[實用新型]手推式破冰機

有效

• 申請號: 202023015334.6
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN215052595U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 羅小波;孫毓勃;劉新英;張秀霞;陳富江;孫連生
• 申請（專利權）人: 塔里木大學
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 孫威

本實用新型公開了手推式破冰機，其包括機殼、傳動機構、破冰機構、收集破冰機構以及拋揚機構，其中，所述收集破冰機構位于所述機殼內腔的中部，所述拋揚機構位于所述機殼內腔的尾部，所述機殼的底端設置有底座，所述機殼的尾端固定有斜向設置的扶手，所述傳動機構包括變速箱、車軸、鏈條一、鏈條二、鏈齒輪一、電機一以及車輪，所述機殼內腔前部設置有固定在所述底座上的電機一，所述電機一的驅動端驅動連接所述變速箱，所述變速箱的一端通過所述鏈條一與鏈齒輪一傳動連接。本實用新型設計新穎，能夠減輕清雪時破冰工作者的體力消耗，提高破冰效率，縮短作業時間，節省人力消耗，達到省時省力的預期效果。

技術領域

本實用新型涉及破冰機領域，具體是手推式破冰機。

背景技術

冬天時雨后或雪后路面結冰，影響行人和車輛通行安全，嚴重時會引發嚴重交通事故，危險人民的生命財產安全；目前國內破冰主要采取人工破冰的方式，存在以下缺點：

1.人工破冰費時費力；

2.人工破冰效率較低，影響交通通行。

實用新型內容

為此，本實用新型提出手推式破冰機以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：手推式破冰機，其包括機殼、傳動機構、破冰機構、收集破冰機構以及拋揚機構，其中，所述收集破冰機構位于所述機殼內腔的中部，所述拋揚機構位于所述機殼內腔的尾部，所述機殼的底端設置有底座，所述機殼的尾端固定有斜向設置的扶手，其特征在于：所述傳動機構包括變速箱、車軸、鏈條一、鏈條二、鏈齒輪一、電機一以及車輪，所述機殼內腔前部設置有固定在所述底座上的電機一，所述電機一的驅動端驅動連接所述變速箱，所述變速箱的一端通過所述鏈條一與鏈齒輪一傳動連接，所述鏈齒輪一固定套設在所述車軸外表面上，且所述車軸轉動設置在所述底座上，所述車軸的兩端均固定有所述車輪；

所述變速箱的另一端通過所述鏈條二傳動連接有所述破冰機構，所述破冰機構設置在所述收集破冰機構與所述電機一之間。

優選的，進一步的，所述破冰機構包括偏轉輪、刀片、傳動軸和鏈齒輪二，所述鏈齒輪二通過所述鏈條二傳動連接于所述變速箱，所述鏈齒輪二固定套設在所述傳動軸的外表面上，且所述傳動軸轉動設置在所述底座上，所述傳動軸的兩端均安裝有偏轉輪，所述偏轉輪的外側安裝有所述刀片。

優選的，進一步的，所述收集破冰機構包括冰鏟和鏟斗，所述鏟斗設置在所述底座的中心位置，且所述鏟斗與所述機殼的內腔相連通，所述鏟斗的底端固定有冰鏟。

優選的，進一步的，所述拋揚機構包括電機二、鏈條三、圓柱形掃帚、偏心掃帚以及齒輪組，位于所述機殼內腔后端的所述電機二固定安裝在所述底座上，所述電機二的驅動端驅動連接所述齒輪組的主動輪，所述主動輪通過所述鏈條三與所述齒輪組中的多個從動輪傳動連接，所述齒輪組遠離電機二的一側固定有相對應的所述圓柱形掃帚和偏心掃帚，且所述偏心掃帚的兩側均設有所述圓柱形掃帚。

優選的，進一步的，靠近所述圓柱形掃帚的部分所述機殼設置有拋雪口。

優選的，進一步的，所述變速箱由變速箱防護殼、齒輪一、齒輪二、鏈齒輪三以及鏈齒輪四，所述齒輪一和齒輪二均轉動設置在所述變速箱防護殼的內側壁上，且所述齒輪一和齒輪二嚙合傳動，所述齒輪一的中心位置固定連接有所述鏈齒輪四，所述鏈齒輪四驅動于所述電機一的驅動端，且所述鏈齒輪四通過所述鏈條二傳動連接所述鏈齒輪二；

所述齒輪二的中心位置固定連接有所述鏈齒輪三，所述鏈齒輪三通過所述鏈條一傳動連接所述鏈齒輪一。

本實用新型采用以上技術,與現有的技術相比具有以下有益效果：能高效率的破除路面上的冰，并將碎冰清除達到一體化的效果；解決人工清除效果并不顯著，且十分耗費體力、效率低、人工成本高的難題；結構簡單、操作簡便、經濟適用，有利于交通通行提高了冬天出行的安全性。

附圖說明