[實(shí)用新型]一種新型減震結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023047998.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN213906465U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁佐紅;韋慶文;丁彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州拓昂電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/24
• 分類號(hào): H02K5/24
• 代理公司: 常州眾慧之星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32458
• 代理人: 郭云梅

本實(shí)用新型公開了一種新型減震結(jié)構(gòu)，涉及減震裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括減震器，減震器包括減震器外殼和減震器內(nèi)腔，減震器外殼外表面設(shè)有卡箍和支架，減震器內(nèi)腔設(shè)有固定板、固定桿、第一橡膠圈和第二橡膠圈，第一橡膠圈內(nèi)部設(shè)有減震腔，固定板一表面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部設(shè)有彈簧。本實(shí)用新型通過設(shè)置減震器外殼、第一橡膠圈、第二橡膠圈、彈簧、固定桿、固定板、第二固定板和減震腔，達(dá)到對(duì)電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行減震的作用；通過設(shè)置減震器外殼、卡箍、第一橡膠圈和第二橡膠圈，達(dá)到減震器與電機(jī)支架之間軟連接的作用；通過使用天然橡膠，達(dá)到避免高溫導(dǎo)致橡膠老化龜裂的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型減震結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有減震器材料為丁晴橡膠，橡膠硬度為48-52邵爾硬度，電機(jī)在-20℃-80℃環(huán)境下使用，橡膠件材料受高溫影響會(huì)發(fā)生龜裂，橡膠件硬度會(huì)由原來的52邵爾提高到70邵爾，電機(jī)的振動(dòng)速率會(huì)提高30％，無法保證電機(jī)長(zhǎng)期在惡劣環(huán)境下運(yùn)行平穩(wěn)，而且減震器外側(cè)抱箍與減震器橡膠件采用無縫隙整體包裹,在電機(jī)與支架裝配緊固后橡膠件外側(cè)包箍與支架之間是金屬件與金屬件之間硬連接，減震器起不到應(yīng)有的減震效果，所以，本實(shí)用新型推出一種新型減震結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型減震結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有的因高溫導(dǎo)致橡膠老化龜裂和減震器外側(cè)抱箍無縫隙整體包裹導(dǎo)致與支架之間硬連接，導(dǎo)致減震效果不好的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種新型減震結(jié)構(gòu)，包括減震器，所述減震器包括減震器外殼和減震器內(nèi)腔；

所述減震器外殼外表面設(shè)有卡箍和支架，所述減震器內(nèi)腔內(nèi)部設(shè)有固定板、固定桿、第一橡膠圈和第二橡膠圈，所述第一橡膠圈與減震器內(nèi)腔一端相連接，所述第一橡膠圈內(nèi)部設(shè)有減震腔，所述固定桿一端位于減震腔內(nèi)部，通過減震腔，可以減小固定桿受力時(shí)的震動(dòng)，所述固定板外表面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧一端與凹槽底部相連接，所述彈簧另一端與固定桿另一端相連接，通過彈簧，使固定桿在受力時(shí)通過彈簧的彈力進(jìn)行中和，進(jìn)行減震，所述固定板另一端與第二橡膠圈相連接，通過第二橡膠圈，將支架傳遞來的震動(dòng)進(jìn)行吸收，所述第二橡膠圈另一端位于減震器外表面，所述卡箍與第二橡膠圈位于減震器外表面部分相連接，所述卡箍與減震器外殼不接觸，避免時(shí)卡箍與電機(jī)支架連接之后，與減震器之間連接，使減震器失效，所述支架與減震器外殼另一端相連接。

進(jìn)一步地，所述第一橡膠圈與第二橡膠圈均為天然橡膠。

進(jìn)一步地，所述卡箍外表面設(shè)有耐磨層。

進(jìn)一步地，所述固定板和固定桿外表面設(shè)有隔熱層。

進(jìn)一步地，所述減震器外殼外表面設(shè)有隔熱層。

進(jìn)一步地，所述卡箍與減震器外殼之間有mm空隙。

本實(shí)用新型通過設(shè)置減震器外殼、第一橡膠圈、第二橡膠圈、彈簧、固定桿、固定板、第二固定板和減震腔，達(dá)到對(duì)電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行減震的作用。

本實(shí)用新型通過設(shè)置減震器外殼、卡箍、第一橡膠圈和第二橡膠圈，達(dá)到減震器與電機(jī)支架之間軟連接的作用。

本實(shí)用新型通過使用天然橡膠，達(dá)到避免高溫導(dǎo)致橡膠老化龜裂的作用。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種新型減震結(jié)構(gòu)示意圖；