[實用新型]一種便于拆裝的山地自行車手握

有效

• 申請號: 202023072028.6
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN214420641U
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 刁佛新
• 申請（專利權）人: 太倉東誠塑膠有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26
• 代理公司: 蘇州九方專利代理事務所(特殊普通合伙) 32398
• 代理人: 王儲

本實用新型公開了山地自行車手握技術領域的一種便于拆裝的山地自行車手握，包括內握把、外握把，內握把內部與車頭橫桿相互合并連接，內握把一端設置有第一擋板，第一擋板遠離內握把一端安裝有第一螺紋環，第一螺紋環外壁與固定環內壁轉動連接，內握把上開設有若干限位孔，限位孔內部與限位塊相互插設連接，限位塊與固定塊內部相互滑動連接，固定塊內部安裝有彈簧，本實用新型中，通過內握把左右合并的方式來實現快速輕松的固定在車頭橫桿兩端位置，這樣設計的山地自行車手握結構簡單，安裝方便，可以快速輕松的將手握安裝在山地自行車車頭上，有效的提升了山地自行車的生產效率，也方便于后期的拆卸檢修。

技術領域

本實用新型涉及山地自行車手握技術領域，具體是一種便于拆裝的山地自行車手握。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車，自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等，而山地自行車是專門為越野行走而設計的自行車，一九七七年誕生于美國西岸的舊金山。

自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品，每年全世界自行車需求量巨大，現有的山地自行車往往都在主握把的兩端安裝有副握把，以此緩解手部的疲勞，但是目前的山地自行車手握把均是通過擠壓進車頭橫桿兩邊內部在進行安裝固定的，這樣安裝起來非常繁瑣，從而影響了山地自行車整體的生產效率，并且也不利于后期拆卸檢修。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆裝的山地自行車手握，以解決上述背景技術中提出的問題，但是目前的山地自行車手握把均是通過擠壓進車頭橫桿兩邊內部在進行安裝固定的，這樣安裝起來非常繁瑣，從而影響了山地自行車整體的生產效率，并且也不利于后期拆卸檢修。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆裝的山地自行車手握，包括內握把、外握把，所述內握把內部與車頭橫桿相互合并連接，所述內握把一端設置有第一擋板，所述第一擋板遠離內握把一端安裝有第一螺紋環，所述第一螺紋環外壁與固定環內壁轉動連接，所述內握把上開設有若干限位孔，所述限位孔內部與限位塊相互插設連接，所述限位塊與固定塊內部相互滑動連接，所述固定塊內部安裝有彈簧，所述彈簧靠近限位塊一端與限位塊相互固定連接，所述固定塊安裝在外握把內壁兩端，所述外握把內部與內握把相互滑動連接，所述內握把上靠近第一螺紋環一端安裝有第二擋板，所述外握把內壁靠近固定塊兩端安裝有滑塊，所述滑塊與滑槽內部相互滑動連接，所述滑槽開設在內握把外壁兩端位置，所述內握把遠離第一螺紋環一端安裝有第二螺紋環，所述第二螺紋環外壁與螺紋槽相互轉動連接，所述螺紋槽開設在限位環內壁。

作為本實用新型進一步的方案：所述彈簧與限位塊固定連接一端到彈簧與固定塊固定連接一端的距離大于限位塊延伸出固定塊的總長度，這樣就可以確保有足夠的距離讓限位塊從限位孔內部脫離出來，從而松開或是固定外握把的位置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述限位塊的外徑尺寸與限位孔的內徑尺寸相匹配，所述限位塊延伸在固定塊外側一端與限位孔均呈豎向弧形，這樣就可以確保限位塊可以通過外握把向第一擋板位置滑動來卡入限位孔內部，從而固定住外握把的位置，也可以確保外握把向第二螺紋環位置滑動限位塊能夠從限位孔內部滑出，從而松開外握把的位置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述限位環的下表面固定連接有轉帽，所述轉帽上安裝有卡塊，所述卡塊與車頭橫桿內部相互插設連接，這樣通過卡塊卡入車頭橫桿內部來起到加強轉帽在車頭橫桿處的限位固定效果。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一擋板與第二擋板相互觸接，所述第二擋板的內徑尺寸與第一擋板的外徑尺寸相匹配，這樣可以確保第二擋板能夠卡在第一擋板上，從而將外握把的整體位置進行限位固定。

作為本實用新型再進一步的方案：所述外握把上設置有防滑套，這樣可以通過防滑墊來起到手部防滑的作用，有效的防止在騎行時手部打滑而導致意外摔倒等情況發生。