[實用新型]便于安裝的離合器壓盤有效
| 申請號: | 202023055829.1 | 申請日: | 2020-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN214197039U | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 侯寧;孟琳琳;徐晉;孟婷;李淑翠 | 申請(專利權)人: | 長春一東離合器股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D13/71 | 分類號: | F16D13/71 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人: | 白冬冬 |
| 地址: | 130103 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便于 安裝 離合器 | ||
一種便于安裝的離合器壓盤,屬于離合器配件改進技術領域。本實用新型的目的是通過對離合器壓盤的改進,能夠即能方便安裝拆卸,又能夠增加其工作效率的便于安裝的離合器壓盤。本實用新型第一盤塊和第二盤塊中心位置處均對稱開設固定孔,且第一盤塊和第二盤塊通過固定孔與傳動軸卡合配合,第一盤塊和第二盤塊之間設有插接結構,第二盤塊設有卡持結構,且第二盤塊的內部設有卡接結構,第二盤塊的側面與卡接結構對應位置處設有可保證整體密封性的封蓋結構。本實用新型方便了整個離合器壓盤的安裝與拆卸,大大降低了安裝與拆卸時的勞動強度,同時也有效的提升了工作效率。
技術領域
本實用新型屬于離合器配件改進技術領域。
背景技術
離合器壓盤是離合器上的一個重要的結構,其作用對汽車行駛安全有重要作用,發動機發出的轉矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤,當駕駛員踩下離合器踏板時,通過機件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤后移,此時從動部分與主動部分分離。現有的離合器壓盤為整體圓盤狀,套設在傳動軸的表面,在離合器壓盤出現損壞需維修或者更換時,由于其整體性,常常需要將整個離合器結構拆卸進行維修或者更換,上述操作十分的繁瑣,不僅僅增加了維修工人的勞動強度,而且大大降低了維修速度。
發明內容
本實用新型的目的是通過對離合器壓盤的改進,能夠即能方便安裝拆卸,又能夠增加其工作效率的便于安裝的離合器壓盤。
本實用新型包括第一盤塊、第二盤塊、傳動軸,第一盤塊和第二盤塊均為半圓塊狀,第一盤塊和第二盤塊中心位置處均對稱開設固定孔,且第一盤塊和第二盤塊通過固定孔與傳動軸卡合配合,第一盤塊和第二盤塊之間設有可具有限位效果的插接結構,第二盤塊的內部設有可將插接結構固定卡持的卡持結構,且第二盤塊的內部位于卡持結構的端部位置設有可有效保證裝置整體性的卡接結構,第二盤塊的側面與卡接結構對應位置處設有可保證整體密封性的封蓋結構;插接結構包括插槽、插柱、第一彈簧和擋塊,第二盤塊的內側面位于傳動軸的兩側對稱設有插槽,第一盤塊的內側面位于傳動軸的兩側與插槽對應位置處對稱固定安裝插柱,且插柱與插槽滑動插接配合,插槽端壁均固定安裝第一彈簧,且擋塊通過第一彈簧與插槽端壁彈性連接;卡持結構包括卡槽、通孔、卡柱和扭柄,第二盤塊的內部開設卡槽,且插柱內部與卡槽對應位置處開通通孔,卡槽內部滑動插接卡柱,且卡柱滑動穿過通孔,卡槽內部位于卡柱的下端部固定安裝扭柄;卡接結構包括內孔、卡口、三角卡塊和第二彈簧,卡槽內部位于卡柱端部開設內孔,卡槽內部靠近卡槽端壁位置處開設通孔,內孔內部對稱設有三角卡塊,且三角卡塊與卡口結構配合,內孔內部位于三角卡塊之間固定安裝第二彈簧,且三角卡塊通過第二彈簧彈性連接;封蓋結構包括外螺紋蓋、擰口和內螺紋口,卡槽端口部設有內螺紋口,內螺紋口內設有外螺紋蓋,且外螺紋蓋與內螺紋口嚙合連接,外螺紋蓋外表面開設擰口。
本實用新型第一盤塊的側面對稱固定安裝摩擦片,摩擦片的上表面均等距開設散熱槽。
本實用新型第一盤塊和第二盤塊卡合在傳動軸上,同時插柱插進插槽內,擋塊擠壓第一彈簧彈性蓄力,再將卡柱穿過通孔插進卡槽內,同時卡口在插入的過程中由于第二彈簧的彈性作用,滑動收縮進內孔內部,當臨近卡口時,三角卡塊被擠壓釋放,在第二彈簧的作用下卡進卡口內,實現整體的固定,通過擰口將內孔旋擰進內螺紋口內,保證整體的密封性,若需維修或更換時,通過擰口將外螺紋蓋從內螺紋口中卸下,拉動扭柄,由于斜面擠壓將三角卡塊從卡口中釋放,直至將卡柱從卡槽中拉出,在第一彈簧的彈性作用下,插柱從插槽中彈出,此時第一盤塊與第二盤塊分離,通過插接結構和卡接結構的配合,方便了整個離合器壓盤的安裝與拆卸,大大降低了安裝與拆卸時的勞動強度,同時也有效的提升了工作效率。
附圖說明
圖1是本實用新型整體結構示意圖;
圖2是本實用新型插接結構示意圖;
圖3是本實用新型卡接結構示意圖;
圖4是本實用新型封蓋結構示意圖;
圖5是本實用新型摩擦片結構示意圖。
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