[實用新型]一種高鐵隧道用EVA防水板

有效

• 申請號: 202023058428.1
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN214997717U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 金成榮;陳曉艷;周乃高
• 申請（專利權）人: 儀征市金坤防水材料有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38
• 代理公司: 常州信策知識產權代理事務所(普通合伙) 32352
• 代理人: 蔣羚

本實用新型涉及隧道設備技術領域，且公開了一種高鐵隧道用EVA防水板，包括EVA防水板組件，EVA防水板組件包括外殼，外殼上下表面開設有貫穿的矩形穿孔一，矩形穿孔一內壁右側面固定連接有彈簧塊一，矩形穿孔一前后側面均開設有矩形滑槽，兩個矩形滑槽內壁側面滑動連接有矩形滑塊，通過彈簧塊二帶動矩形板向相對的方向移動，從而將EVA防水板進行固定，此時將矩形外殼向彈簧塊一方向移動，從而使彈簧塊一處于壓緊狀態，通過這樣的方式，從而將EVA防水板抽出至合適的長度，相對傳統的方式，該EVA防水板組件在使用時可防止在鋪設時出現浪費材料和鋪設時因凹凸不平處導致的破裂等，使用起來更加便捷。

技術領域

本實用新型涉及隧道設備技術領域，具體為一種高鐵隧道用EVA防水板。

背景技術

防水板是以高分子聚合物為基本原料制成的一種防滲材料，既可以防止液體滲漏，也可以預防氣體揮發。在建筑、交通、地鐵、隧道、工程建設中廣泛運用。防水板用于地下防腐、防滲工程的HDPE防水板（新型HDPE防水板）是在普通防水板的基礎上經過配方重組，選用優質的低壓高密度聚乙烯原料，并科學配比炭黑、抗老化劑、抗氧劑、紫外線吸收劑、穩定劑等輔料，用目前國際上最先進的全自動土工生產設備，經三層共擠技術制成。此生產線是高度自動化的，從訂單的輸入、配方、進料、加工到質量的監控，都由計算機全自動控制,并且嚴格依據科學的數據來操作的。并且能夠同時使用最新的原料（具有超強的拉力強度），如Metallocence及傳統的PE、EVA、LLDPE等。所有產品均依據美國ASTM D標準執行生產，達到或超過國家標準,產品規格齊全，厚度0.2mm-2.5mm，寬幅1m-8m，滿足人工湖防滲、污水池防滲、蓄水池防滲、環境保護、礦業化工等項目的防滲與防腐要求。

傳統的EVA防水板在隧道內鋪設安裝時，采用的是將一頭固定后推動卷狀的EVA防水板的方式從而進行鋪設，該方式在鋪設時容易導致EVA防水板與地面出現大量縫隙等情況，不利于使用，因此現亟需一種高鐵隧道用EVA防水板。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高鐵隧道用EVA防水板，具備便于安裝緊密鋪設等優點，解決了傳統的EVA防水板在隧道內鋪設安裝時，采用的是將一頭固定后推動卷狀的EVA防水板的方式從而進行鋪設，該方式在鋪設時容易導致EVA防水板與地面出現大量縫隙等情況，不利于使用的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高鐵隧道用EVA防水板，包括EVA防水板組件，所述EVA防水板組件包括外殼，所述外殼上下表面開設有貫穿的矩形穿孔一，所述矩形穿孔一內壁右側面固定連接有彈簧塊一，所述矩形穿孔一前后側面均開設有矩形滑槽，兩個所述矩形滑槽內壁側面滑動連接有矩形滑塊，兩個所述矩形穿孔一內壁前后側面左端均開設有矩形凹槽一；

所述EVA防水板組件內設有傳動裝置；

所述EVA防水板組件內設有固定裝置。

優選的，所述傳動裝置包括矩形外殼，所述矩形外殼右側面與彈簧塊一左側面固定連接在一起，所述矩形外殼背側面設有開關門，所述開關門背側面設有把手，所述矩形外殼左側面開設有矩形穿孔二，所述矩形穿孔二內壁側面滑動連接有EVA防水板。

優選的，所述固定裝置包括矩形塊，所述矩形塊外側面與矩形穿孔一內壁側面左端滑動連接，所述矩形塊前后側面均固定連接有矩形彈簧塊，所述矩形彈簧塊與矩形凹槽一大小相符，兩個所述矩形彈簧塊外側面均與矩形凹槽一內壁側面滑動連接，所述矩形塊右側面開設有矩形凹槽二，所述矩形凹槽二內壁上下表面均固定連接有兩個彈簧塊二，每兩個所述彈簧塊二相對的兩面均固定連接有矩形板。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種高鐵隧道用EVA防水板，具備以下有益效果：