[實用新型]一種罐體安裝固定結構

有效

• 申請號: 202023074205.4
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN213973969U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 夏明;馬鵬超;何衍;吳東;夏偉;彭先洪
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D5/06
• 分類號: B61D5/06;B61D3/16
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 彭育

本實用新型公開了一種罐體安裝固定結構，包括：第一鞍座、第二鞍座、第一安裝座、第二安裝座、第一隔熱板及第二隔熱板，第一鞍座及第二鞍座均焊接于罐體底部，第一安裝座及第二安裝座均焊接于車體底座上，第一隔熱板對應安裝于第一鞍座及第一安裝座之間，第二隔熱板對應安裝于第二鞍座及第二安裝座之間，第一鞍座通過第一緊固螺栓緊固于第一安裝座上，第二鞍座通過第二緊固螺栓緊固于第二安裝座上，第一緊固螺栓上穿設于第一緊固桿，第二緊固螺栓上穿設有第二緊固桿。本實用新型提供的罐體安裝固定結構中利用隔熱板有效阻斷鞍座與安裝座之間的熱橋，從而阻斷向車內、外熱量的傳遞。

技術領域

本實用新型涉及罐體安裝技術領域，尤其涉及一種罐體安裝固定結構。

背景技術

現有罐體與棚車的固定安裝結構在車輛運用一段時間后由于受到車輛各種沖擊和振動的作用，上述固定安裝結構常不同程度出現松動，由此帶來了一定安全隱患。

同時，現有上述固定安裝結構并不能很好的避免罐體與篷車間的熱橋效應。

實用新型內容

針對上述問題，現提供一種結構簡單且使用方便的罐體安裝固定結構。

具體技術方案如下：

一種罐體安裝固定結構，具有這樣的特征，包括：第一鞍座、第二鞍座、第一安裝座、第二安裝座、第一隔熱板及第二隔熱板，第一鞍座及第二鞍座均焊接于罐體底部，第一安裝座及第二安裝座均焊接于車體底座上，第一隔熱板對應安裝于第一鞍座及第一安裝座之間，第二隔熱板對應安裝于第二鞍座及第二安裝座之間，第一鞍座通過依次穿過第一安裝座、第一隔熱板及第一鞍座的第一緊固螺栓及螺旋連接于第一緊固螺栓上的第一緊固螺母緊固于第一安裝座上，第二鞍座通過依次穿過第二安裝座、第二隔熱板及第二鞍座的第二緊固螺栓及螺旋連接于第二緊固螺栓的第二緊固螺母緊固于第二安裝座上，第一緊固螺栓上穿設于用于防止第一緊固螺母松動的第一緊固桿，第二緊固螺栓上穿設有用于防止第二緊固螺母松動的第二緊固桿。

上述的罐體安裝固定結構，還具有這樣的特征，第一安裝座相對靠近牽引車頭的一端設有多個第一緊固圓孔，第一隔熱板上設有多個隔熱圓孔，第一鞍座上設有多個鞍座圓孔，第一鞍座通過依次穿過第一緊固圓孔、隔熱圓孔及鞍座圓孔的第一緊固螺栓緊固于第一安裝座上。

上述的罐體安裝固定結構，還具有這樣的特征，第二安裝座相對遠離牽引車頭的另一端設有多個第二緊固圓孔，第二隔熱板上設有多個隔熱腰形孔，第二鞍座上設有多個鞍座腰形孔，隔熱腰形孔及鞍座腰形孔均沿車體底座的長度方向延伸設置，第二鞍座通過依次穿過第二緊固圓孔、隔熱腰形孔及鞍座腰形孔的第二緊固螺栓緊固于第二安裝座上。

上述的罐體安裝固定結構，還具有這樣的特征，安裝固定結構還包括多個壓板，壓板與第二緊固螺栓分別一一對應，第二鞍座通過依次穿過第二緊固圓孔、隔熱腰形孔、鞍座腰形孔及壓板的第二緊固螺栓緊固于第二安裝座上。

上述的罐體安裝固定結構，還具有這樣的特征，隔熱板由塑料制成。

上述的罐體安裝固定結構，還具有這樣的特征，隔熱板由聚四氟乙烯制成。

上述方案的有益效果是：

本實用新型提供的罐體安裝固定結構中利用隔熱板有效阻斷鞍座與安裝座之間的熱橋，從而阻斷向車內、外熱量的傳遞。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例中提供的罐體安裝固定結構的結構示意圖；

圖2為圖1中字母A處對應部分的局部放大圖；

圖3為圖1中字母B處對應部分的局部放大圖。