[實用新型]一種鐵路裝配式構件濕脫生產線

有效

• 申請號: 202023023999.1
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214082036U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 楊繼光;楊曦;武佩鋒;徐領;張赫;郎祎;張翔宇;張政
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團第四工程有限公司;中國鐵路上海局集團有限公司徐州鐵路樞紐工程建設指揮部
• 主分類號: B28B11/24
• 分類號: B28B11/24;B28B13/06;B28B15/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

本實用新型公開了一種鐵路裝配式構件濕脫生產線，涉及裝配式構件生產技術領域，包括：滑軌、設置在滑軌上的多個翻轉機以及依次設置在滑軌下方的構件成型運輸裝置、構件脫模裝置以及構件養護裝置；構件脫模裝置和構件養護裝置之間還設有模具回流裝置，鐵路裝配式構件濕脫生產線還包括控制器，翻轉機、構件成型運輸裝置、構件脫模裝置以及構件養護裝置均與控制器通信連接，通過該生產線對混凝土裝配式構件進行濕脫施工，極大地提高了生產效率和生產質量，同時也節約了成本和確保了施工的安全。

技術領域

本實用新型涉及裝配式構件生產技術領域，具體涉及一種鐵路裝配式構件濕脫生產線。

背景技術

隨著社會經濟和現代化建設的快速發展，高速鐵路建設的發展也迎來了良好的機遇期。而高速鐵路裝配式構件工業智能化建造是高速鐵路建設中最后一道實體工序，也是整體提高鐵路施工形象的關鍵工序，是鐵路運營期安全保證的基礎設施，是鐵路建設的靚麗名片。然而目前預制構件施工工藝發展相對滯后，采用的工藝方法多問世于上世紀，難以滿足當前預制構件的生產需求。

目前，高速鐵路預制構件施工多采用塑料模具或組合式鋼模型就地澆筑的方式，混凝土加工、澆筑、振搗工藝層次不齊，構件預制質量波動大，成品率低；此外，混凝土構件預制完成后大量占用模板，無法快速脫模，需要占用大量存放場地。粗放的預制工藝，不僅提高了項目成本，還產生大量廢物和垃圾，造成了不良的環境影響。

隨著高速鐵路建設的“機械化、自動化、智能化”的推行，高速鐵路裝配式構件工業智能化建造逐漸興起，傳統的預制構件施工方法已無法滿足施工生產的實際需求。因此，為確保施工安全、控制預制構件生產質量、提高構建生產效率，培養自動化生產施工技術的作業人員，并為今后類似工程的施工積累經驗，亟需開展高速鐵路裝配式構件自動化生產施工工法研究。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路裝配式構件濕脫生產線，通過該生產線對混凝土裝配式構件進行濕脫施工，極大地提高了生產效率和生產質量，同時也節約了成本和確保了施工的安全。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種鐵路裝配式構件濕脫生產線，包括：控制器、滑軌、設置在滑軌上并與控制器通信連接的多個翻轉機以及與控制器通信連接并依次設置在滑軌下方的構件成型運輸裝置、構件脫模裝置以及構件養護裝置，構件脫模裝置和構件養護裝置之間還設有與控制器通信連接的模具回流裝置。

該生產線設有滑軌，在滑軌上設置翻轉機，翻轉機可以沿滑軌移動從而將構件或者模具移動到不同的工位；構件成型運輸裝置通過模具成型構件，構件脫模裝置則用于將模具翻轉，使模具向下倒扣，從而將構件脫模，使模具與構件分離，分離后的構件進入養護工位進行養護，模具則通過模具回流裝置再次被送回構件成型運輸裝置，上述操作均可在控制器的控制下自動完成。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，構件成型運輸裝置設有第一傳送帶，第一傳送帶的一端設有成型裝置，第一傳送帶的另一端設有抓取工位，抓取工位的上方設有第一翻轉機。

構件成型運輸裝置用于成型構件，成型裝置成型構件后通過第一傳送帶運送至另一端的抓取工位，抓取工位上方的第一翻轉機抓取成型構件運送至下一工位。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，成型裝置包括：放置模具的第一放置臺、設置在第一放置臺上方的料斗以及對應設置在料斗進料端的運料車。

成型裝置設有第一放置臺，第一放置臺用于放置模具，通過運料車使物料經料斗進入模具充滿模具，從而完成構件成型。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，第一放置臺上設有振動裝置。

第一放置平臺上設有振動裝置，如振動電機等，可以使物料在填充模具時，填充更密實，減少構件中的氣泡，保證構件質量。