[實用新型]車輛智能充換電系統

有效

• 申請號: 202023019297.6
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214396479U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 鄧立新;鄧細平;謝偉;錢芳;謝美華
• 申請（專利權）人: 湖南牛順科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06;B60L53/60;B60L53/30
• 代理公司: 長沙德恒三權知識產權代理事務所(普通合伙) 43229
• 代理人: 徐仰貴

本實用新型公開一種車輛智能充換電系統，包括AGV車以及圍繞所述AGV車設置的充電平臺、控制中心和換電平臺；所述充電平臺包括設置在所述AGV車一側的充電座，以及設置在所述充電座上的電池箱；控制中心，設置在所述AGV車的另一側，并與所述充電座相對；換電平臺，設置在所述AGV車的一側并與所述控制中心和充電座相鄰；所述AGV車，用于在所述充電座和換電平臺之間轉運電池箱。相對現有的多維吊裝的方案，其占地更小，施工簡易，成本更低。

技術領域

本實用新型涉及電動車換電領域，特別涉及一種車輛智能充換電系統。

背景技術

目前在電動車輛換電領域，電池箱采用可快速更換結構，可在專用換電站內完成更換。換電站配備有X和Y方向行走的多維桁車和Z向卷揚吊升系統、充電裝置、多組電池箱及多組充電工位。在專用換電裝置的作用下，將已放電的電池箱取下，放入充電工位上，將已經充電的電池箱，裝到電動車輛上。在集裝箱吊裝領域，集裝箱采用快速吊裝系統，該系統同樣配備有X和Y方向行走的多維桁車和Z向卷揚吊升系統。在專用吊裝夾具的作用下將集裝箱吊裝和取下。

現有技術存在以下缺點，多維吊裝換的系統體積大，多維度驅動較多，控制比較復雜，成本很高；占地面積大。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種車輛智能充換電系統。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種車輛智能充換電系統，包括AGV車以及圍繞所述AGV車設置的充電平臺、控制中心和換電平臺；

所述充電平臺包括設置在所述AGV車一側的充電座，以及設置在所述充電座上的電池箱；

控制中心，設置在所述AGV車的另一側，并與所述充電座相對；

換電平臺，設置在所述AGV車的一側并與所述控制中心和充電座相鄰；

所述AGV車，用于在所述充電座和換電平臺之間轉運電池箱。

優選地，所述電池箱包括箱體、設置在所述箱體中的充電電池、控制模塊、散熱模塊以及設置在所述電池箱底部的供電接口，所述供電接口、充電電池和散熱模塊分別與所述控制模塊電連接。

優選地，所述換電平臺用于停放車輛，所述換電平臺還包括設置在車輛上的安裝座；

所述安裝座包括座體、設置在所述座體上的電池接口、鎖定機構以及監測所述電池箱的電量信息的第一電量監控模塊。

優選地，所述充電平臺還包括與所述充電座電連接的充電柜，所述充電柜還包括用于監測所述電池箱的電量信息的第二電量監測模塊。

優選地，所述控制中心包括：

第一通信模塊，用于接收換電請求信息，并將換電指令發送至AGV車；

存儲模塊，用于存儲所述充電座的第一ID信息、充電座的工作狀態信息、電池箱的第二ID信息以及電池箱的電量信息，所述第一ID信息包括充電座的編號以及對應的位置信息；

換電規劃模塊，用于根據所述換電請求信息、第一ID信息、工作狀態信息、第二ID信息、電量信息生成換電指令。

優選地，所述換電平臺還包括：

信息獲取模塊，用于獲取所述車輛的第三ID信息、車輛上電池箱的第二ID信息及電量信息；

第二通信模塊，用于將所述第三ID信息、車輛上電池箱的第二ID信息及電量信息發送至所述控制中心。

優選地，所述控制中心還包括驗證模塊，所述驗證模塊用于根據所述第三ID信息、車輛上電池箱的第二ID信息及電量信息，判定所述換電請求是否符合換電條件。