廢料輸送系統。

背景技術：

哈茲列特連鑄連軋系統包括連鑄機和熱軋機，兩者通過加重輥牽引、支撐輥支撐連接，在熱軋機前端設有切刀用于切除不合格坯料，切掉的廢料需要及時清理。

傳統清理方式：在切刀下方設有地溝，地溝內設有鏈條輸送機，切割時人工勾住切下的坯料，擺放到鏈條上，輸送到遠離切刀一側，人工再勾到廢料槽內，天車吊運廢料槽到廢料庫內，由于連鑄機內鑄造的鋁帶厚度大，故切割的廢料較重，在切廢料時需要兩人配合擺放到鏈條上；輸送出去以后還需要兩人配合送到廢料槽內，費時費力，效率低下。

實用新型內容：

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種省時省力且能夠提高生產效率的哈茲列特連鑄連軋系統用廢料輸送系統。

本實用新型由如下技術方案實施：哈茲列特連鑄連軋系統用廢料輸送系統，其包括切刀和連軋機，在切刀和連軋機之間的地面上設有地溝，在所述地溝內設置有導軌，在所述導軌上放置有支撐架，在所述支撐架上部放置廢料槽，在所述支撐架下部設置有與所述導軌配合的導輪，所述支撐架下部還設有驅動裝置，所述驅動裝置與所述導輪的輪軸驅動連接。

進一步的，所述驅動裝置包括固定設于所述支撐架下部的驅動電機，所述驅動電機的輪軸與所述導輪的輪軸通過傘齒輪組驅動連接。

進一步的，所述驅動裝置包括固定設于所述地溝內的兩個驅動鏈輪，兩個驅動鏈輪之間繞設有鏈條，所述鏈條長度方向與所述導軌長度方向一致，任意一個所述驅動鏈輪的輪軸與設置于地溝內的驅動電機驅動連接；在所述導輪的輪軸上設有從動鏈輪，所述從動鏈輪與所述鏈條連接。

進一步的，在所述支撐架的支撐面上靠近所述連軋機的一端設有擋條。

進一步的，在所述切刀與所述導軌之間設有導向帶，所述導向帶的進口端與所述切刀下部的輸送帶出口端連接，所述導向帶的出口端設于所述廢料槽上部，且所述導向帶從進口端到出口端逐漸向下傾斜。

進一步的，所述導向帶包括設置于所述切刀與所述導軌之間的一排與所述導軌長度方向一致的導輥。

本實用新型的優點：

本實用新型通過設置導軌、支撐架、廢料槽和導向裝置，在切割廢料時，通過驅動裝置將支撐架和廢料槽驅動到切刀與連軋機之間的接料位，不合格的鋁帶經定長切割后，鋁帶廢料沿導向裝置溜到廢料槽內，待廢料槽內接收幾塊鋁帶廢料后，驅動裝置驅動支撐架和廢料槽遠離切刀和連軋機，天車勾起廢料槽，將鋁帶廢料輸送到堆料區，最終被送入電爐熔煉；而支撐架上再次放置廢料槽，驅動到接料位待用。本實用新型結構簡單，使用方便，在接廢料后電動輸送，而后天車調運，節省了人力，且提高了效率，避免了傳統輸送方式在切廢料時需要兩人配合擺放到鏈條上，輸送出去以后還需要兩人配合送到廢料槽內導致的費時費力、效率低下的問題。

附圖說明：

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實施方式中哈茲列特連鑄連軋系統用廢料輸送系統的系統示意圖；