[實用新型]一種防護型船岸通信裝置

有效

• 申請號: 202023072046.4
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN213917931U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 肖長詩;何德林;鐘慶云;李克丁;邵子揚;劉益;文元橋;周春輝;譚林旭
• 申請（專利權）人: 武漢欣海遠航科技研發有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 湖北天領艾匹律師事務所 42252
• 代理人: 楊建軍

本實用新型公開了一種防護型船岸通信裝置，涉及通訊技術領域，包括船岸通信組件，船岸通信組件的外部安裝有底座組件，底座組件的兩個側壁分別貫穿有兩個固定緩沖組件，該通過底座組件可對船岸通信組件進行防護，減少船岸通信組件所受到的碰撞，固定緩沖組件包括把手，把手朝船岸通信組件的方向固定連接有連接桿，連接桿的自由端固定連接有連接板，通過底座組件可對船岸通信組件進行防護，減少船岸通信組件所受到的碰撞，通過第一固定彈簧和第二固定彈簧可使連接板和橡膠層對船岸通信組件進行固定,當該裝置受到碰撞時，通過第一固定彈簧和第二固定彈簧進行緩沖，減少外界撞擊力對船岸通信組件造成的損傷，增加使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及通訊技術領域，具體為一種防護型船岸通信裝置。

背景技術

一般來說水路運輸的所需時間較長，但成本較為低廉，這是空中運輸與陸路運輸所不能比擬的，水路運輸每次航程能運送大量貨物，而空運和陸運每次的負載數量則相對較少，因此在國際貿易上，水路運輸是較為普遍的運送方式，但是水路運輸中存在一定的安全風險，為了實時監控船舶的安全情況，需要設置船岸通信裝置。

但是由于船舶在海上行駛，長期的搖晃會使船岸通信裝置受到碰撞，從而造成零件的損壞，減少該裝置的使用壽命，為此，我們提供了一種防護型船岸通信裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防護型船岸通信裝置，解決了長期的搖晃會使船岸通信裝置受到碰撞，從而造成零件的損壞，減少該裝置的使用壽命的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種防護型船岸通信裝置，包括船岸通信組件，所述船岸通信組件的外部安裝有底座組件，所述底座組件的兩個側壁分別貫穿有兩個固定緩沖組件；

所述固定緩沖組件包括把手，所述把手朝船岸通信組件的方向固定連接有連接桿，所述連接桿的自由端固定連接有連接板，所述連接桿的外部套接有軸承，所述軸承的一面與連接板固定連接，所述連接板朝底座組件的側面上方和側面下方分別固定安裝有第一固定彈簧和第二固定彈簧，所述連接板的另一側固定安裝有橡膠層；

所述船岸通信組件包括岸通信本體，所述岸通信本體的一側壁分別固定安裝有第一風扇和第二風扇，所述第一風扇和第二風扇所在側面開設有若干個尺寸相同且距離相等的通風孔。

進一步的，所述把手貫穿底座組件的側壁，所述橡膠層的自由端與岸通信本體的一側壁相連接，所述第一固定彈簧和第二固定彈簧的自由端固定安裝在底座組件內部側面上。

進一步的，所述底座組件包括底座，所述底座的頂端滑動連接有頂蓋，所述底座的底端固定連接有支腳，所述底座的兩個側壁分別開設有第一通風槽和第二通風槽，所述底座的兩個側壁且位于第一通風槽和第二通風槽之間開設有凹槽。

進一步的，所述所述把手穿過凹槽內部，所述底座組件和固定緩沖組件通過把手形成可調節的固定緩沖結構。

進一步的，所述第一通風槽和第二通風槽的尺寸與第一風扇和第二風扇的尺寸相同且位置相對應。

進一步的，所述底座的頂部固定安裝有滑塊，所述頂蓋的底部固定開設有滑槽，所述滑槽的尺寸與滑塊相同，所述底座和頂蓋通過滑塊和滑槽形成滑動連接結構。

有益效果

本實用新型提供了一種防護型船岸通信裝置。與現有技術相比具備以下有益效果：

1、一種防護型船岸通信裝置，通過底座組件可對船岸通信組件進行防護，減少船岸通信組件所受到的碰撞，通過第一固定彈簧和第二固定彈簧可使連接板和橡膠層對船岸通信組件進行固定,當該裝置受到碰撞時，通過第一固定彈簧和第二固定彈簧進行緩沖，減少外界撞擊力對船岸通信組件造成的損傷，增加使用壽命。