[實(shí)用新型]一種密封性強(qiáng)的汽車轉(zhuǎn)向器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023031446.0
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN213705554U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫雪莉;徐蕾;侯雙峰;李小孟
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B62D3/04
• 分類號: B62D3/04;B62D3/12
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41157
• 代理人: 汪鎮(zhèn)

本實(shí)用新型公開了一種密封性強(qiáng)的汽車轉(zhuǎn)向器，包括外殼，還包括便于穩(wěn)定調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)、防止?jié)櫥突亓鞯姆阑亓鹘Y(jié)構(gòu)以及密封效果好的密封結(jié)構(gòu)，所述外殼的外壁開設(shè)有注油孔，且注油孔的底端延伸至外殼的內(nèi)部，所述防回流結(jié)構(gòu)設(shè)置于注油孔的內(nèi)部。本實(shí)用新型通過利用活動桿的移動，使其反復(fù)與海綿刷接觸摩擦，將其外部的灰塵進(jìn)行抹除，而密封圈則被抵擋圈緊壓，從而對裝置進(jìn)行密封，阻止內(nèi)外物質(zhì)流通，如果密封圈有磨損需要更換，可以旋轉(zhuǎn)安裝套將其旋下，隨后沿置物槽內(nèi)部取出安裝環(huán)，即可使得密封圈不再被抵擋圈限制，從而對其進(jìn)行更換，保證了密封效果，實(shí)現(xiàn)了裝置的密封功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種密封性強(qiáng)的汽車轉(zhuǎn)向器。

背景技術(shù)

汽車是我們生活中的常見交通工具，其為我們的生活出行帶來了極大的便利，也為貨物流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了積極的影響，而汽車在行進(jìn)過程中，需要經(jīng)常改變行進(jìn)方向以適應(yīng)各種路線，這就必須要使用到轉(zhuǎn)向器來進(jìn)行操作，可以說，轉(zhuǎn)向器是一輛汽車的靈魂部件。

而傳統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向器具有以下缺點(diǎn)：

（1）密封性不夠強(qiáng)，內(nèi)部的油容易滲出，外界的雜物容易進(jìn)入；

（2）轉(zhuǎn)向的精度不夠高，且容易受到外界影響，穩(wěn)定性不夠；

（3）注入的潤滑油可能會從注油孔中外流，造成損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封性強(qiáng)的汽車轉(zhuǎn)向器，以解決上述背景技術(shù)中提出的密封性不夠強(qiáng)，內(nèi)部的油容易滲出，外界的雜物容易進(jìn)入的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種密封性強(qiáng)的汽車轉(zhuǎn)向器，包括外殼，還包括便于穩(wěn)定調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)、防止?jié)櫥突亓鞯姆阑亓鹘Y(jié)構(gòu)以及密封效果好的密封結(jié)構(gòu)；

所述外殼的外壁開設(shè)有注油孔，且注油孔的底端延伸至外殼的內(nèi)部，所述防回流結(jié)構(gòu)設(shè)置于注油孔的內(nèi)部；

所述外殼的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸安裝有主動轉(zhuǎn)桿，且主動轉(zhuǎn)桿的頂端延伸至外殼的上方，所述轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)設(shè)置于主動轉(zhuǎn)桿的外側(cè)；

所述外殼內(nèi)部的兩端均設(shè)置有活動桿，且活動桿的一端均延伸至外殼的兩端，所述密封結(jié)構(gòu)設(shè)置于活動桿的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述密封結(jié)構(gòu)包括置物槽，所述置物槽均開設(shè)于外殼兩端的內(nèi)壁，所述外殼內(nèi)部的一端均設(shè)置有密封圈，且外殼的兩端均設(shè)置有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的一端均焊接有抵擋圈，且抵擋圈的一端均延伸至密封圈的一端，所述安裝環(huán)的內(nèi)壁均設(shè)置有海綿刷，所述外殼兩端的外壁均套設(shè)有安裝套。

優(yōu)選的，所述安裝套的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，且外殼兩端的外壁均設(shè)置有與其相匹配的外螺紋。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括蝸桿、蝸輪、齒條和齒輪，所述蝸桿套設(shè)于外殼內(nèi)部的主動轉(zhuǎn)桿外壁，所述蝸輪通過轉(zhuǎn)軸安裝于外殼內(nèi)部的一端，且蝸輪的一端焊接有齒輪，所述齒輪的一端通過轉(zhuǎn)軸與外殼內(nèi)部的一端相連接，所述齒條焊接與活動桿的一端之間。

優(yōu)選的，所述蝸桿與蝸輪之間嚙合，且齒條和齒輪之間嚙合。

優(yōu)選的，所述防回流結(jié)構(gòu)包括滑道、復(fù)位彈簧、傳動桿、擋板和活動塊，所述擋板通過鉸接件安裝于注油孔內(nèi)部的一端，所述滑道開設(shè)于注油孔的一端，且滑道內(nèi)部的一端安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端安裝有活動塊，且活動塊的一端通過鉸接件安裝有傳動桿，所述傳動桿的一端通過鉸接件安裝于擋板的一端。

優(yōu)選的，所述擋板和注油孔的形狀均為正方形，且擋板和注油孔的邊長大小相等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：