[實用新型]一種智能型液體渦輪流量計

有效

• 申請號: 202023048751.0
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN213632251U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 李姍姍
• 申請（專利權）人: 李姍姍
• 主分類號: G01F1/28
• 分類號: G01F1/28;G01F15/00;G01F15/075
• 代理公司: 濟南光啟專利代理事務所(普通合伙) 37292
• 代理人: 衣明春

本實用新型公開了一種智能型液體渦輪流量計，包括內設渦輪的渦輪筒體、上座體、下座體以及采集控制模塊；所述渦輪筒體橫向貫穿在上座體和下座體中，上座體和下座體之間通過螺栓連接，采集控制模塊通過螺栓固定在上座體上。本實用新型經過改進，當渦輪流量計對管道中的流量進行測量時，將測量數據轉換為電路信號，然后通過采集控制模塊進行處理，同時與預定值進行對比，也能將結果通過即時傳輸出去，解決了傳統渦輪流量計不夠智能給檢測帶來不便的問題；另外，渦輪筒體、上座體、下座體之間采用可便于拆卸的結構，相互之間可獨立存在，渦輪筒體由上座體和下座體進行包裹，這解決了傳統渦輪流量計不拆裝不便的問題，節約維護成本。

技術領域

本實用新型涉及流量計相關的技術領域，具體來講涉及的是一種智能型液體渦輪流量計。

背景技術

眾所周知，渦輪流量計是測量流體流量的儀表，隨著工業的發展，對流量測量的準確度和范圍要求越來越高，為了適應多種用途，各種類型的流量計相繼問世，廣泛應用于石油天然氣、石油化工、水處理、食品飲料、制藥、能源、冶金、紙漿造紙和建筑材料等行業；目前也出現了結構不同的渦輪流量計。

經過檢索發現，申請號CN201621490575.7的實用新型公開了智能一體化渦輪流量計，包括外殼，所述外殼的內腔固定連接有渦輪，所述渦輪的兩側均固定連接有支承件，所述渦輪的兩側且位于支承件的底部均固定連接有導流器，所述渦輪的頂部通過連接軸與磁電轉換裝置固定連接，所述磁電轉換裝置的頂部固定連接有信號放大裝置，所述信號放大裝置的頂部固定連接有控制器，所述外殼的頂部且位于磁電轉換裝置的左側固定連接有存儲裝置，所述存儲裝置的頂部且位于控制器的左側固定連接有數據庫裝置，所述控制器的右側固定連接有無線輸出模塊。

申請號CN201921594077.0的實用新型公開了一種智能微小渦輪流量計，包括殼體，所述殼體的兩端分別螺紋套接有連接管，所述連接管的中部固定連接有金屬軟管，所述金屬軟管的外側固定連接有塑性軟管，所述連接管的內側設有內螺紋，所述殼體頂端的中部開設有活動孔，所述活動孔的內部活動套接有轉軸，所述轉軸的底部固定連接有位于殼體內部的葉輪，所述葉輪的中部開設有輪槽。

申請號CN03256097.4的實用新型涉及一種一體的智能渦輪流量計；包括渦輪傳感器輸入電路I、與渦輪傳感器輸入回路相連的單片機信號處理電路V，所述單片機信號處理電路一輸出端與二線制4～20mA輸出電路VI相連，另一輸出端與HART協議電路III 相連，所述HART協議電路的信號輸入端與二線制4～20mA輸出電路間設有HART協議輸入隔離緩沖電路IV，HART協議電路的信號輸出端與二線制4～20mA輸出電路間設有 HART協議輸出隔離緩沖電路II。

目前多數渦輪流量計采用傳統結構，智能性能偏低；一些流量計雖然具有遠程傳輸作用，但程度較低，更重要的是多數渦輪流量計采用一體化結構，不便于組裝和拆卸，維護成本較高，在使用過程中顯得不便。

實用新型內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種智能型液體渦輪流量計了；本實用新型經過改進，當渦輪流量計對管道中的流量進行測量時，將測量數據轉換為電路信號，然后通過采集控制模塊進行處理，同時與預定值進行對比，也能將結果通過即時傳輸出去，解決了傳統渦輪流量計不夠智能給檢測帶來不便的問題；另外，渦輪筒體、上座體、下座體之間采用可便于拆卸的結構，相互之間可獨立存在，渦輪筒體由上座體和下座體進行包裹，這解決了傳統渦輪流量計不拆裝不便的問題，節約維護成本。

本實用新型是這樣實現的，構造一種智能型液體渦輪流量計，包括內設渦輪的渦輪筒體、上座體、下座體以及采集控制模塊；所述渦輪筒體橫向貫穿在上座體和下座體中，上座體和下座體之間通過螺栓連接，采集控制模塊通過螺栓固定在上座體上。

優化的，渦輪筒體包括前端筒體和后端筒體；前端筒體和后端筒體之間通過套圈連接，套圈通過螺栓固定。

優化的，套圈的上部開有空腔，該空腔處設置連接軸。