[實用新型]保險杠總成及車輛

有效

• 申請號: 202023037276.7
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN213768482U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張劍;寧柯軍
• 申請（專利權）人: 北京三快在線科技有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34;B60R19/38
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 羅純靜

1.一種保險杠總成，其特征在于，包括保險杠(1)、伸縮桿(2)、以及用于與車輛的車身連接的安裝支架(3)，所述保險杠(1)與所述安裝支架(3)相對設置，所述伸縮桿(2)連接在所述保險杠(1)與所述安裝支架(3)之間，且所述伸縮桿(2)構造為能夠沿其長度方向伸長或縮短，所述伸縮桿(2)的第一端與所述安裝支架(3)銷軸鉸接，所述伸縮桿(2)的第二端與所述保險杠(1)球鉸連接，以使所述保險杠(1)能夠以沿左右方向延伸的第一轉動軸線前后翻轉和以沿上下方向延伸的第二轉動軸線左右翻轉。

2.根據權利要求1所述的保險杠總成，其特征在于，所述伸縮桿(2)包括多個第一伸縮桿(21)和多個第二伸縮桿(22)，所述保險杠總成還包括安裝在所述安裝支架(3)上的多個第一銷軸(41)和多個第二銷軸(42)，多個所述第一銷軸(41)與多個所述第一伸縮桿(21)一一對應設置，多個所述第二銷軸(42)與多個所述第二伸縮桿(22)一一對應設置；

所述第一銷軸(41)的軸線沿左右方向延伸，所述第二銷軸(42)的軸線沿上下方向延伸，多個所述第一伸縮桿(21)沿上下方向間隔設置，且每個所述第一伸縮桿(21)的第一端可轉動地連接于與其對應的所述第一銷軸(41)，多個所述第二伸縮桿(22)沿左右方向間隔設置，且每個所述第二伸縮桿(22)的第一端可轉動地連接于與其對應的所述第二銷軸(42)，多個所述第一伸縮桿(21)的第二端之間的連線與多個所述第二伸縮桿(22)的第二端之間的連線呈“十”字形。

3.根據權利要求2所述的保險杠總成，其特征在于，至少兩個所述第一伸縮桿(21)呈從所述安裝支架(3)到所述保險杠(1)的方向漸擴的“八”字形，至少兩個所述第二伸縮桿(22)呈從所述安裝支架(3)到所述保險杠(1)的方向漸擴的“八”字形。

4.根據權利要求2所述的保險杠總成，其特征在于，每個所述第一伸縮桿(21)的第一端可周向轉動且軸向鎖止地連接于與其對應的所述第一銷軸(41)，每個所述第二伸縮桿(22)的第一端可周向轉動且軸向鎖止地連接于與其對應的所述第二銷軸(42)。

5.根據權利要求4所述的保險杠總成，其特征在于，所述保險杠總成還包括與多個所述第一伸縮桿(21)一一對應的多個第一U形安裝座(51)，所述第一U形安裝座(51)連接于所述安裝支架(3)，所述第一銷軸(41)的兩端分別固定于所述第一U形安裝座(51)的兩個側板，所述第一伸縮桿(21)的第一端形成有第一U形支架(211)，所述第一U形支架(211)的兩個側板可轉動地連接于所述第一銷軸(41)，且所述第一U形支架(211)的兩個側板分別與所述第一U形安裝座(51)的兩個側板抵頂；

所述保險杠總成還包括與多個所述第二伸縮桿(22)一一對應的多個第二U形安裝座(52)，所述第二U形安裝座(52)連接于所述安裝支架(3)，所述第二銷軸(42)的兩端分別固定于所述第二U形安裝座(52)的兩個側板，所述第二伸縮桿(22)的第一端形成有第二U形支架(221)，所述第二U形支架(221)的兩個側板可轉動地連接于所述第二銷軸(42)，且所述第二U形支架(221)的兩個側板分別與所述第二U形安裝座(52)的兩個側板抵頂。

6.根據權利要求2-5中任一項所述的保險杠總成，其特征在于，所述伸縮桿(2)還包括多個第三伸縮桿(23)，多個所述第三伸縮桿(23)的第二端分別位于由所述“十”字形分割出的四個區域內。

7.根據權利要求6所述的保險杠總成，其特征在于，所述保險杠總成還包括與多個所述第三伸縮桿(23)一一對應的多個第三銷軸(43)，每個所述第三銷軸(43)可前后翻轉地連接于所述安裝支架(3)，且每個所述第三伸縮桿(23)的第一端可左右翻轉地連接于與其對應的所述第三銷軸(43)。

8.根據權利要求7所述的保險杠總成，其特征在于，至少兩個沿上下方向相對的所述第三伸縮桿(23)呈從所述安裝支架(3)到所述保險杠(1)的方向漸擴的“八”字形，至少兩個沿左右方向相對的所述第三伸縮桿(23)呈從所述安裝支架(3)到所述保險杠(1)的方向漸擴的“八”字形。