[實(shí)用新型]一種二合一減震轎底平臺(tái)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023019910.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN214087241U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈寅;李齊良;王亮;徐斌;杜偉;陶忠潮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州奧立達(dá)電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234
• 代理人: 劉曉陽(yáng)

1.一種二合一減震轎底平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括轎托(2)，位于轎托上的轎底平臺(tái)(1)，其特征是在轎托和轎底平臺(tái)之間的四角部位分別設(shè)有單體減震墊(3)，所述單體減震墊包括兩件平行布置、并由定位桿(301)連接成一體的彈墊座(303)；在兩件彈墊座之間且位于兩件彈墊座上的正相對(duì)位置分別設(shè)有雙用定位套(305)，雙用定位套中設(shè)有橡膠墊(304)，雙用定位套外設(shè)有彈簧(302)；所述橡膠墊的高度大于雙定位套的高度，彈簧的初始長(zhǎng)度大于兩件橡膠墊高度之和。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二合一減震轎底平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述轎托(2)設(shè)有承重梁，單體減震墊(3)設(shè)置在承重梁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二合一減震轎底平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，正相對(duì)的兩件雙用定位套(305)具有相等的內(nèi)徑和外徑，且同軸布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二合一減震轎底平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述橡膠墊(304)為圓柱體或多棱柱結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二合一減震轎底平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述橡膠墊(304)為圓錐體或多棱臺(tái)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二合一減震轎底平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述彈墊座(303)和雙用定位套(305)為一體式結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二合一減震轎底平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征是，所述兩件彈墊座(303)之間的距離由定位桿(301)調(diào)節(jié)。