[實用新型]一種柴油發動機飛輪加工工裝

有效

• 申請號: 202023074547.6
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN213945689U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 潘俊
• 申請（專利權）人: 溧陽市東南機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q1/25
• 代理公司: 常州西創專利代理事務所(普通合伙) 32472
• 代理人: 王一源

本實用新型涉及柴油發動機制造技術領域，尤其涉及一種柴油發動機飛輪加工工裝,解決了飛輪加工不便，不能根據加工進程自動調節飛輪位置，飛輪重量重，裝夾及取出不便的缺點，包括底板，所述底板上表面焊接有固定立板及安裝座，所述固定立板一側螺栓連接有電機，所述電機輸出端套接有第一套管，底板上表面卡設有活動立板，所述活動立板外側焊接有支撐板，活動立板內側焊接有連接軸，所述連接軸表面軸承連接有第二套管，所述第二套管及所述第一套管一端均焊接有夾板，所述夾板內側焊接有卡條，該柴油發動機飛輪加工工裝解決了飛輪裝夾后不能根據加工進程調節飛輪位置的缺點，使加工工作更為簡潔。

技術領域

本實用新型涉及柴油發動機制造技術領域，尤其涉及一種柴油發動機飛輪加工工裝。

背景技術

轉速在1500-3000為中速發動機，中速發動機常用于中小型貨船，或者特殊作業船只，如排淤、挖掘、打撈等等，這些場合對發動機扭矩與機械速度都有需求，飛輪是轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。

飛輪在加工過程中需要咋中部開設凹槽，并在兩側銑出不同的輪齒，因此飛輪加工需要專用的裝夾裝置，現有飛輪是通過先銑一排輪齒，再將另一齒盤焊接于飛輪一側，其剛性得不到保證，安全性及可靠性差，使用壽命短，同時在加工飛輪時，夾具不可根據加工位置自動調節飛輪位置，加工極為不便，由于飛輪重量重，裝夾沒有輔助，費時費力，影響裝夾效果及裝夾效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中飛輪加工不便，不能根據加工進程自動調節飛輪位置，飛輪重量重，裝夾及取出不便的缺點，而提出的一種柴油發動機飛輪加工工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種柴油發動機飛輪加工工裝，包括底板，所述底板上表面焊接有固定立板及安裝座，所述固定立板一側螺栓連接有電機，所述電機輸出端套接有第一套管，底板上表面卡設有活動立板，所述活動立板外側焊接有支撐板，活動立板內側焊接有連接軸，所述連接軸表面軸承連接有第二套管，所述第二套管及所述第一套管一端均焊接有夾板，所述夾板內側焊接有卡條，活動立板外側卡設有蝶形螺母，所述安裝座一側焊接有螺桿，安裝座內部卡設有轉軸，所述轉軸表面套設有滾輪。

優選的，所述螺桿一端貫穿并延伸至活動立板的一側外部，并與蝶形螺母連接。

優選的，所述電機一端貫穿并延伸至固定立板的一側內部。

優選的，所述底板表面開設有導向槽，所述支撐板及活動立板底部設置有與其配合的導向塊。

優選的，所述安裝座頂部開設有圓弧凹槽，其一端設置有傾斜向下的斜坡。

優選的，所述安裝座頂部內側開設有與滾輪配合的凹槽。

本實用新型的有益效果是：

1、該柴油發動機飛輪加工工裝解決了飛輪裝夾后不能根據加工進程調節飛輪位置的缺點，使加工工作更為簡潔；

2、該柴油發動機飛輪加工工裝改善了應飛輪加工不便，需要分體加工影響加工精度及成品剛性的缺點；

3、該柴油發動機飛輪加工使飛輪安裝更為方便，避免由于飛輪重量過重，導致裝夾不便，使工人費時費力。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種柴油發動機飛輪加工工裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種柴油發動機飛輪加工工裝的豎剖結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種柴油發動機飛輪加工工裝的側視結構示意圖。

圖中：1底板、2固定立板、3電機、4第一套管、5夾板、6卡條、7活動立板、8支撐板、9連接軸、10第二套管、11安裝座、12轉軸、13滾輪、14螺桿、15蝶形螺母。