[實用新型]用于電池的安裝支架

有效

• 申請號: 202023016030.1
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN214928917U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 陳剛
• 申請（專利權）人: 寶能(西安)汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃玉霞

本實用新型公開了一種用于電池的安裝支架，所述用于電池的安裝支架包括：安裝面板和設于所述安裝面板上的壓板，所述壓板包括第一壓板和第二壓板，所述第一壓板適于限制電池的左右方向的活動，所述第二壓板適于限制電池的前后方向的活動。根據本實用新型實施例的用于電池的安裝支架，通過設置安裝面板，可以較好地從底部托起電池，通過在安裝面板上設置可以限制電池前后左右方向上活動的壓板，使得電池在安裝至安裝面板上后，與安裝面板具有較高地連接穩定性，以保證電池工作過程中的安全性，結構簡單，電池的裝配的難度低。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件技術領域，尤其是涉及一種用于電池的安裝支架。

背景技術

在現有技術中，蓄電池安裝支架位于車身機艙縱梁上方，主要用于固定低壓蓄電池。雖然蓄電池安裝支架的種類很多，但大部分蓄電池安裝支架只滿足于當前一種車型的電池固定，當在此車型上改款導致蓄電池大小發生變化時，該安裝支架不再能固定蓄電池，適配能力差。

發明內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于電池的安裝支架，所述用于電池的安裝支架穩定性高，結構簡單，電池的裝配的難度低。

根據本實用新型實施例的用于電池的安裝支架包括：安裝面板和設于所述安裝面板上的壓板，所述壓板包括第一壓板和第二壓板，所述第一壓板適于限制電池的左右方向的活動，所述第二壓板適于限制電池的前后方向的活動。

根據本實用新型實施例的用于電池的安裝支架，通過設置安裝面板，可以較好地從底部托起電池，通過在安裝面板上設置可以限制電池前后左右方向上活動的壓板，使得電池在安裝至安裝面板上后，與安裝面板具有較高地連接穩定性，以保證電池工作過程中的安全性，結構簡單，電池的裝配的難度低。

另外，根據本實用新型的用于電池的安裝支架，還可以具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的一些實施例中，所述第一壓板包括兩個第一子壓板，兩個第一子壓板設于所述電池的左右兩側。

可選地，兩個所述第一子壓板中的至少一個適于沿左右方向可滑動地設于所述安裝面板上。

具體地，所述安裝面板上形成有多個第一定位孔，多個所述第一定位孔沿左右方向間隔開設置，所述第一子壓板上形成有與所述第一定位孔對應配合的第一定位件。

可選地，所述第一子壓板包括：第一安裝底壁，所述第一安裝底壁與所述安裝面板可拆卸連接；第一豎直壁，所述第一豎直壁適于與所述電池的側壁抵接；第一壓緊頂壁，所述第一壓緊頂壁適于與所述電池的頂壁抵接，或者所述第一壓緊頂壁適于與所述電池的殼體卡接。

在本實用新型的一些實施例中，所述第二壓板包括兩個第二子壓板，兩個第二子壓板設于所述電池的前后兩側。

可選地，兩個所述第二子壓板中的至少一個適于沿前后方向可滑動地設于所述安裝面板上。

具體地，所述安裝面板上形成有多個第二定位孔，多個所述第二定位孔沿前后方向間隔開設置，所述第二子壓板上形成有與所述第二定位孔對應配合的第二定位件。

可選地，所述第二子壓板包括：第二安裝底壁，所述第二安裝底壁與所述安裝面板可拆卸連接；第二豎直壁，所述第二豎直壁適于與所述電池的側壁抵接；第二壓緊頂壁，所述第二壓緊頂壁適于與所述電池的頂壁抵接，或者所述第二壓緊頂壁適于與所述電池的殼體卡接。

在本實用新型的一些實施例中，所述安裝面板上形成有多個電池定位孔，所述電池適于與多個所述電池定位孔中的至少一個配合。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明